trueliving
New member
Yatırımcı Lars Windhorst'un Flensburg'daki FSG ve Rendsburg'daki Nobiskrug tersaneleri için iflas başvuruları yapıldı. Konuşmacılar, Flensburg ve Neumünster bölge mahkemelerinin sırasıyla avukatlar Christoph Morgen ve Hendrik Gittermann'ı geçici iflas idarecileri olarak atadığını duyurdu.
Hem onlar hem de ekipleri şu anda FSG-Nobiskrug Holding çatısı altında faaliyet gösteren gemi inşa şirketlerinin ilgili ekonomik durumuna ilişkin genel bir bakış elde ediyor.
İki tersanenin personel toplantılarının ardından, iki geçici iflas yöneticisi, iş konseyi temsilcileri ve IG Metall, Flensburg'daki durum hakkında bilgi vermek istiyor (15:00). Schleswig-Holstein'ın Ekonomi Bakanı Claus Ruhe Madsen (CDU) da etkinliğe katılmak istiyor.
İki tersane Windhorst'un Tennor Grubuna aittir. FSG ve Nobiskrug'un uzun süredir sorunları vardı; Maaşlar defalarca geç ödeniyordu. Son zamanlarda her iki lokasyonda da toplam 500'e yakın çalışan Kasım maaşlarını ve Noel ikramiyelerini bekliyordu. Bu arada neredeyse tüm işgücü işten çıkarıldı.
Stadtwerke SH, 1 Aralık'tan bu yana herhangi bir elektrik tedarik sözleşmesi olmadığından Pazartesi günü Rendsburg lokasyonundaki elektrik beslemesini kesmek istedi. Belediye hizmet kuruluşlarının Salı günü yaptığı duyuruya göre, tedbir yalnızca federal polis gemisinin Perşembe gününe kadar onarım için limanda olması nedeniyle ertelendi.
FSG'nin 150 yılı aşkın tersane varlığı boyunca, tersane birkaç kez çöküşün eşiğindeydi. Ama şu ana kadar onları mahvolmaktan kurtaracak biri hep vardı. 2014 yılında Norveçli denizcilik ve offshore grubu Siem Industries, FSG'yi Münihli bir yatırımcıdan devraldı.
Norveçli grup Siem Industries'in o dönemde yayınladığı yıllık rapora göre tersane, 2018 yılında 213 milyon avroluk satıştan 111 milyon avroluk net zarar elde etti.
2019'un başında yatırımcı Windhorst tersaneye katıldı ve aynı yılın yaz sonlarında yatırım şirketi Tennor, o zamanlar zaten sıkıntılı olan tersanenin tamamını devraldı.
2020 baharında bir nakliye anlaşmasının çökmesinin ardından iflas başvurusunda bulunmak zorunda kaldık. 1 Eylül 2020'de Tennor'a ait birkaç şirket tersaneyi ve o sırada yaklaşık 600 çalışandan 350'sini devraldı. Windhorst yeniden başlangıç için nispeten iyi bir başlangıç pozisyonu yaratmıştı çünkü yeni “FSG 2.0” eski borçlar ve yükümlülükler olmadan başlamıştı. Ama aynı zamanda emir olmadan.
Neredeyse bir yıl sonra FSG, Rendsburg'daki iflas etmiş, ünlü süper yat üreticisi Nobiskrug'u devraldı.
Yeni sipariş yoktu
Windhorst'un defalarca duyurduğu yeni siparişlerin arzı yetersizdi. FSG'nin devam eden yalnızca bir siparişi var. Yaz aylarında federal hükümet, FSG'de sıvı gaz bunker gemilerinin inşası için sağlanan 62 milyon avroluk finansmanı iptal etti. Siparişleri güvence altına almak için defalarca garanti edilen özsermaye sağlanamadı. O sırada bir FSG sözcüsü iddianın yanlış olduğunu ve Tennor'un özsermayenin sağlanmasına ilişkin gerekli kanıtları sağlamadığını söyledi.
Windhorst şahsen davranışları, boş vaatleri ve iletişim eksikliği nedeniyle birçok taraftan defalarca eleştirildi. Schleswig-Holstein eyalet parlamentosu ancak Kasım ayının sonunda yatırımcıların değişmesi yönünde oy kullandı. Ekonomi Bakanı Madsen ve Başbakan Daniel Günther (CDU) defalarca Windhorst'un çekilmesi yönünde çağrıda bulunmuştu. Bir ay önce Flensburg'da Günther, iflasın bile kimseyi şok etmesine gerek olmadığını söyledi. Bu her şeyin burada biteceği anlamına gelmiyor. “Belki bu aynı zamanda yeni bir fırsat anlamına da gelebilir.”
Hem onlar hem de ekipleri şu anda FSG-Nobiskrug Holding çatısı altında faaliyet gösteren gemi inşa şirketlerinin ilgili ekonomik durumuna ilişkin genel bir bakış elde ediyor.
İki tersanenin personel toplantılarının ardından, iki geçici iflas yöneticisi, iş konseyi temsilcileri ve IG Metall, Flensburg'daki durum hakkında bilgi vermek istiyor (15:00). Schleswig-Holstein'ın Ekonomi Bakanı Claus Ruhe Madsen (CDU) da etkinliğe katılmak istiyor.
İki tersane Windhorst'un Tennor Grubuna aittir. FSG ve Nobiskrug'un uzun süredir sorunları vardı; Maaşlar defalarca geç ödeniyordu. Son zamanlarda her iki lokasyonda da toplam 500'e yakın çalışan Kasım maaşlarını ve Noel ikramiyelerini bekliyordu. Bu arada neredeyse tüm işgücü işten çıkarıldı.
Stadtwerke SH, 1 Aralık'tan bu yana herhangi bir elektrik tedarik sözleşmesi olmadığından Pazartesi günü Rendsburg lokasyonundaki elektrik beslemesini kesmek istedi. Belediye hizmet kuruluşlarının Salı günü yaptığı duyuruya göre, tedbir yalnızca federal polis gemisinin Perşembe gününe kadar onarım için limanda olması nedeniyle ertelendi.
FSG'nin 150 yılı aşkın tersane varlığı boyunca, tersane birkaç kez çöküşün eşiğindeydi. Ama şu ana kadar onları mahvolmaktan kurtaracak biri hep vardı. 2014 yılında Norveçli denizcilik ve offshore grubu Siem Industries, FSG'yi Münihli bir yatırımcıdan devraldı.
Norveçli grup Siem Industries'in o dönemde yayınladığı yıllık rapora göre tersane, 2018 yılında 213 milyon avroluk satıştan 111 milyon avroluk net zarar elde etti.
2019'un başında yatırımcı Windhorst tersaneye katıldı ve aynı yılın yaz sonlarında yatırım şirketi Tennor, o zamanlar zaten sıkıntılı olan tersanenin tamamını devraldı.
2020 baharında bir nakliye anlaşmasının çökmesinin ardından iflas başvurusunda bulunmak zorunda kaldık. 1 Eylül 2020'de Tennor'a ait birkaç şirket tersaneyi ve o sırada yaklaşık 600 çalışandan 350'sini devraldı. Windhorst yeniden başlangıç için nispeten iyi bir başlangıç pozisyonu yaratmıştı çünkü yeni “FSG 2.0” eski borçlar ve yükümlülükler olmadan başlamıştı. Ama aynı zamanda emir olmadan.
Neredeyse bir yıl sonra FSG, Rendsburg'daki iflas etmiş, ünlü süper yat üreticisi Nobiskrug'u devraldı.
Yeni sipariş yoktu
Windhorst'un defalarca duyurduğu yeni siparişlerin arzı yetersizdi. FSG'nin devam eden yalnızca bir siparişi var. Yaz aylarında federal hükümet, FSG'de sıvı gaz bunker gemilerinin inşası için sağlanan 62 milyon avroluk finansmanı iptal etti. Siparişleri güvence altına almak için defalarca garanti edilen özsermaye sağlanamadı. O sırada bir FSG sözcüsü iddianın yanlış olduğunu ve Tennor'un özsermayenin sağlanmasına ilişkin gerekli kanıtları sağlamadığını söyledi.
Windhorst şahsen davranışları, boş vaatleri ve iletişim eksikliği nedeniyle birçok taraftan defalarca eleştirildi. Schleswig-Holstein eyalet parlamentosu ancak Kasım ayının sonunda yatırımcıların değişmesi yönünde oy kullandı. Ekonomi Bakanı Madsen ve Başbakan Daniel Günther (CDU) defalarca Windhorst'un çekilmesi yönünde çağrıda bulunmuştu. Bir ay önce Flensburg'da Günther, iflasın bile kimseyi şok etmesine gerek olmadığını söyledi. Bu her şeyin burada biteceği anlamına gelmiyor. “Belki bu aynı zamanda yeni bir fırsat anlamına da gelebilir.”