trueliving
New member
İşletme Sosyal harcamalar
Lindner, Almanya biletinin 49 euro fiyatını sorguluyor
Tarih: 29 Haziran 2024| Okuma süresi: 4 dakika
Maliye Bakanı Christian Lindner borç freninin sürekli sorgulanmasından üzüntü duyuyor
Kaynak: Getty Images
Federal Maliye Bakanı sosyal harcamaların genişletilmesine “duraklama” çağrısında bulunuyor. FDP'li politikacı altyapı yatırımlarını artırmak istiyor. Vatandaşların hâlâ iklim parasının ödenmesini beklemesi gerekecek.
CChristian Lindner (FDP), demiryolunun daha fazla modernizasyonunu Almanya biletinin daha yüksek fiyatına bağlıyor. Federal Maliye Bakanı WELT AM SONNTAG ile yaptığı röportajda, “Bir noktada politikacılar demiryoluna yatırım yapmak isteyip istemediğimize veya fiyatın 49 avroda mı kalması gerektiğine karar vermek zorundalar” dedi. Yerel toplu taşımada ülke çapında kullanılabilecek tek tarifeli bilet kalacak ancak fiyatının tartışılması gerekiyor.
Welt am Sonntag'dan Christian Lindner ile yapılan röportajın tamamını buradan okuyun
Aylık 49 avroluk fiyat şu anda mümkün çünkü federal ve eyalet hükümetlerinin her biri maliyetlere yılda 1,5 milyar avro katkıda bulunuyor. Son dönemde ülkelerden milyarlarca dolarlık sübvansiyonlara yönelik eleştiriler de artıyor.
Başbakan Boris Rhein'in CDU Hesse'si Deutschland biletini kaldırmak istiyor. Başbakan Daniel Günther'in Schleswig-Holstein'daki CDU'su en az 59 avro, daha doğrusu 69 avroluk bir fiyatı savunuyor.
ayrıca oku
Bütçe görüşmelerinin ortasında Lindner, sosyal bütçelerdeki büyümenin yavaşlatılması gerektiğini açıkça ortaya koydu: “Başka yerlere daha fazla harcamak istemediğimiz sürece, kötü durumdaki altyapıya daha fazla yatırım yapabiliriz.”
ayrıca oku
Trafik ışığı, 2022'den bu yana konut yardımının genişletilmesinden 49 avroluk bilete kadar yıllık 15 milyar avroluk ek sosyal harcama yapılmasına karar verdi. “Genişledikçe yeniden daha fazla büyüme elde edene kadar ara vermemiz gerekiyor.”
SPD lideri Saskia Esken son dönemde Lindner üzerindeki baskıyı artırmıştı. Kreşler, okullar, hastaneler ve bakım evleri kamu hizmetlerinin temel direkleridir. “Rheinische Post”a “Daha az değil, daha fazla para yatırılması gerekiyor” dedi. Esken, maliye bakanının refah devletine yönelik bir saldırı başlatması durumunda Şansölye Olaf Scholz'un (SPD) bunu kabul etmeyeceğinden emindi.
ayrıca oku
Lindner bu tür ifadeleri reddetti. “Zor tasarruflardan söz edilemez çünkü hükümetin kotası hâlâ salgın öncesine göre daha yüksek. Rotayı değiştirmekle ilgili” dedi. Yeterli para var.
Almanya eğitim, altyapı ve Bundeswehr'den gümrüğe kadar sıkı güvenlik için daha fazlasını yapmalı. “Fakat aynı zamanda borç freninin sınırları dahilinde kişilere ve şirketlere vergi indirimi sağlamak zorundayız.” Borç freninin sürekli sorgulanması üzücü.
ZDF'nin son siyasi barometresine göre, Almanya'da oy kullanma hakkına sahip olanların büyük bir kısmı, 2011'den bu yana Temel Kanun'da yer alan borç frenine bağlı kalmaktan yana.
ayrıca oku
Borç freni anlaşmazlığı
Seçim Araştırma Grubu tarafından yapılan ankette, ankete katılanların yüzde 56'sı düzenlemenin gelecekte de aynı kalması gerektiği görüşündeydi; buna göre devletin yalnızca olağanüstü acil durumlarda büyük ölçekte yeni borç almasına izin veriliyor . Yüzde 40'ı gelecekte borç freninin hafifletilmesinden yanaydı.
Lindner'a göre çalışan nüfus için “dikkate değer vergi indirimi”nden başka çare yok. Lindner, “Liberal bir maliye bakanıyla ödeneklerin ve vergi oranlarının enflasyona göre ayarlanmaması mümkün olmayacak” dedi. Trafik ışığı hükümeti aylardır bu yıl ve sonraki yıllarda temel ödenek ve çocuk vergisi indiriminin artırılması için mücadele ediyor.
İklim parası en erken 2026'ya kadar gelmeyecek
Ancak Lindner gelecek yıl iklim parasının ödenmesini reddetti. Artan CO₂ fiyatına ilişkin mali tazminatın 2025 için devam eden bütçe müzakerelerinde bir sorun olup olmayacağı sorulduğunda “Hayır, bu daha sonra gelir” dedi.
Ekonomi Bakanı Robert Habeck (Yeşiller), elektrik müşterilerinin her yıl 19 milyar avroluk EEG ek ücretinden kurtulduklarına dikkat çekiyor; bu da aslında iklim parası. Lindner “Haklı” dedi.
Koalisyon anlaşmasında basitçe, bu yasama döneminde tüm vatandaşlara eşit ödeme yapılmasına yönelik bir mekanizmanın oluşturulacağı belirtiliyor. Maliye bakanı, “Böyle bir mekanizma 2025'te hazır olacak” dedi.
Konsept, Avusturya'daki gibi kademeli iklim parası öngörmüyor. “Burada kişi başına eşit bir miktar sağlanıyor. Ancak BT geleceğe uyarlanabilir” dedi. Avusturya'da ödemenin miktarı nerede yaşadığınıza bağlıdır; şehirde daha az, kırsal bölgelerde ise daha fazladır.
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesine ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Lindner, Almanya biletinin 49 euro fiyatını sorguluyor
Tarih: 29 Haziran 2024| Okuma süresi: 4 dakika
Maliye Bakanı Christian Lindner borç freninin sürekli sorgulanmasından üzüntü duyuyor
Kaynak: Getty Images
Federal Maliye Bakanı sosyal harcamaların genişletilmesine “duraklama” çağrısında bulunuyor. FDP'li politikacı altyapı yatırımlarını artırmak istiyor. Vatandaşların hâlâ iklim parasının ödenmesini beklemesi gerekecek.
CChristian Lindner (FDP), demiryolunun daha fazla modernizasyonunu Almanya biletinin daha yüksek fiyatına bağlıyor. Federal Maliye Bakanı WELT AM SONNTAG ile yaptığı röportajda, “Bir noktada politikacılar demiryoluna yatırım yapmak isteyip istemediğimize veya fiyatın 49 avroda mı kalması gerektiğine karar vermek zorundalar” dedi. Yerel toplu taşımada ülke çapında kullanılabilecek tek tarifeli bilet kalacak ancak fiyatının tartışılması gerekiyor.
Welt am Sonntag'dan Christian Lindner ile yapılan röportajın tamamını buradan okuyun
Aylık 49 avroluk fiyat şu anda mümkün çünkü federal ve eyalet hükümetlerinin her biri maliyetlere yılda 1,5 milyar avro katkıda bulunuyor. Son dönemde ülkelerden milyarlarca dolarlık sübvansiyonlara yönelik eleştiriler de artıyor.
Başbakan Boris Rhein'in CDU Hesse'si Deutschland biletini kaldırmak istiyor. Başbakan Daniel Günther'in Schleswig-Holstein'daki CDU'su en az 59 avro, daha doğrusu 69 avroluk bir fiyatı savunuyor.
ayrıca oku
Bütçe görüşmelerinin ortasında Lindner, sosyal bütçelerdeki büyümenin yavaşlatılması gerektiğini açıkça ortaya koydu: “Başka yerlere daha fazla harcamak istemediğimiz sürece, kötü durumdaki altyapıya daha fazla yatırım yapabiliriz.”
ayrıca oku
Trafik ışığı, 2022'den bu yana konut yardımının genişletilmesinden 49 avroluk bilete kadar yıllık 15 milyar avroluk ek sosyal harcama yapılmasına karar verdi. “Genişledikçe yeniden daha fazla büyüme elde edene kadar ara vermemiz gerekiyor.”
SPD lideri Saskia Esken son dönemde Lindner üzerindeki baskıyı artırmıştı. Kreşler, okullar, hastaneler ve bakım evleri kamu hizmetlerinin temel direkleridir. “Rheinische Post”a “Daha az değil, daha fazla para yatırılması gerekiyor” dedi. Esken, maliye bakanının refah devletine yönelik bir saldırı başlatması durumunda Şansölye Olaf Scholz'un (SPD) bunu kabul etmeyeceğinden emindi.
ayrıca oku
Lindner bu tür ifadeleri reddetti. “Zor tasarruflardan söz edilemez çünkü hükümetin kotası hâlâ salgın öncesine göre daha yüksek. Rotayı değiştirmekle ilgili” dedi. Yeterli para var.
Almanya eğitim, altyapı ve Bundeswehr'den gümrüğe kadar sıkı güvenlik için daha fazlasını yapmalı. “Fakat aynı zamanda borç freninin sınırları dahilinde kişilere ve şirketlere vergi indirimi sağlamak zorundayız.” Borç freninin sürekli sorgulanması üzücü.
ZDF'nin son siyasi barometresine göre, Almanya'da oy kullanma hakkına sahip olanların büyük bir kısmı, 2011'den bu yana Temel Kanun'da yer alan borç frenine bağlı kalmaktan yana.
ayrıca oku
Borç freni anlaşmazlığı
Seçim Araştırma Grubu tarafından yapılan ankette, ankete katılanların yüzde 56'sı düzenlemenin gelecekte de aynı kalması gerektiği görüşündeydi; buna göre devletin yalnızca olağanüstü acil durumlarda büyük ölçekte yeni borç almasına izin veriliyor . Yüzde 40'ı gelecekte borç freninin hafifletilmesinden yanaydı.
Lindner'a göre çalışan nüfus için “dikkate değer vergi indirimi”nden başka çare yok. Lindner, “Liberal bir maliye bakanıyla ödeneklerin ve vergi oranlarının enflasyona göre ayarlanmaması mümkün olmayacak” dedi. Trafik ışığı hükümeti aylardır bu yıl ve sonraki yıllarda temel ödenek ve çocuk vergisi indiriminin artırılması için mücadele ediyor.
İklim parası en erken 2026'ya kadar gelmeyecek
Ancak Lindner gelecek yıl iklim parasının ödenmesini reddetti. Artan CO₂ fiyatına ilişkin mali tazminatın 2025 için devam eden bütçe müzakerelerinde bir sorun olup olmayacağı sorulduğunda “Hayır, bu daha sonra gelir” dedi.
Ekonomi Bakanı Robert Habeck (Yeşiller), elektrik müşterilerinin her yıl 19 milyar avroluk EEG ek ücretinden kurtulduklarına dikkat çekiyor; bu da aslında iklim parası. Lindner “Haklı” dedi.
Koalisyon anlaşmasında basitçe, bu yasama döneminde tüm vatandaşlara eşit ödeme yapılmasına yönelik bir mekanizmanın oluşturulacağı belirtiliyor. Maliye bakanı, “Böyle bir mekanizma 2025'te hazır olacak” dedi.
Konsept, Avusturya'daki gibi kademeli iklim parası öngörmüyor. “Burada kişi başına eşit bir miktar sağlanıyor. Ancak BT geleceğe uyarlanabilir” dedi. Avusturya'da ödemenin miktarı nerede yaşadığınıza bağlıdır; şehirde daha az, kırsal bölgelerde ise daha fazladır.
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesine ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.