trueliving
New member
Volkswagen'de toplu sözleşme anlaşmazlığında anlaşma: Almanya'daki VW fabrikalarının kapatılması şimdilik önlendi. Bunu yapmak için çalışanların paradan vazgeçmesi gerekiyor. Ayrıca 35.000 kişinin işten çıkarılması planlanıyor. Ancak lokasyon pokerinde de bariz kaybedenler var.
IG Metall ve Volkswagen temsilcileri Hannover'de beş gün dört gece boyunca birbirleriyle pazarlık yaptı. Artık uzlaşmanın temel taşları Almanya'daki iş gücü maliyetlerinde ve fabrikalarda milyarlarca dolarlık tasarruf konusunda tartışılıyor. IG Metall, geniş kapsamlı bir “çalışanlar ve VW lokasyonları için teminat paketinden” söz ediyor. Operasyonel nedenlerden dolayı işten çıkarmalar olmamalıdır. Şirkete göre 2030 yılına kadar 35.000 kişi işten çıkarılacak.
Aslında hiçbir fabrika kapatılmıyor, bunun yerine fabrikaların boyutları büyük ölçüde küçültülüyor. Şirkete göre üretim kapasiteleri toplam 734.000 adet azaltılacak. Bu neredeyse Wolfsburg'daki fabrikanın büyüklüğüne tekabül ediyor. Biten tek şey, lokasyonu koruyan “Gläserne Manufaktur” Dresden'deki küçük üretimdir. Osnabrück'teki fabrikaya 2027 yılına kadar ödemesiz süre verilecek. T-Roc Cabrio o zamana kadar orada üretilecek. Küçük bir üretim siparişi.
Fabrikalar arasında muhtemelen en büyük kaybeden Saksonya'daki Zwickau oldu. Audi Q4 dışındaki tüm modeller burada satılıyor. Aynı zamanda fabrika geri dönüşüm işine de girecek.
Bunun karşılığında çalışanlar maaşlarında önemli kesintileri kabul ediyorlar. IG Metall'e göre, 2030 yılına kadar işten çıkarmaları önlemek için tarife artışı “başlangıçta askıya alınacak”. Sözde kâr paylaşımı iki yıl süreyle tamamen kaldırılacak ve daha sonra 2030 yılına kadar yalnızca indirimli bir oranda ödenecek.
En erken 2027 yılına kadar bir daha ücret artışı olamaz, o zaman onlarca yıllık kurum içi tarifenin tamamen revize edilmesi gerekiyor. İstihdam garantisi yeniden sağlanmalı ve 2030 yılı sonuna kadar sürdürülmelidir.
Çatışmanın başlangıcında bile iş konseyi patronu Daniela Cavallo kırmızı çizgiler çizmişti: Almanya'da fabrika kapanması yok, toplu işten çıkarma yok, mevcut maaşlarda kesinti yok. Artık bu talepler karşılandı.
Maksimum konumlar kafaların sallanmasına neden oldu
“Aylık gelirin ötesinde toplu sözleşme imtiyazları olsa da bunlar, gelecek beklentileri, 2030 sonuna kadar yeni istihdam güvencesi ve son fakat bir o kadar da önemlisi, Yönetim Kurulu için bu konuda kesinlik de dahil olmak üzere tüm lokasyonların dayanışmaya dayalı olarak korunmasıyla dengeleniyor. Müzakerelerin sona ermesinin ardından Cavallo, “Volkswagen'de işgücünün iradesi dışında yapılan değişiklikler başarısız olacaktır” dedi.
O ve IG Metall müzakerecisi Thorsten Gröger, binlerce VW çalışanının önündeki sahneler de dahil olmak üzere bu talepleri defalarca yinelemişlerdi. “Volkswagen AG Genel ve Grup Çalışma Konseyi Başkanı Daniela Cavallo ile birlikte bu ülkede fabrika kapanması olmayacak. Ve tabii ki toplu işten çıkarmalar da yok. Ayrıca şirket tarifemizde seviyesini kalıcı olarak düşürecek sert kesintiler de yok,” diye bağırdı iş konseyi lideri Aralık ayının başında Wolfsburg'daki VW markalı yüksek binanın önünde düzenlenen mitingde kalabalığa.
Bu maksimum pozisyonlar şirketin başını sallamasına neden olmuştu. Yönetim, VW standartlarına göre bile aşırı taleplerde bulunmuştu, ancak retorik olarak her zaman bir boşluk bırakmıştı.
Başkan Thomas Schäfer liderliğindeki VW marka yönetim kurulunun hedefi, işçilik maliyetlerinde iki milyar avro tasarruf sağlamaktı. Bunun için 2-3 fabrikanın kapatılması ve ücret maliyetlerinin yüzde 10 oranında düşmesi gerekiyor.
WELT AM SONNTAG ile yaptığı röportajda Schäfer bu talebi yineledi. Tesislerin kapatılmasının önlenip önlenemeyeceği sorulduğunda şu yanıtı verdi: “Şu anda bunun olacağını görmüyoruz.”
70 saatten fazla süren toplu pazarlığın ardından bakış açısının değiştiği görülüyor. Görünüşe göre VW, şu anda varılan uzlaşmayla tasarruf hedefine hala ulaşmış durumda.
Bu çatışmada her iki tarafın da tehdit senaryoları çok büyüktü. Yaz aylarında VW, istihdamı güvence altına almak için 30 yıllık sözleşmeyi feshetti. Kendisi 1990'lardan bu yana şirkette zorunlu işten çıkarmaları reddetmişti. Artık VW Temmuz 2025'ten itibaren işten çıkarmaları açıklayabilirdi.
IG Metall, toplu pazarlık anlaşmazlığındaki bu tehdide, Almanya genelinde büyük uyarı grevleriyle yanıt verdi. Ve eğer anlaşma olmazsa önümüzdeki yıl için sıkı endüstriyel eylem ilan etti. O zaman VW'de süresiz grev tehdidi olurdu.
Daniel Zwick WELT için bir işletme editörüdür ve otomotiv endüstrisi ile ilgili tüm konularda rapor vermektedir.
IG Metall ve Volkswagen temsilcileri Hannover'de beş gün dört gece boyunca birbirleriyle pazarlık yaptı. Artık uzlaşmanın temel taşları Almanya'daki iş gücü maliyetlerinde ve fabrikalarda milyarlarca dolarlık tasarruf konusunda tartışılıyor. IG Metall, geniş kapsamlı bir “çalışanlar ve VW lokasyonları için teminat paketinden” söz ediyor. Operasyonel nedenlerden dolayı işten çıkarmalar olmamalıdır. Şirkete göre 2030 yılına kadar 35.000 kişi işten çıkarılacak.
Aslında hiçbir fabrika kapatılmıyor, bunun yerine fabrikaların boyutları büyük ölçüde küçültülüyor. Şirkete göre üretim kapasiteleri toplam 734.000 adet azaltılacak. Bu neredeyse Wolfsburg'daki fabrikanın büyüklüğüne tekabül ediyor. Biten tek şey, lokasyonu koruyan “Gläserne Manufaktur” Dresden'deki küçük üretimdir. Osnabrück'teki fabrikaya 2027 yılına kadar ödemesiz süre verilecek. T-Roc Cabrio o zamana kadar orada üretilecek. Küçük bir üretim siparişi.
Fabrikalar arasında muhtemelen en büyük kaybeden Saksonya'daki Zwickau oldu. Audi Q4 dışındaki tüm modeller burada satılıyor. Aynı zamanda fabrika geri dönüşüm işine de girecek.
Bunun karşılığında çalışanlar maaşlarında önemli kesintileri kabul ediyorlar. IG Metall'e göre, 2030 yılına kadar işten çıkarmaları önlemek için tarife artışı “başlangıçta askıya alınacak”. Sözde kâr paylaşımı iki yıl süreyle tamamen kaldırılacak ve daha sonra 2030 yılına kadar yalnızca indirimli bir oranda ödenecek.
En erken 2027 yılına kadar bir daha ücret artışı olamaz, o zaman onlarca yıllık kurum içi tarifenin tamamen revize edilmesi gerekiyor. İstihdam garantisi yeniden sağlanmalı ve 2030 yılı sonuna kadar sürdürülmelidir.
Çatışmanın başlangıcında bile iş konseyi patronu Daniela Cavallo kırmızı çizgiler çizmişti: Almanya'da fabrika kapanması yok, toplu işten çıkarma yok, mevcut maaşlarda kesinti yok. Artık bu talepler karşılandı.
Maksimum konumlar kafaların sallanmasına neden oldu
“Aylık gelirin ötesinde toplu sözleşme imtiyazları olsa da bunlar, gelecek beklentileri, 2030 sonuna kadar yeni istihdam güvencesi ve son fakat bir o kadar da önemlisi, Yönetim Kurulu için bu konuda kesinlik de dahil olmak üzere tüm lokasyonların dayanışmaya dayalı olarak korunmasıyla dengeleniyor. Müzakerelerin sona ermesinin ardından Cavallo, “Volkswagen'de işgücünün iradesi dışında yapılan değişiklikler başarısız olacaktır” dedi.
O ve IG Metall müzakerecisi Thorsten Gröger, binlerce VW çalışanının önündeki sahneler de dahil olmak üzere bu talepleri defalarca yinelemişlerdi. “Volkswagen AG Genel ve Grup Çalışma Konseyi Başkanı Daniela Cavallo ile birlikte bu ülkede fabrika kapanması olmayacak. Ve tabii ki toplu işten çıkarmalar da yok. Ayrıca şirket tarifemizde seviyesini kalıcı olarak düşürecek sert kesintiler de yok,” diye bağırdı iş konseyi lideri Aralık ayının başında Wolfsburg'daki VW markalı yüksek binanın önünde düzenlenen mitingde kalabalığa.
Bu maksimum pozisyonlar şirketin başını sallamasına neden olmuştu. Yönetim, VW standartlarına göre bile aşırı taleplerde bulunmuştu, ancak retorik olarak her zaman bir boşluk bırakmıştı.
Başkan Thomas Schäfer liderliğindeki VW marka yönetim kurulunun hedefi, işçilik maliyetlerinde iki milyar avro tasarruf sağlamaktı. Bunun için 2-3 fabrikanın kapatılması ve ücret maliyetlerinin yüzde 10 oranında düşmesi gerekiyor.
WELT AM SONNTAG ile yaptığı röportajda Schäfer bu talebi yineledi. Tesislerin kapatılmasının önlenip önlenemeyeceği sorulduğunda şu yanıtı verdi: “Şu anda bunun olacağını görmüyoruz.”
70 saatten fazla süren toplu pazarlığın ardından bakış açısının değiştiği görülüyor. Görünüşe göre VW, şu anda varılan uzlaşmayla tasarruf hedefine hala ulaşmış durumda.
Bu çatışmada her iki tarafın da tehdit senaryoları çok büyüktü. Yaz aylarında VW, istihdamı güvence altına almak için 30 yıllık sözleşmeyi feshetti. Kendisi 1990'lardan bu yana şirkette zorunlu işten çıkarmaları reddetmişti. Artık VW Temmuz 2025'ten itibaren işten çıkarmaları açıklayabilirdi.
IG Metall, toplu pazarlık anlaşmazlığındaki bu tehdide, Almanya genelinde büyük uyarı grevleriyle yanıt verdi. Ve eğer anlaşma olmazsa önümüzdeki yıl için sıkı endüstriyel eylem ilan etti. O zaman VW'de süresiz grev tehdidi olurdu.
Daniel Zwick WELT için bir işletme editörüdür ve otomotiv endüstrisi ile ilgili tüm konularda rapor vermektedir.