trueliving
New member
İşletme Neredeyse yeni inşaat projesi yok
Deutsche Bahn, bütçe kesintilerinin ardından yeni rota inşaatını iptal etti
Tarih: 3 Şubat 2024| Okuma süresi: 2 dakika
Tünelin sonunda ışık yok: Bütçe kaynakları kısıtlı olduğundan demiryolu yeni hat planlarını iptal ediyor
Kaynak: Picture Alliance/imageBROKER/Arnulf Hettrich
WELT podcast'lerimizi buradan dinleyebilirsiniz
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Trafik ışığı koalisyonunun kesintilerinin ardından, federal bütçenin ülkedeki demiryolu hatlarının genişletilmesi ve inşası için 13 milyar avro daha az payı kaldı. Demiryolu, eşiğinde olan projelerin bir listesini hazırladı. Birkaç önemli bağlantı etkilenir.
NUlaşım bütçesindeki kesintilerin ardından Deutsche Bahn, yeni inşaat projelerini neredeyse sıfıra indiriyor. Cuma günü Reuters haber ajansına sunulan demiryolu ağı şirketi Infrago'nun hazırladığı listeye göre bu durum, yolcu trafiğinin yanı sıra yük trafiğini de ağır şekilde etkileyecek.
Bu nedenle önümüzdeki birkaç yıl için kalan fonların neredeyse tamamı mevcut güzergahların yenilenmesine aktarılmalı; halihazırda devam eden inşaat projeleri tamamlanmalıdır. Ancak hem yolcu hem de yük trafiği açısından merkezi olan Frankfurt-Mannheim bağlantısı gibi merkezi yeni inşaat projelerinin hiç şansı yok. İlk olarak “Spiegel” haber verdi. Demiryolu sorulduğunda yorum yapmadı.
Federal hükümet aslında demiryollarına 2027 yılına kadar ilave 40 milyar avro vaat etmişti. Anayasa Mahkemesi'nin bütçe planlarının ve sonrasında yapılan kesintilerin hukuka aykırı olduğuna karar vermesinin ardından geriye 27 milyar euro civarında bir miktar kaldı.
Silinen listede Hamburg ile Hannover ya da Nürnberg ile Würzburg arasındaki yeni bina gibi projeler de yer alıyor. Ayrıca Uelzen'den Magdeburg üzerinden Halle'ye kadar uzun süredir planlanan ve yük trafiği açısından önemli olan rota da etkilenecek.
ayrıca oku
“Yüksek performanslı ağ” üzerinde çalışın
Almanya için de rahatsız edici olan şey ise Karlsruhe ile Basel arasındaki İsviçre Gotthard Tüneli'ne erişimin de etkilenmesi. Bu bölüm Avrupa yük taşımacılığının merkezidir. Bu aynı zamanda Oberhausen yakınındaki, Hollanda'nın Kuzey Denizi limanlarına bağlantıları iyileştirmeyi amaçlayan bir bölüm için de geçerlidir. Hollanda tarafında rota 2017'den beri faaliyette.
ayrıca oku
Tanıtım yazısı Sadece yatırım yapın
Yeşil Demiryolu uzmanı Matthias Gastel net kesim konusunda uyardı. Federal hükümetin demiryolu yük taşımacılığının yeniden konumlandırılması veya demiryolu hatlarının elektrifikasyonu gibi hedefleri başarısız olma tehlikesiyle karşı karşıyaydı. Ulaştırma ve Maliye Bakanlığı'nın artık çözüm üretmesi gerekiyor, aksi takdirde ekonominin büyük zarar görmesi riski var.”
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Deutsche Bahn, bütçe kesintilerinin ardından yeni rota inşaatını iptal etti
Tarih: 3 Şubat 2024| Okuma süresi: 2 dakika
Tünelin sonunda ışık yok: Bütçe kaynakları kısıtlı olduğundan demiryolu yeni hat planlarını iptal ediyor
Kaynak: Picture Alliance/imageBROKER/Arnulf Hettrich
WELT podcast'lerimizi buradan dinleyebilirsiniz
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Trafik ışığı koalisyonunun kesintilerinin ardından, federal bütçenin ülkedeki demiryolu hatlarının genişletilmesi ve inşası için 13 milyar avro daha az payı kaldı. Demiryolu, eşiğinde olan projelerin bir listesini hazırladı. Birkaç önemli bağlantı etkilenir.
NUlaşım bütçesindeki kesintilerin ardından Deutsche Bahn, yeni inşaat projelerini neredeyse sıfıra indiriyor. Cuma günü Reuters haber ajansına sunulan demiryolu ağı şirketi Infrago'nun hazırladığı listeye göre bu durum, yolcu trafiğinin yanı sıra yük trafiğini de ağır şekilde etkileyecek.
Bu nedenle önümüzdeki birkaç yıl için kalan fonların neredeyse tamamı mevcut güzergahların yenilenmesine aktarılmalı; halihazırda devam eden inşaat projeleri tamamlanmalıdır. Ancak hem yolcu hem de yük trafiği açısından merkezi olan Frankfurt-Mannheim bağlantısı gibi merkezi yeni inşaat projelerinin hiç şansı yok. İlk olarak “Spiegel” haber verdi. Demiryolu sorulduğunda yorum yapmadı.
Federal hükümet aslında demiryollarına 2027 yılına kadar ilave 40 milyar avro vaat etmişti. Anayasa Mahkemesi'nin bütçe planlarının ve sonrasında yapılan kesintilerin hukuka aykırı olduğuna karar vermesinin ardından geriye 27 milyar euro civarında bir miktar kaldı.
Silinen listede Hamburg ile Hannover ya da Nürnberg ile Würzburg arasındaki yeni bina gibi projeler de yer alıyor. Ayrıca Uelzen'den Magdeburg üzerinden Halle'ye kadar uzun süredir planlanan ve yük trafiği açısından önemli olan rota da etkilenecek.
ayrıca oku
“Yüksek performanslı ağ” üzerinde çalışın
Almanya için de rahatsız edici olan şey ise Karlsruhe ile Basel arasındaki İsviçre Gotthard Tüneli'ne erişimin de etkilenmesi. Bu bölüm Avrupa yük taşımacılığının merkezidir. Bu aynı zamanda Oberhausen yakınındaki, Hollanda'nın Kuzey Denizi limanlarına bağlantıları iyileştirmeyi amaçlayan bir bölüm için de geçerlidir. Hollanda tarafında rota 2017'den beri faaliyette.
ayrıca oku
Tanıtım yazısı Sadece yatırım yapın
Yeşil Demiryolu uzmanı Matthias Gastel net kesim konusunda uyardı. Federal hükümetin demiryolu yük taşımacılığının yeniden konumlandırılması veya demiryolu hatlarının elektrifikasyonu gibi hedefleri başarısız olma tehlikesiyle karşı karşıyaydı. Ulaştırma ve Maliye Bakanlığı'nın artık çözüm üretmesi gerekiyor, aksi takdirde ekonominin büyük zarar görmesi riski var.”
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.