trueliving
New member
İşletme nehir navigasyonu
BASF, bu yüksek teknoloji ürünü amiral gemisi ile Ren Nehri’ndeki suların çekildiği bölgeye savaş ilan ediyor
Durum: 26.05.2023| Okuma süresi: 3 dakika
Yeni alçak su gemisi Stolt Ludwigshafen 135 metre uzunluğunda ve 1,60 metre su derinliğine inebiliyor.
Kaynak: BASF
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
Kimya şirketi BASF, bir futbol sahasından daha uzun bir tankerle sık sık meydana gelen su azlığına karşı kendini silahlandırıyor. Gemi son derece stabil ve 2300 ton taşıma kapasitesine sahip. Vurgu: Tahrik sistemi özel bir seçenek sunar.
eStolt Ludwigshafen’i Ren Nehri’ndeki diğer gemilerden ayırmak zor değil. 17,5 metre genişliğiyle BASF kimya şirketine ait gemi, diğer gemilere göre çok daha sağlam görünüyor. Ve uzunluk da harika. 135 metrede gemi, bir futbol sahasının yanal boyutlarını 30 metreden fazla aşıyor.
Almanya’nın en büyük kimya şirketinin yeni amiral gemisini XXL boyutunda inşa etmesinin iyi bir nedeni var: Geniş şekli ve buna bağlı olarak artan taşıma kapasitesi, geminin Ren nehrinde seyredebilmesini ve şirketin ürünlerini son derece düşük su seviyelerinde bile taşıyabilmesini sağlamayı amaçlıyor. seviyeler.
İklim değişikliği, Almanya’nın nehirlerindeki gemicilik için giderek artan bir tehdit haline geliyor. En önemli su yolu olan Ren de etkileniyor. Yerel endüstride BASF, Bayer ve Covestro gibi gemi taşımacılığına bağlı kilit şirketler de var.
Düşük su hakkında daha fazlasını okuyun
Ren Nehri’ndeki gemicilik, geçmişte genellikle düşük sudan etkilenmiştir. Kuraklık özellikle 2018’de belirgindi. Ancak geçen yıl da Hollanda sınırının yakınında sadece dört santimetrelik bir su seviyesi ölçüldü.
ayrıca oku
BASF, dört yıl önce, su seviyesiyle ilgili iç karartıcı beklentiler göz önüne alındığında, son derece düşük su seviyelerinde çalışabilen ve yüksek yük taşıyabilen bir tanker geliştirmeye başladı. Stolt Tankers nakliye şirketi tarafından Mercurius Shipping Group ve gemi teknolojisi ve nakliye sistemleri geliştirme merkezi ile işbirliği içinde inşa edilmiştir.
Alçak su gemisi Stolt Ludwigshafen nihayet Cuma günü açıldı. BASF’nin Avrupa Verbund Sitesi Başkanı Uwe Liebelt, “Yeni amiral gemisi, iklim direnci önlemlerimizin önemli bir parçasını oluşturuyor ve müşterilerimizin ve üretim sahalarımızın tedarikini sağlıyor” dedi.
Burası, üçüncü taraf içeriğini bulacağınız yerdir
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
Ancak Stolt Ludwigshafen, diğer gemilerin gelgitte zarar görmeden manevra yapmak için yapamadığı ne yapabilir? Yeni BASF tankerinin özelliği, geminin gövdesiyle başlar.
Bu hafif yapıda inşa edilmiştir. Sonuç olarak, yük kapasitesini artıran, özellikle yüksek bir denge düzeyine sahiptir. Ek olarak, gövde hidrodinamik olarak optimize edilmiştir. Tahrik sistemi ayrıca son derece düşük su için özel olarak tasarlanmıştır.
Tankerin taşıma kapasitesi 2300 ton civarındadır. Bu, geleneksel bir iç su yolu gemisinin taşıma yükünün iki katına karşılık gelir. Stolt Ludwigshafen’in maksimum kaldırma kapasitesi 5100 tondur.
Optimize edilmiş ekolojik ayak izine sahip motorlar
Ancak gemi aşırı derecede düşük gelgitte ne kadar yük taşıyabilir? Su seviyesinin özellikle düşük olabileceği Kaub yakınlarındaki Ren Nehri üzerindeki nokta, bunun için bir ölçüt görevi görür. Bununla birlikte, Stolt Ludwigshafen, gelgitte bile kargoyla bile noktayı geçebilmelidir. Gemi, 30 santimetre su seviyesinde bile 800 tonluk bir faydalı yük ile seyredebiliyor – bu da 1,60 metre su derinliğine tekabül ediyor.
Gemi, egzoz arıtma sistemine sahip son nesil yüksek verimli Stage V dizel jeneratörlerle beslenen üç elektrik motoruyla çalışıyor. Motorlar, yüksek verimlilik ve dolayısıyla optimize edilmiş bir ekolojik ayak izi sağlar. Benzer gemilere kıyasla CO₂ emisyonları yaklaşık yüzde 30, nitrojen oksit emisyonları ise yüzde 80’e varan oranlarda azaltıldı.
Ayrıca gemide kurulu dizel jeneratörler metanol yakıtı ile çalışacak şekilde dönüştürülebilir. Prensip olarak, hidrojen yakıt hücreleri gibi diğer jeneratör tiplerinin kullanılması da mümkündür.
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
“Her şey hisse senetleri”, WELT iş yazı işleri ekibi tarafından çekilen günlük borsadır. WELT’ten finans gazetecileri ile her sabah saat 5’ten itibaren. Borsa uzmanları ve yeni başlayanlar için. Spotify, Apple Podcast, Amazon Music ve Deezer’da podcast’e abone olun. Veya doğrudan RSS beslemesi aracılığıyla.
BASF, bu yüksek teknoloji ürünü amiral gemisi ile Ren Nehri’ndeki suların çekildiği bölgeye savaş ilan ediyor
Durum: 26.05.2023| Okuma süresi: 3 dakika
Yeni alçak su gemisi Stolt Ludwigshafen 135 metre uzunluğunda ve 1,60 metre su derinliğine inebiliyor.
Kaynak: BASF
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
Kimya şirketi BASF, bir futbol sahasından daha uzun bir tankerle sık sık meydana gelen su azlığına karşı kendini silahlandırıyor. Gemi son derece stabil ve 2300 ton taşıma kapasitesine sahip. Vurgu: Tahrik sistemi özel bir seçenek sunar.
eStolt Ludwigshafen’i Ren Nehri’ndeki diğer gemilerden ayırmak zor değil. 17,5 metre genişliğiyle BASF kimya şirketine ait gemi, diğer gemilere göre çok daha sağlam görünüyor. Ve uzunluk da harika. 135 metrede gemi, bir futbol sahasının yanal boyutlarını 30 metreden fazla aşıyor.
Almanya’nın en büyük kimya şirketinin yeni amiral gemisini XXL boyutunda inşa etmesinin iyi bir nedeni var: Geniş şekli ve buna bağlı olarak artan taşıma kapasitesi, geminin Ren nehrinde seyredebilmesini ve şirketin ürünlerini son derece düşük su seviyelerinde bile taşıyabilmesini sağlamayı amaçlıyor. seviyeler.
İklim değişikliği, Almanya’nın nehirlerindeki gemicilik için giderek artan bir tehdit haline geliyor. En önemli su yolu olan Ren de etkileniyor. Yerel endüstride BASF, Bayer ve Covestro gibi gemi taşımacılığına bağlı kilit şirketler de var.
Düşük su hakkında daha fazlasını okuyun
Ren Nehri’ndeki gemicilik, geçmişte genellikle düşük sudan etkilenmiştir. Kuraklık özellikle 2018’de belirgindi. Ancak geçen yıl da Hollanda sınırının yakınında sadece dört santimetrelik bir su seviyesi ölçüldü.
ayrıca oku
BASF, dört yıl önce, su seviyesiyle ilgili iç karartıcı beklentiler göz önüne alındığında, son derece düşük su seviyelerinde çalışabilen ve yüksek yük taşıyabilen bir tanker geliştirmeye başladı. Stolt Tankers nakliye şirketi tarafından Mercurius Shipping Group ve gemi teknolojisi ve nakliye sistemleri geliştirme merkezi ile işbirliği içinde inşa edilmiştir.
Alçak su gemisi Stolt Ludwigshafen nihayet Cuma günü açıldı. BASF’nin Avrupa Verbund Sitesi Başkanı Uwe Liebelt, “Yeni amiral gemisi, iklim direnci önlemlerimizin önemli bir parçasını oluşturuyor ve müşterilerimizin ve üretim sahalarımızın tedarikini sağlıyor” dedi.
Burası, üçüncü taraf içeriğini bulacağınız yerdir
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
Ancak Stolt Ludwigshafen, diğer gemilerin gelgitte zarar görmeden manevra yapmak için yapamadığı ne yapabilir? Yeni BASF tankerinin özelliği, geminin gövdesiyle başlar.
Bu hafif yapıda inşa edilmiştir. Sonuç olarak, yük kapasitesini artıran, özellikle yüksek bir denge düzeyine sahiptir. Ek olarak, gövde hidrodinamik olarak optimize edilmiştir. Tahrik sistemi ayrıca son derece düşük su için özel olarak tasarlanmıştır.
Tankerin taşıma kapasitesi 2300 ton civarındadır. Bu, geleneksel bir iç su yolu gemisinin taşıma yükünün iki katına karşılık gelir. Stolt Ludwigshafen’in maksimum kaldırma kapasitesi 5100 tondur.
Optimize edilmiş ekolojik ayak izine sahip motorlar
Ancak gemi aşırı derecede düşük gelgitte ne kadar yük taşıyabilir? Su seviyesinin özellikle düşük olabileceği Kaub yakınlarındaki Ren Nehri üzerindeki nokta, bunun için bir ölçüt görevi görür. Bununla birlikte, Stolt Ludwigshafen, gelgitte bile kargoyla bile noktayı geçebilmelidir. Gemi, 30 santimetre su seviyesinde bile 800 tonluk bir faydalı yük ile seyredebiliyor – bu da 1,60 metre su derinliğine tekabül ediyor.
Gemi, egzoz arıtma sistemine sahip son nesil yüksek verimli Stage V dizel jeneratörlerle beslenen üç elektrik motoruyla çalışıyor. Motorlar, yüksek verimlilik ve dolayısıyla optimize edilmiş bir ekolojik ayak izi sağlar. Benzer gemilere kıyasla CO₂ emisyonları yaklaşık yüzde 30, nitrojen oksit emisyonları ise yüzde 80’e varan oranlarda azaltıldı.
Ayrıca gemide kurulu dizel jeneratörler metanol yakıtı ile çalışacak şekilde dönüştürülebilir. Prensip olarak, hidrojen yakıt hücreleri gibi diğer jeneratör tiplerinin kullanılması da mümkündür.
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
“Her şey hisse senetleri”, WELT iş yazı işleri ekibi tarafından çekilen günlük borsadır. WELT’ten finans gazetecileri ile her sabah saat 5’ten itibaren. Borsa uzmanları ve yeni başlayanlar için. Spotify, Apple Podcast, Amazon Music ve Deezer’da podcast’e abone olun. Veya doğrudan RSS beslemesi aracılığıyla.