trueliving
New member
WEn son Brüksel’de AB Komisyonu yetkilileri, milletvekilleri ve diğer ülkelerden diplomatlarla konuştuğunda, her şeyden önce bir şey duydu: Almanya rahatsız.
Federal hükümetin – özellikle FDP’den Ulaştırma Bakanı Volker Wissing’in – içten yanmalı motorlara sahip otomobiller için uzun zamandır üzerinde anlaşmaya varılan bir sonu engellemesi büyük bir kızgınlığa neden oldu. Avrupa kurumlarındaki pek çok kişi, Berlin’in bundan asla paçayı sıyırmayacağına inanıyordu. yanıldın
Sonbaharda AB hükümetleri, 2035’ten itibaren yalnızca karbondioksit salmayan yeni arabalara izin vermeye karar verdi. Ancak Mart ayının başında Almanya aniden endişelerini bildirdi.
E-yakıt tartışması hakkında daha fazlasını okuyun
“Avrupa teknolojiden bağımsız olmaya devam ediyor”
Wissing, e-yakıtlarla doldurulan içten yanmalı motorlara izin verilmesini talep etti. Yani yeşil elektrikle üretilen ancak araç kullanırken egzoz gazına neden olan yakıtlar. Wissing, böyle bir düzenleme olmadan Almanya’nın anlaşmayı kabul edemeyeceği tehdidinde bulundu.
ayrıca oku
Uzun bir süre, AB Komisyonu talebi ciddiye almıyor gibi göründü. Görünüşe göre Alman bakanı başından savmaya çalışmış.
Sorumlu Komiser Frans Timmermans’ın ofisi WELT tarafından sorulduğunda şunları söyledi: Konuyla ilgili olarak Wissing ile bir görüşme düzenlemek için iki girişimde bulunuldu, ancak Bay Timmermans her iki seferde de seyahat ettiği için bu toplantı iptal edilmek zorunda kaldı. Brüksel makamlarının Wissing ile müzakerelere artan bir ilgisi var gibi görünmüyor.
Yalnızca e-yakıtlarla doldurulan yanmalı motorlar 2035’ten sonra onaylanmaya devam edebilir
Cumartesi günü, Wissing ve Timmermans bir anlaşmaya vardıklarını açıkladılar. Sadece e-yakıt kullanan içten yanmalı motora sahip araçların 2035’ten sonra yeniden trafiğe çıkması için önü açıldı.
Wissing’e göre, belirli usule ilişkin adımlar üzerinde anlaşmaya varıldı. Ayrıca bir zaman çizelgesi olmalıdır. Wissing, “Sürecin 2024 sonbaharına kadar tamamlanmasını istiyoruz” dedi. Böylece sonunda Timmermans’a karşı galip geldi.
Ulaştırma Bakanlığı ile Avrupa Komisyonu arasında yaşanan anlaşmazlık küçük ama önemli bir ayrıntıyla ilgiliydi. Wissing, geçen yıl müzakereler sırasında, Brüksel yetkililerinin sözde “yeşil yanmalı motorların” 2035’ten sonra da nasıl onaylanabileceğine dair bir teklif sunması gereken bir pasajı zorladı.
ayrıca oku
Ancak bu pasaj yasal olarak bağlayıcı değildi. Ve AB Komisyonu bunu ancak yasa kabul edildikten sonra yayınlamak istedi. Wissing başlangıçta bunu kabul etmişti, ancak daha sonra şaşırtıcı bir şekilde, kurallar kabul edilmeden önce e-yakıtlar konusunda bir anlaşma talep etti. Şimdi yolunu buluyor.
Bunu federal hükümet için bir zafer olarak görebilirsiniz. Ne de olsa anlaşmazlık, Almanya’da yüzbinlerce işin ve pek çok duygunun bağlı olduğu bir endüstrinin refahıyla ilgiliydi.
Ancak geç zaferin yüksek bir bedeli var. Berlin, ileri geri gidişiyle Avrupa’ya olan güvenini büyük ihtimalle kaybetmiş olacak.
En azından bir anlaşma bulundu. Bundestag’daki Yeşiller bunu memnuniyetle karşılıyor: “Gidiş gelişlerin sona ermesi ve Almanya’nın sonunda Avrupa çapında fosil yakıt yakımına son vermeyi kabul etmesi iyi bir şey. Almanya’nın AB’deki güvenilirliği hakkında hiçbir şüphe olmamalıdır. Artık otomotiv endüstrisi de planlama güvenliğine sahip, ”dedi Yeşil Parti lideri Katharina Dröge WELT AM SONNTAG.
ayrıca oku
Brüksel’de durum farklı. Scholz ve Wissing’in AB zirvesinde başta İtalya, Bulgaristan ve Polonya olmak üzere bazı müttefikleri vardı. Alman geri dönüşünden sonra, onlar da içten yanmalı motorun hayatta kalması için savaştı.
Ancak geri kalanların çoğu federal hükümeti eleştirdi. Birçok Avrupalı lider tehlikeli bir emsalden söz etti. Gelecekte diğer devletler Almanya örneğini takip edip uzun süredir alınan kararları son dakikada bloke ederse ne olacak diye sordular. O zaman AB artık işleyemezdi.
Letonya Başbakanı Krišjānis Kariņš “gelecek için çok, çok zor bir işaretten” söz etti. Bir anlaşmaya varıldıktan sonra bir hükümetin aniden farklı kararlar alması şaşırtıcı.
ayrıca oku
“15 yıl daha çekici”
Lüksemburg Başbakanı Xavier Bettel zirvede homurdandı: “Brüksel’e gelirsek bu bir talep konseri olmaz.” Belçika Başbakanı Alexander De Croo, bir hükümetin bu kadar ani rota değiştirmemesi gerektiğini söyledi. Finlandiya ve Hollanda da benzer açıklamalar yaptı.
Brüksel’de herkes hemfikir görünüyordu: “Yeşil” yanmalı motorları kurtarmak için çok geç, Almanya anı kaçırdı. Ama bunun bir hata olduğu ortaya çıktı.
Burası, üçüncü taraf içeriğini bulacağınız yerdir
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
“Her şey hisse senetleri”, WELT iş yazı işleri ekibi tarafından çekilen günlük borsadır. WELT’in finans gazetecileriyle her sabah saat 5’ten itibaren. Borsa uzmanları ve yeni başlayanlar için. Spotify, Apple Podcast, Amazon Music ve Deezer’da podcast’e abone olun. Veya doğrudan RSS beslemesi aracılığıyla.
Federal hükümetin – özellikle FDP’den Ulaştırma Bakanı Volker Wissing’in – içten yanmalı motorlara sahip otomobiller için uzun zamandır üzerinde anlaşmaya varılan bir sonu engellemesi büyük bir kızgınlığa neden oldu. Avrupa kurumlarındaki pek çok kişi, Berlin’in bundan asla paçayı sıyırmayacağına inanıyordu. yanıldın
Sonbaharda AB hükümetleri, 2035’ten itibaren yalnızca karbondioksit salmayan yeni arabalara izin vermeye karar verdi. Ancak Mart ayının başında Almanya aniden endişelerini bildirdi.
E-yakıt tartışması hakkında daha fazlasını okuyun
“Avrupa teknolojiden bağımsız olmaya devam ediyor”
Wissing, e-yakıtlarla doldurulan içten yanmalı motorlara izin verilmesini talep etti. Yani yeşil elektrikle üretilen ancak araç kullanırken egzoz gazına neden olan yakıtlar. Wissing, böyle bir düzenleme olmadan Almanya’nın anlaşmayı kabul edemeyeceği tehdidinde bulundu.
ayrıca oku
Uzun bir süre, AB Komisyonu talebi ciddiye almıyor gibi göründü. Görünüşe göre Alman bakanı başından savmaya çalışmış.
Sorumlu Komiser Frans Timmermans’ın ofisi WELT tarafından sorulduğunda şunları söyledi: Konuyla ilgili olarak Wissing ile bir görüşme düzenlemek için iki girişimde bulunuldu, ancak Bay Timmermans her iki seferde de seyahat ettiği için bu toplantı iptal edilmek zorunda kaldı. Brüksel makamlarının Wissing ile müzakerelere artan bir ilgisi var gibi görünmüyor.
Yalnızca e-yakıtlarla doldurulan yanmalı motorlar 2035’ten sonra onaylanmaya devam edebilir
Cumartesi günü, Wissing ve Timmermans bir anlaşmaya vardıklarını açıkladılar. Sadece e-yakıt kullanan içten yanmalı motora sahip araçların 2035’ten sonra yeniden trafiğe çıkması için önü açıldı.
Wissing’e göre, belirli usule ilişkin adımlar üzerinde anlaşmaya varıldı. Ayrıca bir zaman çizelgesi olmalıdır. Wissing, “Sürecin 2024 sonbaharına kadar tamamlanmasını istiyoruz” dedi. Böylece sonunda Timmermans’a karşı galip geldi.
Ulaştırma Bakanlığı ile Avrupa Komisyonu arasında yaşanan anlaşmazlık küçük ama önemli bir ayrıntıyla ilgiliydi. Wissing, geçen yıl müzakereler sırasında, Brüksel yetkililerinin sözde “yeşil yanmalı motorların” 2035’ten sonra da nasıl onaylanabileceğine dair bir teklif sunması gereken bir pasajı zorladı.
ayrıca oku
Ancak bu pasaj yasal olarak bağlayıcı değildi. Ve AB Komisyonu bunu ancak yasa kabul edildikten sonra yayınlamak istedi. Wissing başlangıçta bunu kabul etmişti, ancak daha sonra şaşırtıcı bir şekilde, kurallar kabul edilmeden önce e-yakıtlar konusunda bir anlaşma talep etti. Şimdi yolunu buluyor.
Bunu federal hükümet için bir zafer olarak görebilirsiniz. Ne de olsa anlaşmazlık, Almanya’da yüzbinlerce işin ve pek çok duygunun bağlı olduğu bir endüstrinin refahıyla ilgiliydi.
Ancak geç zaferin yüksek bir bedeli var. Berlin, ileri geri gidişiyle Avrupa’ya olan güvenini büyük ihtimalle kaybetmiş olacak.
En azından bir anlaşma bulundu. Bundestag’daki Yeşiller bunu memnuniyetle karşılıyor: “Gidiş gelişlerin sona ermesi ve Almanya’nın sonunda Avrupa çapında fosil yakıt yakımına son vermeyi kabul etmesi iyi bir şey. Almanya’nın AB’deki güvenilirliği hakkında hiçbir şüphe olmamalıdır. Artık otomotiv endüstrisi de planlama güvenliğine sahip, ”dedi Yeşil Parti lideri Katharina Dröge WELT AM SONNTAG.
ayrıca oku
Brüksel’de durum farklı. Scholz ve Wissing’in AB zirvesinde başta İtalya, Bulgaristan ve Polonya olmak üzere bazı müttefikleri vardı. Alman geri dönüşünden sonra, onlar da içten yanmalı motorun hayatta kalması için savaştı.
Ancak geri kalanların çoğu federal hükümeti eleştirdi. Birçok Avrupalı lider tehlikeli bir emsalden söz etti. Gelecekte diğer devletler Almanya örneğini takip edip uzun süredir alınan kararları son dakikada bloke ederse ne olacak diye sordular. O zaman AB artık işleyemezdi.
Letonya Başbakanı Krišjānis Kariņš “gelecek için çok, çok zor bir işaretten” söz etti. Bir anlaşmaya varıldıktan sonra bir hükümetin aniden farklı kararlar alması şaşırtıcı.
ayrıca oku
“15 yıl daha çekici”
Lüksemburg Başbakanı Xavier Bettel zirvede homurdandı: “Brüksel’e gelirsek bu bir talep konseri olmaz.” Belçika Başbakanı Alexander De Croo, bir hükümetin bu kadar ani rota değiştirmemesi gerektiğini söyledi. Finlandiya ve Hollanda da benzer açıklamalar yaptı.
Brüksel’de herkes hemfikir görünüyordu: “Yeşil” yanmalı motorları kurtarmak için çok geç, Almanya anı kaçırdı. Ama bunun bir hata olduğu ortaya çıktı.
Burası, üçüncü taraf içeriğini bulacağınız yerdir
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
“Her şey hisse senetleri”, WELT iş yazı işleri ekibi tarafından çekilen günlük borsadır. WELT’in finans gazetecileriyle her sabah saat 5’ten itibaren. Borsa uzmanları ve yeni başlayanlar için. Spotify, Apple Podcast, Amazon Music ve Deezer’da podcast’e abone olun. Veya doğrudan RSS beslemesi aracılığıyla.