trueliving
New member
ExxonMobil, 135 yıldır Avrupa'ya diğer şeylerin yanı sıra yakıt da sağlıyor. Ancak enerji şirketinin iklim dostu geleceğe neredeyse hiçbir yatırım yapmaması nedeniyle bir dönüm noktası tehlikesi var. Avrupalı patron Philippe Ducom, bu yeri bu kadar itici kılan şeyin ne olduğunu tek kelimeyle özetliyor.
Avrupa, dünyanın en büyük özel enerji şirketi için gelenek açısından zengin bir lokasyondur. Ancak geleceği olan bir şirket olması şart değil: ExxonMobil buradaki yatırımlarını büyük ölçüde azalttı. ExxonMobil'in Avrupa başkanı Philippe Ducom, WELT AM SONNTAG'a verdiği röportajda bunun nedenlerini açıklıyor. AB Komisyonu'ndan hızlı reformlar bekliyor.
DÜNYA: Sayın Ducom, ExxonMobil'in borsadaki değeri yarım trilyon dolardan fazla, bu da onu dünyadaki en büyük özel enerji şirketi yapıyor. Avrupa pazarı şirket için nasıl bir rol oynuyor?
Philippe Ducom: 135 yıldır Avrupa'daki kişi ve şirketlere akaryakıt ve temel kimyasal ürünler sağlıyoruz. 62.000 çalışanımızın beşte biri Avrupa'da çalışıyor. Son 10 yılda buraya yaklaşık 20 milyar avro yatırım yapmış olmamız da konumun önemini ortaya koyuyor.
DÜNYA: Ancak Avrupa Birliği ana faaliyet alanı olan petrol ve doğalgazdan uzaklaşmak istiyor.
Ducom: Aynı zamanda iklimi de korumak istiyoruz. ExxonMobil, kendi kendine işletilen tesislerinden kaynaklanan net Kapsam 1 ve Kapsam 2 emisyonlarını 2050 yılına kadar sıfıra indirmeyi planlıyor. Her üretim tesisinin bu hedefe ulaşmak için bir yol haritası vardır. Rafinerilerimiz hâlihazırda Avrupa'nın en verimli işleme tesislerinin yüzde onu arasında yer alıyor. ExxonMobil, dünya çapında 2022 ile 2027 yılları arasında iklim dostu teknolojilere yaklaşık 20 milyar dolar yatırım yapacak. Bunlar arasında hidrojen, sentetik yakıtlar, karbon yakalama ve depolama (CCUS) ve elektromobilite için pil ham maddeleri yer alıyor.
DÜNYA: Çevre yatırımlarının 20 milyar dolarının ne kadarı Avrupa'ya akıyor?
Ducom: Pratik olarak hiçbir şey. Şu anda Avrupa, iklim dostu ürün ve teknolojilere yaptığımız yatırımlar için rekabet etmiyor. Bunu bu kadar sert söylemek zorunda kaldığım için üzgünüm: Avrupa yatırımcılar olarak bizim için çekici değil. Parayı başka bir yere yatırırsak, iklim ve çevrenin korunması konusunda çok daha fazlasını başarabilir ve daha karlı çalışabiliriz.
DÜNYA: ExxonMobil'in çalışanlarının yüzde 20'sini istihdam ettiği bir bölge geleceğe yüzde sıfır yatırım mı alıyor? Konumu bu kadar çekici kılan şey tam olarak nedir?
Ducom: Tek kelimeyle: Bürokrasi. AB'de karmaşık ve sürekli değişen bir düzenleme ortamı var. Buna yüksek uyumluluk maliyetleri ve sıkı açıklama gereklilikleri de ekleniyor. Bu da biz dahil birçok uzun vadeli yatırımcıyı korkutuyor. Bu eksiklikler araştırma ve geliştirmeyi acilen ihtiyaç duyulan kaynaklardan mahrum bırakmakta ve Avrupa Birliği'nin büyümesini ve rekabet gücünü tehlikeye atmaktadır.
DÜNYA: Bir örneğiniz var mı?
Ducom: Kurumsal Sürdürülebilirlik Durum Tespiti Direktifi, AB'deki büyük şirketlerin şu anda karşı karşıya olduğu karmaşıklığın, yükün ve kafa karıştırıcı mevzuat çakışmasının başlıca örneğidir. Bu, AB dışındaki ana şirketleri de etkileyecek; hatta Avustralya pazarı için Avustralya'da gaz üretmemiz durumunda AB Komisyonu ayrıntılı kanıt ve raporlara ihtiyaç duyacaktır. Tedarik zinciri direktifinin sağladığı şey budur. Bu, tüm standartların ötesine geçen tam anlamıyla küresel bir kontrol ve düzenleme talebinin örneğidir.
Brüksel ayrıca hidrojen üretimi, sentetik yakıtlar veya karbondioksit depolama (CCS) gibi iklim teknolojileri söz konusu olduğunda neredeyse yönetilemez gereksinimler ve kısıtlamalar getiriyor. ExxonMobil gibi şirketler daha sonra yatırım yapacakları başka yerler ararlar. Avrupa'nın tüm bu alanlarda ABD veya Çin gibi diğer ekonomik alanlarla bağlantısını kaybetmesi şaşırtıcı değil.
DÜNYA: Sorun tespit edildi. Sözde Draghi Raporu, AB Komisyonu'na büyüme bürokrasisinin önünde ne kadar büyük bir engel olduğunu gösterdi.
Ducom: Draghi, AB Komisyonu'na ticari raporlama yükümlülüklerinin en az yüzde 25'inden feragat etmesini tavsiye etti. Özellikle sürdürülebilirlik ve durum tespiti kuralları gibi yeni bürokratik canavarları ertelemeli ve en azından önemli ölçüde kolaylaştırmalıdır. Sadece Draghi'nin tavsiyesini destekleyebilirim: Şirketlere giderek daha fazla bürokrasi yüklemek yerine AB, Avrupa'da girişimciliği çekici kılan şeyin ne olduğu üzerinde durmalı, düşünmeli ve düşünmelidir. Bu aynı zamanda sürekli olarak doğrudan veya dolaylı olarak fazla kârlara vergi getirme tehdidi yerine istikrarlı, öngörülebilir bir vergi rejiminin getirilmesini de içerir.
DÜNYA: Sonuçta, AB Komisyonu pahalı çevre gerekliliklerini karşılayan yerel üreticileri denizaşırı ülkelerden gelen damping rekabetinden korumak istiyor: örneğin Çin'den gelen ucuz, iklime zarar veren mallar CO₂ vergisine, pratikte bir tarifeye tabi olmalıdır. Bu Karbon Sınırı Ayarlama Mekanizması (CBAM), maliyet eşitliğini sağlar.
Ducom: Ancak AB'nin CBAM olarak bilinen dış tarifesi yalnızca Avrupa ürünlerinin Avrupa pazarındaki rekabet gücünü artırdı. Şirketler Avrupa'dan ihracat yapmak istediklerinde küresel pazardaki maliyet rekabetinde daha da geride kalıyorlar. Bu nedenle ihracat odaklı şirketlerin AB'den ayrılmasını beklemeye devam etmeliyiz. Ancak bu, gelecekte emisyonları yalnızca değiştirecek, engellemeyecektir. AB stratejisinde eksik olan şey, Avrupalı üreticilerin ihracat yaparken maruz kaldıkları ek iklim politikası maliyetlerini telafi edecek bir mekanizmadır.
DÜNYA: Almanya'nın 2045 gibi erken bir tarihte, Avrupa Birliği'nin 2050'de, Hindistan'ın yalnızca 2060'ta ve Çin'in ise 2070'te iklim nötr olmayı istemesi dikkat çekicidir. Houston/Texas'taki strateji departmanınız yatırım bütçesini tahsis ederken bu bölgesel olarak farklı hedefleri hesaba katıyor mu? ?
Ducom: Özellikle erken dönemde iklim nötrlüğüne ulaşmak isteyen bir bölgede, yeşil teknolojiye yatırım koşulları aslında en iyi durumda olmalıdır. Ancak burada durum tam olarak böyle değil. Yatırımcılar son derece iddialı Avrupa'dan uzak duruyor. Bu, AB'deki bürokratikleşmenin yıkıcı etkisinin ve belki de piyasaya müdahale etmeye hevesli politikacıların temelde şüpheci tutumunun bir başka göstergesidir.
DÜNYA: ExxonMobil, Almanya'nın en büyük rafinerisi olan Karlsruhe'deki MIRO'daki yüzde 25 hissesini satarak Almanya'daki ham petrol işlemeye tamamen elveda demek istiyor. Bu kararın Almanya veya Avrupa'daki düzenleyici ortamla ilgisi var mı?
Ducom: Bu tür kararların birlikte işe yaraması için her zaman çok çeşitli nedenler vardır. İşimizi iklim nötrlüğüne doğru dönüştürürken seçim yapmamız ve öncelik vermemiz gerektiği elbette doğru. Avrupa'da şu anda 86 rafineri var ve 2040'a gelindiğinde bunların çok daha az olacağı kesin. Öyleyse soru şu: Bunlardan hangisini karbondan arındırıyoruz?
DÜNYA: ExxonMobil petrol ve gaz üretimini genişletiyor ve diğer petrol şirketleri de benzer planlarını açıkladı. Eleştirmenler bu nedenle sektörü dürüst olmamakla suçluyor. Sonuçta, Uluslararası Enerji Ajansı'nın hesaplamalarına göre, küresel ısınmanın 1,5 santigrat derece ile sınırlandırılması durumunda tek bir yeni petrol veya gaz sahasının hemen geliştirilmesi pek mümkün görünmüyor.
Ducom: Eğer petrol ve gaz üretimine yatırımı derhal durdursaydık, üretim ilk yılda yüzde 15 oranında düşecekti. Bu çok fazla. Enerji fiyatları üzerindeki etkisi çok büyük olacak ve tüm benzin, dizel, kalorifer gazı veya kalorifer yakıtı tüketicilerine ağır bir yük getirecektir. Sosyal ve politik sonuçları öngörülemez olacaktır.
DÜNYA: O halde iklimin korunması sosyal ve politik olarak sürdürülemez olduğu için başarısızlığa mı mahkumdur?
Ducom: Karbondan arındırmanın tüketicileri yeşil ürünler konusunda nasıl ikna ettiğimize bağlı olduğuna inanıyorum. Bunu nasıl yapabileceğimizi biliyoruz. Ancak fosil enerji arzını yapay olarak azaltarak yeşil dönüşümü tetiklemek işe yaramayacak. Çünkü bunlar toplumun her alanında olmazsa olmaz ürünlerdir. Arzı azaltmaya değil, talep davranışında değişiklikleri teşvik etmeye dayanan dönüşüme giden bir yol bulmalıyız.
Daniel Wetzel Berlin'de işletme editörüdür. O rapor ediyor Enerji endüstrisi, Enerji politikası Ve İklim politikası.
Avrupa, dünyanın en büyük özel enerji şirketi için gelenek açısından zengin bir lokasyondur. Ancak geleceği olan bir şirket olması şart değil: ExxonMobil buradaki yatırımlarını büyük ölçüde azalttı. ExxonMobil'in Avrupa başkanı Philippe Ducom, WELT AM SONNTAG'a verdiği röportajda bunun nedenlerini açıklıyor. AB Komisyonu'ndan hızlı reformlar bekliyor.
DÜNYA: Sayın Ducom, ExxonMobil'in borsadaki değeri yarım trilyon dolardan fazla, bu da onu dünyadaki en büyük özel enerji şirketi yapıyor. Avrupa pazarı şirket için nasıl bir rol oynuyor?
Philippe Ducom: 135 yıldır Avrupa'daki kişi ve şirketlere akaryakıt ve temel kimyasal ürünler sağlıyoruz. 62.000 çalışanımızın beşte biri Avrupa'da çalışıyor. Son 10 yılda buraya yaklaşık 20 milyar avro yatırım yapmış olmamız da konumun önemini ortaya koyuyor.
DÜNYA: Ancak Avrupa Birliği ana faaliyet alanı olan petrol ve doğalgazdan uzaklaşmak istiyor.
Ducom: Aynı zamanda iklimi de korumak istiyoruz. ExxonMobil, kendi kendine işletilen tesislerinden kaynaklanan net Kapsam 1 ve Kapsam 2 emisyonlarını 2050 yılına kadar sıfıra indirmeyi planlıyor. Her üretim tesisinin bu hedefe ulaşmak için bir yol haritası vardır. Rafinerilerimiz hâlihazırda Avrupa'nın en verimli işleme tesislerinin yüzde onu arasında yer alıyor. ExxonMobil, dünya çapında 2022 ile 2027 yılları arasında iklim dostu teknolojilere yaklaşık 20 milyar dolar yatırım yapacak. Bunlar arasında hidrojen, sentetik yakıtlar, karbon yakalama ve depolama (CCUS) ve elektromobilite için pil ham maddeleri yer alıyor.
DÜNYA: Çevre yatırımlarının 20 milyar dolarının ne kadarı Avrupa'ya akıyor?
Ducom: Pratik olarak hiçbir şey. Şu anda Avrupa, iklim dostu ürün ve teknolojilere yaptığımız yatırımlar için rekabet etmiyor. Bunu bu kadar sert söylemek zorunda kaldığım için üzgünüm: Avrupa yatırımcılar olarak bizim için çekici değil. Parayı başka bir yere yatırırsak, iklim ve çevrenin korunması konusunda çok daha fazlasını başarabilir ve daha karlı çalışabiliriz.
DÜNYA: ExxonMobil'in çalışanlarının yüzde 20'sini istihdam ettiği bir bölge geleceğe yüzde sıfır yatırım mı alıyor? Konumu bu kadar çekici kılan şey tam olarak nedir?
Ducom: Tek kelimeyle: Bürokrasi. AB'de karmaşık ve sürekli değişen bir düzenleme ortamı var. Buna yüksek uyumluluk maliyetleri ve sıkı açıklama gereklilikleri de ekleniyor. Bu da biz dahil birçok uzun vadeli yatırımcıyı korkutuyor. Bu eksiklikler araştırma ve geliştirmeyi acilen ihtiyaç duyulan kaynaklardan mahrum bırakmakta ve Avrupa Birliği'nin büyümesini ve rekabet gücünü tehlikeye atmaktadır.
DÜNYA: Bir örneğiniz var mı?
Ducom: Kurumsal Sürdürülebilirlik Durum Tespiti Direktifi, AB'deki büyük şirketlerin şu anda karşı karşıya olduğu karmaşıklığın, yükün ve kafa karıştırıcı mevzuat çakışmasının başlıca örneğidir. Bu, AB dışındaki ana şirketleri de etkileyecek; hatta Avustralya pazarı için Avustralya'da gaz üretmemiz durumunda AB Komisyonu ayrıntılı kanıt ve raporlara ihtiyaç duyacaktır. Tedarik zinciri direktifinin sağladığı şey budur. Bu, tüm standartların ötesine geçen tam anlamıyla küresel bir kontrol ve düzenleme talebinin örneğidir.
Brüksel ayrıca hidrojen üretimi, sentetik yakıtlar veya karbondioksit depolama (CCS) gibi iklim teknolojileri söz konusu olduğunda neredeyse yönetilemez gereksinimler ve kısıtlamalar getiriyor. ExxonMobil gibi şirketler daha sonra yatırım yapacakları başka yerler ararlar. Avrupa'nın tüm bu alanlarda ABD veya Çin gibi diğer ekonomik alanlarla bağlantısını kaybetmesi şaşırtıcı değil.
DÜNYA: Sorun tespit edildi. Sözde Draghi Raporu, AB Komisyonu'na büyüme bürokrasisinin önünde ne kadar büyük bir engel olduğunu gösterdi.
Ducom: Draghi, AB Komisyonu'na ticari raporlama yükümlülüklerinin en az yüzde 25'inden feragat etmesini tavsiye etti. Özellikle sürdürülebilirlik ve durum tespiti kuralları gibi yeni bürokratik canavarları ertelemeli ve en azından önemli ölçüde kolaylaştırmalıdır. Sadece Draghi'nin tavsiyesini destekleyebilirim: Şirketlere giderek daha fazla bürokrasi yüklemek yerine AB, Avrupa'da girişimciliği çekici kılan şeyin ne olduğu üzerinde durmalı, düşünmeli ve düşünmelidir. Bu aynı zamanda sürekli olarak doğrudan veya dolaylı olarak fazla kârlara vergi getirme tehdidi yerine istikrarlı, öngörülebilir bir vergi rejiminin getirilmesini de içerir.
DÜNYA: Sonuçta, AB Komisyonu pahalı çevre gerekliliklerini karşılayan yerel üreticileri denizaşırı ülkelerden gelen damping rekabetinden korumak istiyor: örneğin Çin'den gelen ucuz, iklime zarar veren mallar CO₂ vergisine, pratikte bir tarifeye tabi olmalıdır. Bu Karbon Sınırı Ayarlama Mekanizması (CBAM), maliyet eşitliğini sağlar.
Ducom: Ancak AB'nin CBAM olarak bilinen dış tarifesi yalnızca Avrupa ürünlerinin Avrupa pazarındaki rekabet gücünü artırdı. Şirketler Avrupa'dan ihracat yapmak istediklerinde küresel pazardaki maliyet rekabetinde daha da geride kalıyorlar. Bu nedenle ihracat odaklı şirketlerin AB'den ayrılmasını beklemeye devam etmeliyiz. Ancak bu, gelecekte emisyonları yalnızca değiştirecek, engellemeyecektir. AB stratejisinde eksik olan şey, Avrupalı üreticilerin ihracat yaparken maruz kaldıkları ek iklim politikası maliyetlerini telafi edecek bir mekanizmadır.
DÜNYA: Almanya'nın 2045 gibi erken bir tarihte, Avrupa Birliği'nin 2050'de, Hindistan'ın yalnızca 2060'ta ve Çin'in ise 2070'te iklim nötr olmayı istemesi dikkat çekicidir. Houston/Texas'taki strateji departmanınız yatırım bütçesini tahsis ederken bu bölgesel olarak farklı hedefleri hesaba katıyor mu? ?
Ducom: Özellikle erken dönemde iklim nötrlüğüne ulaşmak isteyen bir bölgede, yeşil teknolojiye yatırım koşulları aslında en iyi durumda olmalıdır. Ancak burada durum tam olarak böyle değil. Yatırımcılar son derece iddialı Avrupa'dan uzak duruyor. Bu, AB'deki bürokratikleşmenin yıkıcı etkisinin ve belki de piyasaya müdahale etmeye hevesli politikacıların temelde şüpheci tutumunun bir başka göstergesidir.
DÜNYA: ExxonMobil, Almanya'nın en büyük rafinerisi olan Karlsruhe'deki MIRO'daki yüzde 25 hissesini satarak Almanya'daki ham petrol işlemeye tamamen elveda demek istiyor. Bu kararın Almanya veya Avrupa'daki düzenleyici ortamla ilgisi var mı?
Ducom: Bu tür kararların birlikte işe yaraması için her zaman çok çeşitli nedenler vardır. İşimizi iklim nötrlüğüne doğru dönüştürürken seçim yapmamız ve öncelik vermemiz gerektiği elbette doğru. Avrupa'da şu anda 86 rafineri var ve 2040'a gelindiğinde bunların çok daha az olacağı kesin. Öyleyse soru şu: Bunlardan hangisini karbondan arındırıyoruz?
DÜNYA: ExxonMobil petrol ve gaz üretimini genişletiyor ve diğer petrol şirketleri de benzer planlarını açıkladı. Eleştirmenler bu nedenle sektörü dürüst olmamakla suçluyor. Sonuçta, Uluslararası Enerji Ajansı'nın hesaplamalarına göre, küresel ısınmanın 1,5 santigrat derece ile sınırlandırılması durumunda tek bir yeni petrol veya gaz sahasının hemen geliştirilmesi pek mümkün görünmüyor.
Ducom: Eğer petrol ve gaz üretimine yatırımı derhal durdursaydık, üretim ilk yılda yüzde 15 oranında düşecekti. Bu çok fazla. Enerji fiyatları üzerindeki etkisi çok büyük olacak ve tüm benzin, dizel, kalorifer gazı veya kalorifer yakıtı tüketicilerine ağır bir yük getirecektir. Sosyal ve politik sonuçları öngörülemez olacaktır.
DÜNYA: O halde iklimin korunması sosyal ve politik olarak sürdürülemez olduğu için başarısızlığa mı mahkumdur?
Ducom: Karbondan arındırmanın tüketicileri yeşil ürünler konusunda nasıl ikna ettiğimize bağlı olduğuna inanıyorum. Bunu nasıl yapabileceğimizi biliyoruz. Ancak fosil enerji arzını yapay olarak azaltarak yeşil dönüşümü tetiklemek işe yaramayacak. Çünkü bunlar toplumun her alanında olmazsa olmaz ürünlerdir. Arzı azaltmaya değil, talep davranışında değişiklikleri teşvik etmeye dayanan dönüşüme giden bir yol bulmalıyız.
Daniel Wetzel Berlin'de işletme editörüdür. O rapor ediyor Enerji endüstrisi, Enerji politikası Ve İklim politikası.