trueliving
New member
Hamburg Açık deniz rüzgar enerjisi
Toplantı için denize açılıyoruz
7:31 itibariyle| Okuma süresi: 5 dakika
Maximilian Rodrigues Fröhlich (solda) ve André da Silva Marquez, Hamburg limanında “REM Energy”de iş kıyafetleriyle
Kaynak: Bertold Fabricius
Siemens Gamesa'nın REM Energy, açık deniz rüzgar santrallerinin güvenilir bir şekilde çalışması için Kuzey Denizi'nde geziniyor. Özel gemiler ve vasıflı işçiler yetersiz; şirketler için bunlar, politikacıların iddialı genişleme hedeflerine ulaşmada belirleyici bir faktör.
Zİki haftalık çalışma, iki haftalık boş zaman; bunlar Almanya'da alışılmadık bir ritim. Ama “REM Enerjisinde” her zaman bu şekilde çalışır. Gemi, Alman-İspanyol üretici Siemens Gamesa'nın rüzgar türbinlerinin bakımını yapmak üzere servis teknisyenleriyle birlikte Kuzey Denizi'nde yol alıyor.
Siemens Gamesa, 2021 yılında inşa edilen özel gemiyi Norveçli nakliye şirketi REM Offshore'dan başlangıçta 2026 yılına kadar kiraladı: Aera Servis Müdürü ve Siemens Genel Müdürü Stephan Hauhs, “Birçok farklı nedenden dolayı mümkün olan en modern gemiye ihtiyacımız var” diyor. Gamesa Almanya: “Bunu yapmak Denizcilere ve servis teknisyenlerimize denizde mümkün olan en iyi çalışma ortamını sunabilmek ve tabii ki rüzgar türbinlerinin bakımı sırasında oldukça verimli bir günlük çalışma rutini sunabilmek için iş yerinde sıfır kazaya ulaşma hedefi .”
ayrıca oku
“REM Energy” genellikle Kuzey Denizi kıyısından Global Tech 1 rüzgar santraline kadar 100 kilometreden fazla yol kat ediyor. Servis teknisyenleri genellikle Bremerhaven veya Emden'de gemiye girip çıkıyorlar. Ancak bu günde, 90 metre uzunluğunda ve 19,60 metre genişliğindeki “REM Energy”, Hamburg'daki Steinwerder kruvaziyer terminalinin yanına demirlemiş durumda. Mürettebat değiştirilir ve gemiden inip gemiye gelen teknisyenler, yelken açmadan önce Hansa şehrinde işverenlerinin verdiği bir seminere katılırlar. Şu anda Almanya'nın Kuzey ve Baltık Denizi bölgelerinde yaklaşık 1.600 rüzgar türbini bulunmaktadır ve bu toplam kurulu kapasite yaklaşık 8,5 gigawatt'tır. Açık deniz rüzgar enerjisinin önümüzdeki yıllarda birçok Avrupa ülkesinde önemli ölçüde yaygınlaştırılması planlanıyor; Almanya tek başına 2030 yılına kadar 30 gigawatt'lık kurulu kapasiteye ulaşmayı hedefliyor. Şu ana kadar bu hızlandırma programında her şey eksikti: liman tesisleri, endüstriyel kapasite, vasıflı işçiler ve özel gemiler.
Stephan Hauhs, Siemens Gamesa Almanya Genel Müdürü
Kaynak: Bertold Fabricius
“REM Energy” gibi gemilerin sözleşmeli olması, Siemens Gamesa gibi bir şirketin gelecekteki büyümesi için önemli bir faktör. Şirketin offshore rüzgar türbinleri servis teknisyenleri tarafından yılda üç ila beş kez ziyaret ediliyor. Hauhs, “Ekonomik açıdan bakıldığında, sistemlerin mümkün olduğu kadar uzun süre güvenilir bir şekilde elektrik üretebilmesi için müşterilerimiz için rüzgar türbinlerinin aksama sürelerini en aza indirmekle ilgili” diyor. Bunun için şirketin son derece vasıflı ve memnun çalışanlara ihtiyacı var: “Böyle bir gemiyi çalışmak için cazip bir yer haline getirmek, vasıflı işçiler ve genç yetenekler arasındaki rekabette bizim için çok önemli.” Siemens Gamesa'nın şu anda 250 civarında çalışanı var. Almanya'da offshore çalışanlar Servis teknisyenleri istihdam ediliyor ve bu eğilim artıyor. Gemilerde kendi teknisyenlerimizin yanı sıra dış teknisyenler ve taşeronlar da seyahat etmektedir.
“REM Enerji” malzeme deposunda servis teknisyeni
Kaynak: Bertold Fabricius
“REM Enerji”, yüksek teknolojiye sahip bir çalışma gemisi, yedek parça deposu, ofis katı ve servis teknisyenleri ile denizcilik mürettebatının işten sonra kendilerini rahat hissetmeleri gereken bir yerin birleşimidir. Buna mini sinema ve fitness stüdyosunun yanı sıra dinlenme salonları ve günde dört öğün yemek servisi yapılan yemekhane de dahildir. Bazı tek ama özellikle çift kabinler var. Her servis teknisyeninin kullanımına her zaman on bir saat süreyle çift kabin sağlanmaktadır. Çift kişilik konaklama söz konusu ise bu süre içerisinde diğer kişi çalışır. Bir vardiya on iki saat artı bir saat mola ve ardından on bir saat dinlenme sürer.
ayrıca oku
15 yıl önce açık deniz rüzgar enerjisinin ilk aşamalarında, deniz rüzgar santrallerinin inşası ve işletilmesinde yer alan şirketler, mevcut olan ve denizcilik açısından kabul edilebilir görünen hemen hemen her şeyi kiraladılar. O zamanlar sistemlerin bakımı için oldukça uzmanlaşmış gemiler neredeyse yoktu. “REM Energy” gemisindeki en büyük ilerlemelerden biri, teknisyenlerin gemiden rüzgar türbinlerine gidip geldiği iskeledir. Siemens Gamesa'nın “REM Energy” denetiminden sorumlu ve şantiye müdürü André da Silva Marquez, “REM Energy'nin iskele ve vinçler için bir hidrolik sistemi var” diyor. “Dalgalarda hem vinç yükü hem de servis teknisyenlerinin rüzgâr türbinlerine aktaracağı ve oradan da gemiye bineceği köprü her zaman aynı yükseklikte kalıyor.” üç ila 3,50 metre Türbin üzerindeki çalışma alanına ulaşma: “Gerekirse gemi 5,50 metre yüksekliğe kadar olan dalgaları maksimum düzeyde telafi edebilir. Ancak bu tür deniz koşullarında rüzgar türbinlerinin artık çalıştırılması mümkün olmayacaktır.”
Hamburg limanında “REM-Enerjisi”
Kaynak: Bertold Fabricius
Da Silva Marquez, denizde çalışmaya ilişkin güvenlik gereksinimleri ve düzenlemelerinin katı olduğunu söylüyor: “Servis teknisyenleri rüzgar türbinlerine giderken yanlarında en fazla bir sırt çantası götürüyorlar; örneğin içinde yiyecek ve içecekler var. Vinç, malzemenizi ve aletlerinizi rüzgar türbininin üzerine ve rüzgar türbininden kaldırıyor.” Rüzgar türbininde, kendi vinci, malzemeyi erişim platformundan makine dairesine kaldırıyor. Ancak rüzgar türbinindeki rotor kanadı gibi büyük bir bileşenin değiştirilmesi gerekiyorsa, bir veya daha fazla çok daha büyük vinci olan özel bir montaj gemisi kullanılır.
ayrıca oku
Maximilian Rodrigues Fröhlich, Siemens Gamesa gibi şirketlerin acilen aradığı gençlerden biri. “Babam Siemens'te çalışıyor. Bu yüzden enerji sektöründe kariyer yapma fikrini erkenden aklıma getirdim. 'Yeşil enerji' ile bir şeyler yapmak gerçekten heyecan verici,” diyor Siemens Gamesa'da endüstriyel teknoloji elektronik teknisyeni eğitiminin ikinci yılında olan stajyer. 24 yaşında, iş için iki kez denizdeydi: “Servis teknisyeni eğitimi aynı zamanda daha sonra farklı ülkelerde çalışabilme olanağını da sunuyor.”
Hristo Vasilev, “REM-Enerji” kaptanı, geminin kaptan köşkünde
Kaynak: Bertold Fabricius
Bulgaristan'dan Kaptan Hristo Vasilev, denizde, dünyanın birçok ülkesinde onlarca yıldır çalışıyor. Tankerlerde, konteyner gemilerinde, otomobil taşıyıcılarında ve dökme yük gemilerinde yelken açardı. 2008 yılında açık deniz rüzgar enerjisi sektörüne geçti. Vasilev, “REM Enerji”de 23 ve 53 kişilik servis teknisyeninden oluşan bir ekipten sorumludur. Hamburg limanının muhteşem panoramik manzarasını sunan geniş geminin köprüsündeki denizci, bundan özellikle hoşlandığını söylüyor: “Burada kargoyla değil, insanlarla çalışıyoruz.”
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Toplantı için denize açılıyoruz
7:31 itibariyle| Okuma süresi: 5 dakika
Maximilian Rodrigues Fröhlich (solda) ve André da Silva Marquez, Hamburg limanında “REM Energy”de iş kıyafetleriyle
Kaynak: Bertold Fabricius
Siemens Gamesa'nın REM Energy, açık deniz rüzgar santrallerinin güvenilir bir şekilde çalışması için Kuzey Denizi'nde geziniyor. Özel gemiler ve vasıflı işçiler yetersiz; şirketler için bunlar, politikacıların iddialı genişleme hedeflerine ulaşmada belirleyici bir faktör.
Zİki haftalık çalışma, iki haftalık boş zaman; bunlar Almanya'da alışılmadık bir ritim. Ama “REM Enerjisinde” her zaman bu şekilde çalışır. Gemi, Alman-İspanyol üretici Siemens Gamesa'nın rüzgar türbinlerinin bakımını yapmak üzere servis teknisyenleriyle birlikte Kuzey Denizi'nde yol alıyor.
Siemens Gamesa, 2021 yılında inşa edilen özel gemiyi Norveçli nakliye şirketi REM Offshore'dan başlangıçta 2026 yılına kadar kiraladı: Aera Servis Müdürü ve Siemens Genel Müdürü Stephan Hauhs, “Birçok farklı nedenden dolayı mümkün olan en modern gemiye ihtiyacımız var” diyor. Gamesa Almanya: “Bunu yapmak Denizcilere ve servis teknisyenlerimize denizde mümkün olan en iyi çalışma ortamını sunabilmek ve tabii ki rüzgar türbinlerinin bakımı sırasında oldukça verimli bir günlük çalışma rutini sunabilmek için iş yerinde sıfır kazaya ulaşma hedefi .”
ayrıca oku
“REM Energy” genellikle Kuzey Denizi kıyısından Global Tech 1 rüzgar santraline kadar 100 kilometreden fazla yol kat ediyor. Servis teknisyenleri genellikle Bremerhaven veya Emden'de gemiye girip çıkıyorlar. Ancak bu günde, 90 metre uzunluğunda ve 19,60 metre genişliğindeki “REM Energy”, Hamburg'daki Steinwerder kruvaziyer terminalinin yanına demirlemiş durumda. Mürettebat değiştirilir ve gemiden inip gemiye gelen teknisyenler, yelken açmadan önce Hansa şehrinde işverenlerinin verdiği bir seminere katılırlar. Şu anda Almanya'nın Kuzey ve Baltık Denizi bölgelerinde yaklaşık 1.600 rüzgar türbini bulunmaktadır ve bu toplam kurulu kapasite yaklaşık 8,5 gigawatt'tır. Açık deniz rüzgar enerjisinin önümüzdeki yıllarda birçok Avrupa ülkesinde önemli ölçüde yaygınlaştırılması planlanıyor; Almanya tek başına 2030 yılına kadar 30 gigawatt'lık kurulu kapasiteye ulaşmayı hedefliyor. Şu ana kadar bu hızlandırma programında her şey eksikti: liman tesisleri, endüstriyel kapasite, vasıflı işçiler ve özel gemiler.
Stephan Hauhs, Siemens Gamesa Almanya Genel Müdürü
Kaynak: Bertold Fabricius
“REM Energy” gibi gemilerin sözleşmeli olması, Siemens Gamesa gibi bir şirketin gelecekteki büyümesi için önemli bir faktör. Şirketin offshore rüzgar türbinleri servis teknisyenleri tarafından yılda üç ila beş kez ziyaret ediliyor. Hauhs, “Ekonomik açıdan bakıldığında, sistemlerin mümkün olduğu kadar uzun süre güvenilir bir şekilde elektrik üretebilmesi için müşterilerimiz için rüzgar türbinlerinin aksama sürelerini en aza indirmekle ilgili” diyor. Bunun için şirketin son derece vasıflı ve memnun çalışanlara ihtiyacı var: “Böyle bir gemiyi çalışmak için cazip bir yer haline getirmek, vasıflı işçiler ve genç yetenekler arasındaki rekabette bizim için çok önemli.” Siemens Gamesa'nın şu anda 250 civarında çalışanı var. Almanya'da offshore çalışanlar Servis teknisyenleri istihdam ediliyor ve bu eğilim artıyor. Gemilerde kendi teknisyenlerimizin yanı sıra dış teknisyenler ve taşeronlar da seyahat etmektedir.
“REM Enerji” malzeme deposunda servis teknisyeni
Kaynak: Bertold Fabricius
“REM Enerji”, yüksek teknolojiye sahip bir çalışma gemisi, yedek parça deposu, ofis katı ve servis teknisyenleri ile denizcilik mürettebatının işten sonra kendilerini rahat hissetmeleri gereken bir yerin birleşimidir. Buna mini sinema ve fitness stüdyosunun yanı sıra dinlenme salonları ve günde dört öğün yemek servisi yapılan yemekhane de dahildir. Bazı tek ama özellikle çift kabinler var. Her servis teknisyeninin kullanımına her zaman on bir saat süreyle çift kabin sağlanmaktadır. Çift kişilik konaklama söz konusu ise bu süre içerisinde diğer kişi çalışır. Bir vardiya on iki saat artı bir saat mola ve ardından on bir saat dinlenme sürer.
ayrıca oku
15 yıl önce açık deniz rüzgar enerjisinin ilk aşamalarında, deniz rüzgar santrallerinin inşası ve işletilmesinde yer alan şirketler, mevcut olan ve denizcilik açısından kabul edilebilir görünen hemen hemen her şeyi kiraladılar. O zamanlar sistemlerin bakımı için oldukça uzmanlaşmış gemiler neredeyse yoktu. “REM Energy” gemisindeki en büyük ilerlemelerden biri, teknisyenlerin gemiden rüzgar türbinlerine gidip geldiği iskeledir. Siemens Gamesa'nın “REM Energy” denetiminden sorumlu ve şantiye müdürü André da Silva Marquez, “REM Energy'nin iskele ve vinçler için bir hidrolik sistemi var” diyor. “Dalgalarda hem vinç yükü hem de servis teknisyenlerinin rüzgâr türbinlerine aktaracağı ve oradan da gemiye bineceği köprü her zaman aynı yükseklikte kalıyor.” üç ila 3,50 metre Türbin üzerindeki çalışma alanına ulaşma: “Gerekirse gemi 5,50 metre yüksekliğe kadar olan dalgaları maksimum düzeyde telafi edebilir. Ancak bu tür deniz koşullarında rüzgar türbinlerinin artık çalıştırılması mümkün olmayacaktır.”
Hamburg limanında “REM-Enerjisi”
Kaynak: Bertold Fabricius
Da Silva Marquez, denizde çalışmaya ilişkin güvenlik gereksinimleri ve düzenlemelerinin katı olduğunu söylüyor: “Servis teknisyenleri rüzgar türbinlerine giderken yanlarında en fazla bir sırt çantası götürüyorlar; örneğin içinde yiyecek ve içecekler var. Vinç, malzemenizi ve aletlerinizi rüzgar türbininin üzerine ve rüzgar türbininden kaldırıyor.” Rüzgar türbininde, kendi vinci, malzemeyi erişim platformundan makine dairesine kaldırıyor. Ancak rüzgar türbinindeki rotor kanadı gibi büyük bir bileşenin değiştirilmesi gerekiyorsa, bir veya daha fazla çok daha büyük vinci olan özel bir montaj gemisi kullanılır.
ayrıca oku
Maximilian Rodrigues Fröhlich, Siemens Gamesa gibi şirketlerin acilen aradığı gençlerden biri. “Babam Siemens'te çalışıyor. Bu yüzden enerji sektöründe kariyer yapma fikrini erkenden aklıma getirdim. 'Yeşil enerji' ile bir şeyler yapmak gerçekten heyecan verici,” diyor Siemens Gamesa'da endüstriyel teknoloji elektronik teknisyeni eğitiminin ikinci yılında olan stajyer. 24 yaşında, iş için iki kez denizdeydi: “Servis teknisyeni eğitimi aynı zamanda daha sonra farklı ülkelerde çalışabilme olanağını da sunuyor.”
Hristo Vasilev, “REM-Enerji” kaptanı, geminin kaptan köşkünde
Kaynak: Bertold Fabricius
Bulgaristan'dan Kaptan Hristo Vasilev, denizde, dünyanın birçok ülkesinde onlarca yıldır çalışıyor. Tankerlerde, konteyner gemilerinde, otomobil taşıyıcılarında ve dökme yük gemilerinde yelken açardı. 2008 yılında açık deniz rüzgar enerjisi sektörüne geçti. Vasilev, “REM Enerji”de 23 ve 53 kişilik servis teknisyeninden oluşan bir ekipten sorumludur. Hamburg limanının muhteşem panoramik manzarasını sunan geniş geminin köprüsündeki denizci, bundan özellikle hoşlandığını söylüyor: “Burada kargoyla değil, insanlarla çalışıyoruz.”
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.