trueliving
New member
İşletme Üretici bunalmış
Audi patronu yeni Euro 7 emisyon standardı konusunda uyardı
Durum: 01:04| Okuma süresi: 2 dakika
AUDI AG Yönetim Kurulu Başkanı Markus Duesmann
Kaynak: resim ittifakı / SVEN SIMON
Ingolstadt’taki otomobil üreticisi Audi’nin başkanı Markus Duesmann, otoyollarda hız sınırı getirilmesine ilişkin daha önceki açıklamaları değerlendiriyor ve planlanan Avrupa emisyon standardının aceleyle uygulamaya konulmasına karşı uyarıda bulunuyor.
DOtomobil üreticisi Audi’nin patronu Markus Duesmann, planlanan Avrupa emisyon standardı Euro 7’nin hızlı bir şekilde uygulamaya konulması konusunda uyarıda bulunuyor. WELT AM SONNTAG ile yaptığı bir röportajda, AB Komisyonu tarafından önerilen kuralların 2025 yılına kadar “uygulanamaz” olduğunu söylüyor. “Almanya’daki istihdamı büyük ölçüde tehlikeye atar.” Sadece otomobil üreticileri değil, aynı zamanda tescil makamları da bunalmış olacaktır. Bu nedenle revizyon gereklidir.
Duesmann, otoyollarda genel bir hız sınırının getirilmesine ilişkin daha önceki açıklamaları da perspektife koyuyor. “Bunu savunmadı, sadece petrol biterse bunun bir seçenek olacağını söyledi” diyor. “Almanya’nın özgür bir ülke olduğunu herkes biliyor ve hız sınırı bu özgürlüğün bir simgesi. Bunun yerine, daha iyi bir trafik akışı sağlamak için akıllı çözümleri tercih etmeliyiz.” Ona göre bu, ulaşım sektöründe CO₂ emisyonlarını azaltmak için daha büyük bir kaldıraç olacaktır.
ayrıca oku
VW, Volvo, Mazda, Range Rover
Duesmann, Audi’nin 2026’dan itibaren Formula 1’e girmesi açısından sentetik yakıtların önemini vurguluyor. Motor sporları, daha yüksek enerji yoğunluğu nedeniyle bir süre daha sıvı yakıtlara ihtiyaç duyacaktır. “Bunun için artık ham petrolden değil, sürdürülebilir enerji kaynaklarından elde edilen e-yakıtları kullanıyoruz. Bu tür e-yakıtlar gelecekte toplum için de önemli bir rol oynayacaktır.”
Audi patronu, girişte yalnızca 2033’ten itibaren elektrikli otomobiller sunma stratejisinde bir çelişki görmüyor. “Formula 1’e yüksek performanslı elektrikli makineler ve bataryalar ile en yüksek verimliliğe sahip yanmalı motorlar için bir geliştirme platformu olarak bakarsanız, o zaman toplum da önemli ilerleme kaydedecektir.”
Burası, üçüncü taraf içeriğini bulacağınız yerdir
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
Audi patronu yeni Euro 7 emisyon standardı konusunda uyardı
Durum: 01:04| Okuma süresi: 2 dakika
AUDI AG Yönetim Kurulu Başkanı Markus Duesmann
Kaynak: resim ittifakı / SVEN SIMON
Ingolstadt’taki otomobil üreticisi Audi’nin başkanı Markus Duesmann, otoyollarda hız sınırı getirilmesine ilişkin daha önceki açıklamaları değerlendiriyor ve planlanan Avrupa emisyon standardının aceleyle uygulamaya konulmasına karşı uyarıda bulunuyor.
DOtomobil üreticisi Audi’nin patronu Markus Duesmann, planlanan Avrupa emisyon standardı Euro 7’nin hızlı bir şekilde uygulamaya konulması konusunda uyarıda bulunuyor. WELT AM SONNTAG ile yaptığı bir röportajda, AB Komisyonu tarafından önerilen kuralların 2025 yılına kadar “uygulanamaz” olduğunu söylüyor. “Almanya’daki istihdamı büyük ölçüde tehlikeye atar.” Sadece otomobil üreticileri değil, aynı zamanda tescil makamları da bunalmış olacaktır. Bu nedenle revizyon gereklidir.
Duesmann, otoyollarda genel bir hız sınırının getirilmesine ilişkin daha önceki açıklamaları da perspektife koyuyor. “Bunu savunmadı, sadece petrol biterse bunun bir seçenek olacağını söyledi” diyor. “Almanya’nın özgür bir ülke olduğunu herkes biliyor ve hız sınırı bu özgürlüğün bir simgesi. Bunun yerine, daha iyi bir trafik akışı sağlamak için akıllı çözümleri tercih etmeliyiz.” Ona göre bu, ulaşım sektöründe CO₂ emisyonlarını azaltmak için daha büyük bir kaldıraç olacaktır.
ayrıca oku
VW, Volvo, Mazda, Range Rover
Duesmann, Audi’nin 2026’dan itibaren Formula 1’e girmesi açısından sentetik yakıtların önemini vurguluyor. Motor sporları, daha yüksek enerji yoğunluğu nedeniyle bir süre daha sıvı yakıtlara ihtiyaç duyacaktır. “Bunun için artık ham petrolden değil, sürdürülebilir enerji kaynaklarından elde edilen e-yakıtları kullanıyoruz. Bu tür e-yakıtlar gelecekte toplum için de önemli bir rol oynayacaktır.”
Audi patronu, girişte yalnızca 2033’ten itibaren elektrikli otomobiller sunma stratejisinde bir çelişki görmüyor. “Formula 1’e yüksek performanslı elektrikli makineler ve bataryalar ile en yüksek verimliliğe sahip yanmalı motorlar için bir geliştirme platformu olarak bakarsanız, o zaman toplum da önemli ilerleme kaydedecektir.”
Burası, üçüncü taraf içeriğini bulacağınız yerdir
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.