trueliving
New member
Volkswagen'in yan kuruluşu Audi'nin faaliyet karı üçüncü çeyrekte önemli ölçüde düştü. Mali İşler Direktörü Jürgen Rittersberger çeşitli nedenler veriyor. Lüks markalar Lamborghini ve Bentley grubu zarar etmekten kurtardı.
Volkswagen'in bağlı kuruluşu Audi'nin faaliyet karı üçüncü çeyrekte yüzde 91 düşüşle 106 milyon euroya geriledi. Mali İşler Direktörü Jürgen Rittersberger, Audi markasının satışlarının yüzde 16 oranında düşüş göstererek 407.000 otomobile düşmesini, “Avrupa ve Çin'deki çok yoğun fiyat rekabetini” ve her şeyden önce Brüksel'deki Audi fabrikasının 200 bin lira kadar kapatılmasına ilişkin hükümleri hatırlatıyor. 1,2 milyar avronun nedenleri olarak. Sadece lüks markalar Lamborghini ve Bentley sayesinde marka grubu siyaha girmeyi başardı.
Rittersberger yaz aylarında düşürülen yıllık tahmini doğruladı. Buna göre Audi, grup satışlarının 70 milyardan 63 milyar 68 milyar euroya, kar marjının ise yüzde 6 ila 8'e gerilemesini bekliyor. Ancak CFO şunları ekledi: “Daha çok alt ucu hedefliyoruz.”
İstihdam garantisi onaylandı – stajyerler alınacak
Audi CEO'su Gernot Döllner şunları söyledi: “Çok sayıda model lansmanına ek olarak yalın yapılara da odaklanıyoruz.” CFO şunları söyledi: “Şu anda odak noktamız verimliliğimizi ve rekabet gücümüzü daha da artırmaktır.” Rittersberger, şirketi elde tutmanın garanti altına alınacağını vurguladı. Kursiyerler alınacaktır. Açıkça işe alımların dondurulması da söz konusu değil. Ancak dışarıdan yeni işe alınanlar yalnızca “özenle seçiliyor”. Audi, Almanya'da yaklaşık 54.000 kişiyi istihdam ediyor.
Audi'de yılın ilk yarısında sorun yaratan büyük V6 ve V8 motorların teslimat sorunları artık çözüldü. Rittersberger, artık burada olumlu yakalama etkilerinin olduğunu söyledi. Ancak özellikle Çin'deki fiyat savaşı ve genel olarak devam eden model değişiklikleri, sonuç üzerinde baskı yaratıyor. Yılın ilk yarısında yaşanan sert düşüşün ardından ikinci el otomobil fiyatları artık istikrara kavuştu.
Lamborghini büyüyor
İlk dokuz ayda Audi markası 1,24 milyon otomobil sattı; bu rakam geçen yıla göre yüzde 11 daha az. Özellikle ABD'de büyük arabaların parça eksikliği nedeniyle işler daha da kötüleşti. Çin'de Audi satışları yüzde 8,5 düşüşle 477.000 araca geriledi; şirket, ortağı FAW ile birlikte Changchun'daki yeni tesiste tamamen elektrikli Audi üretimine başlıyor. Lüks marka Bentley'in satışları ilk dokuz ayda üçte bir oranında düşerken, Lamborghini'nin satışları hızla arttı.
Audi'nin dokuz ay sonraki satışları, bir önceki yılın yaklaşık yüzde 8 altında, 46,3 milyar avro oldu; faaliyet karı yarıdan fazla düşüşle 4,6 milyardan 2,1 milyar avroya düştü ve satış getirisi yarı yarıya yüzde 4,5'e düştü. İlk dokuz ayda vergi sonrası kâr, önceki yılki 4,5 milyar avrodan sonra 2,4 milyar avro oldu.
dpa/fgk
Volkswagen'in bağlı kuruluşu Audi'nin faaliyet karı üçüncü çeyrekte yüzde 91 düşüşle 106 milyon euroya geriledi. Mali İşler Direktörü Jürgen Rittersberger, Audi markasının satışlarının yüzde 16 oranında düşüş göstererek 407.000 otomobile düşmesini, “Avrupa ve Çin'deki çok yoğun fiyat rekabetini” ve her şeyden önce Brüksel'deki Audi fabrikasının 200 bin lira kadar kapatılmasına ilişkin hükümleri hatırlatıyor. 1,2 milyar avronun nedenleri olarak. Sadece lüks markalar Lamborghini ve Bentley sayesinde marka grubu siyaha girmeyi başardı.
Rittersberger yaz aylarında düşürülen yıllık tahmini doğruladı. Buna göre Audi, grup satışlarının 70 milyardan 63 milyar 68 milyar euroya, kar marjının ise yüzde 6 ila 8'e gerilemesini bekliyor. Ancak CFO şunları ekledi: “Daha çok alt ucu hedefliyoruz.”
İstihdam garantisi onaylandı – stajyerler alınacak
Audi CEO'su Gernot Döllner şunları söyledi: “Çok sayıda model lansmanına ek olarak yalın yapılara da odaklanıyoruz.” CFO şunları söyledi: “Şu anda odak noktamız verimliliğimizi ve rekabet gücümüzü daha da artırmaktır.” Rittersberger, şirketi elde tutmanın garanti altına alınacağını vurguladı. Kursiyerler alınacaktır. Açıkça işe alımların dondurulması da söz konusu değil. Ancak dışarıdan yeni işe alınanlar yalnızca “özenle seçiliyor”. Audi, Almanya'da yaklaşık 54.000 kişiyi istihdam ediyor.
Audi'de yılın ilk yarısında sorun yaratan büyük V6 ve V8 motorların teslimat sorunları artık çözüldü. Rittersberger, artık burada olumlu yakalama etkilerinin olduğunu söyledi. Ancak özellikle Çin'deki fiyat savaşı ve genel olarak devam eden model değişiklikleri, sonuç üzerinde baskı yaratıyor. Yılın ilk yarısında yaşanan sert düşüşün ardından ikinci el otomobil fiyatları artık istikrara kavuştu.
Lamborghini büyüyor
İlk dokuz ayda Audi markası 1,24 milyon otomobil sattı; bu rakam geçen yıla göre yüzde 11 daha az. Özellikle ABD'de büyük arabaların parça eksikliği nedeniyle işler daha da kötüleşti. Çin'de Audi satışları yüzde 8,5 düşüşle 477.000 araca geriledi; şirket, ortağı FAW ile birlikte Changchun'daki yeni tesiste tamamen elektrikli Audi üretimine başlıyor. Lüks marka Bentley'in satışları ilk dokuz ayda üçte bir oranında düşerken, Lamborghini'nin satışları hızla arttı.
Audi'nin dokuz ay sonraki satışları, bir önceki yılın yaklaşık yüzde 8 altında, 46,3 milyar avro oldu; faaliyet karı yarıdan fazla düşüşle 4,6 milyardan 2,1 milyar avroya düştü ve satış getirisi yarı yarıya yüzde 4,5'e düştü. İlk dokuz ayda vergi sonrası kâr, önceki yılki 4,5 milyar avrodan sonra 2,4 milyar avro oldu.
dpa/fgk