trueliving
New member
İşletme Özel istatistikler
Almanlar elektrikli otomobiller için alıcı grevine gidiyor
Şu an: 11:10| Okuma süresi: 2 dakika
Kaynak: resim ittifakı / Jochen Tack
Almanların elektrikli otomobillere yönelik şüpheleri doruğa ulaşıyor. Otomobil bayilerinden elde edilen mevcut rakamlar, reddedilme oranlarında bir artış olduğunu ortaya koyuyor. Talepteki düşüş özel müşterileri şirket arabası işinden daha fazla etkiliyor. Sebebi açık.
WELT podcast'lerimizi buradan dinleyebilirsiniz
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları da bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesine ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
vAlmanya'da birçok sürücü elektrikli arabalardan kaçınıyor. Bu, otomobil bayileri arasında yapılan güncel bir anketle gösterilmektedir. Buna göre özel müşteriler, yılın başından bu yana geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 47 daha az elektrikli otomobil siparişi verdi.
Plug-in hibrit (yanmalı motorlu ve elektrik motorlu) siparişleri yüzde 37 düştü. Buna karşılık dizel araçlara ve benzinli motorlara olan talep yüzde 24 arttı. Alman Motorlu Taşıt Ticareti Merkez Birliği (ZDK) tarafından yapılan ankete 348 otomobil satıcısı katıldı ve sonuçlar yalnızca WELT AM SONNTAG'a sunuldu.
Trader'lar yılın ikinci yarısında da durumun iyileşmesini beklemiyor. Otomobil satıcıları açısından bakıldığında talepteki düşüşün temel nedeni, elektrikli otomobillerin fiyatlarının içten yanmalı motorlara göre yüksek olması. Bu durum, duygusal faktörlerin satın alma sırasında ikincil bir rol oynadığı filo ve şirket araçları alanında da belirgindir.
ayrıca oku
Otomobil bayilerinin yüzde 27'si, yüksek satın alma fiyatının veya yüksek kiralama oranlarının ticari müşterilerini oyaladığını belirtirken, yüzde 23'ü elektrikli otomobillerin yeniden satış değerinin belirsiz olmasını bir engel olarak görüyor. Ankete katılanların yalnızca yüzde dokuzu, sürücülerin akü teknolojisi konusunda “çekinceleri” olduğunu belirtiyor.
ayrıca oku
Anket, Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi'nin kayıt rakamlarının resmini tamamlıyor. Elektrikli otomobil sektöründe yıl başından bu yana geçen yıla göre düşüş yaşandı. Haziran ayında tüm yeni tescillerde elektrikli otomobillerin payı 2022 seviyesinde ve 2023 yılının oldukça altında gerçekleşti.
Kaynak: İnfografik WELT
Ancak bu, özel müşteri pazarındaki durumu yansıtmıyor çünkü ticari müşterilerden, bayilerden ve üreticilerden gelen yeni araç tescilleri ağırlıkta. Aslında ankete göre siparişleri özel şahısların siparişleri kadar keskin bir şekilde düşmedi.
Bu deneyimler ışığında bayiler, e-mobilitenin yılın geri kalanında karanlıkta kalacağını düşünüyor. Ankete katılan otomobil bayilerinin yüzde 91'i, özel müşteriler arasındaki tamamen elektrikli otomobil sipariş durumunu tüm yıl boyunca “kötü” veya “çok kötü” olarak değerlendirdi. Plug-in hibritler söz konusu olduğunda bayilerin yüzde 79'u kötümser. İçten yanmalı motorlar için otomobil satıcılarının yalnızca yüzde 23'ü 2024 yılı açısından daha kötü bir sipariş durumu öngörüyor.
Otomobil satıcıları ve servislere yönelik bir lobi derneği olan ZDK, üreticilerin elektrikli otomobil satışlarını yeniden artırma görevine sahip olduğunu düşünüyor. ZDK Başkanı Arne Joswig, onlardan “düşük fiyatlar ve düşük kiralama oranları yoluyla pazar teşvikleri yaratmalarının” beklendiğini söylüyor.
Ayrıca, şarj altyapısının geliştirilmesinde daha fazla önemli ilerleme sağlanması gerekmektedir. Atölyeler, elektrikli arabaların tamir edilebilmesi için son yıllarda büyük yatırımlar yaptı. Değişim onlar için de riskler içeriyor.
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları da bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesine ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Almanlar elektrikli otomobiller için alıcı grevine gidiyor
Şu an: 11:10| Okuma süresi: 2 dakika
Kaynak: resim ittifakı / Jochen Tack
Almanların elektrikli otomobillere yönelik şüpheleri doruğa ulaşıyor. Otomobil bayilerinden elde edilen mevcut rakamlar, reddedilme oranlarında bir artış olduğunu ortaya koyuyor. Talepteki düşüş özel müşterileri şirket arabası işinden daha fazla etkiliyor. Sebebi açık.
WELT podcast'lerimizi buradan dinleyebilirsiniz
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları da bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesine ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
vAlmanya'da birçok sürücü elektrikli arabalardan kaçınıyor. Bu, otomobil bayileri arasında yapılan güncel bir anketle gösterilmektedir. Buna göre özel müşteriler, yılın başından bu yana geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 47 daha az elektrikli otomobil siparişi verdi.
Plug-in hibrit (yanmalı motorlu ve elektrik motorlu) siparişleri yüzde 37 düştü. Buna karşılık dizel araçlara ve benzinli motorlara olan talep yüzde 24 arttı. Alman Motorlu Taşıt Ticareti Merkez Birliği (ZDK) tarafından yapılan ankete 348 otomobil satıcısı katıldı ve sonuçlar yalnızca WELT AM SONNTAG'a sunuldu.
Trader'lar yılın ikinci yarısında da durumun iyileşmesini beklemiyor. Otomobil satıcıları açısından bakıldığında talepteki düşüşün temel nedeni, elektrikli otomobillerin fiyatlarının içten yanmalı motorlara göre yüksek olması. Bu durum, duygusal faktörlerin satın alma sırasında ikincil bir rol oynadığı filo ve şirket araçları alanında da belirgindir.
ayrıca oku
Otomobil bayilerinin yüzde 27'si, yüksek satın alma fiyatının veya yüksek kiralama oranlarının ticari müşterilerini oyaladığını belirtirken, yüzde 23'ü elektrikli otomobillerin yeniden satış değerinin belirsiz olmasını bir engel olarak görüyor. Ankete katılanların yalnızca yüzde dokuzu, sürücülerin akü teknolojisi konusunda “çekinceleri” olduğunu belirtiyor.
ayrıca oku
Anket, Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi'nin kayıt rakamlarının resmini tamamlıyor. Elektrikli otomobil sektöründe yıl başından bu yana geçen yıla göre düşüş yaşandı. Haziran ayında tüm yeni tescillerde elektrikli otomobillerin payı 2022 seviyesinde ve 2023 yılının oldukça altında gerçekleşti.
Kaynak: İnfografik WELT
Ancak bu, özel müşteri pazarındaki durumu yansıtmıyor çünkü ticari müşterilerden, bayilerden ve üreticilerden gelen yeni araç tescilleri ağırlıkta. Aslında ankete göre siparişleri özel şahısların siparişleri kadar keskin bir şekilde düşmedi.
Bu deneyimler ışığında bayiler, e-mobilitenin yılın geri kalanında karanlıkta kalacağını düşünüyor. Ankete katılan otomobil bayilerinin yüzde 91'i, özel müşteriler arasındaki tamamen elektrikli otomobil sipariş durumunu tüm yıl boyunca “kötü” veya “çok kötü” olarak değerlendirdi. Plug-in hibritler söz konusu olduğunda bayilerin yüzde 79'u kötümser. İçten yanmalı motorlar için otomobil satıcılarının yalnızca yüzde 23'ü 2024 yılı açısından daha kötü bir sipariş durumu öngörüyor.
Otomobil satıcıları ve servislere yönelik bir lobi derneği olan ZDK, üreticilerin elektrikli otomobil satışlarını yeniden artırma görevine sahip olduğunu düşünüyor. ZDK Başkanı Arne Joswig, onlardan “düşük fiyatlar ve düşük kiralama oranları yoluyla pazar teşvikleri yaratmalarının” beklendiğini söylüyor.
Ayrıca, şarj altyapısının geliştirilmesinde daha fazla önemli ilerleme sağlanması gerekmektedir. Atölyeler, elektrikli arabaların tamir edilebilmesi için son yıllarda büyük yatırımlar yaptı. Değişim onlar için de riskler içeriyor.
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları da bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesine ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.