trueliving
New member
Postanede toplu pazarlık bu hafta başlıyor. Verdi sendikası yüzde yedi ücret artışı ve ekstra üç gün tatil, hatta üyeler için bir gün daha talep ediyor. Yük önemli ölçüde arttı; uzman sendika DPVKOM şimdiden grev çağrısında bulunuyor.
Deutsche Post'taki mektup taşıyıcılarının ve paket teslimatçılarının işi artık yerleşim alanlarından geçmekten ibaret değil. Büyük şehirlerde, posta yan kuruluşu DHL'in paket sürücüleri tipik bir bölgede yaklaşık 150 teslimat yapıyor ve 60 ila 90 teslimat adresine gidiyor.
Postacılar ara sıra bisikletlerini postayla yeniden doldurmak zorunda kalıyor çünkü aksi halde artık bu ağır yükü taşıyamayacaklar. Aynı zamanda, uzman sendika DPVKOM'a göre, işin fiziksel zorluğu nedeniyle hastalık izni yıl içinde yüzde on civarında. Bu bilgiye göre, çalışanların işten çıkarma sayısı artıyor ve bu da daha fazla boş pozisyona yol açıyor.
Bu çerçevede, Deutsche Post AG'de yaklaşık 170.000 çalışan için toplu sözleşme hafta ortasında başlayacak. Verdi sendikası yüzde yedi ücret artışı ve üç ek tatil günü talep ediyor.
Verdi'ye üye olan herkes bir gün daha izin almalı. Posta çalışanlarının başlangıçta yılda 26 gün tatil hakkı vardır. Verdi federal yönetim kurulu üyesi Andrea Kocsis, “Meslektaşlarımızın sağlığını korumak için acilen ek tatil günlerine ihtiyaç var; hastalık oranları rekor düzeyde” diyor.
Eski Alman Posta Birliği'nden doğan uzman sendika DPVKOM, yüzde sekiz ücret artışı talep ediyor. Fikire göre ayda en az 350 euroluk bir artış olması gerekiyor. Tatil ücreti de çalışmanın ilk yılından sonra ödenmelidir.
Sendika lideri Christina Dahlhaus, “Her ay birkaç bin kişinin mevcut koşullar altında artık çalışamayacakları veya çalışmak istemedikleri için şirketten ayrılması söz konusu olamaz” diyor. Posta teslimatı çöküşün eşiğinde. Dahlhaus, “Hiçbir zaman şimdiki kadar kötü olmamıştı” diyor.
Her iki sendika da yeni toplu sözleşmenin yalnızca on iki ay sürmesini sağlamak istiyor. Eski sözleşme 2024 yılı sonunda feshedildi, bu da çalışanların en kötüsünün gerçekleşmesi durumunda grev de düzenleyebileceği anlamına geliyor. Verdi postanede 45.000 sendika üyesi arasında bir anket gerçekleştirdi.
Magdeburg'da 24 saatlik grev duyuruldu
Daha sonra taleplerini grevle hayata geçirmeye hazır olup olmayacakları sorulduğunda yüzde 67 şu yanıtı verdi: “Her halükarda evet.” Diğer yüzde 20'lik kesim ise bunu yapmaya “daha istekli”. Postanede bugüne kadarki son süresiz grev 2015'te gerçekleşti. Uzman sendika DPVKOM, kendi kolektif taleplerini vurgulamak için Salı günü Magdeburg şubesinde 24 saatlik grev çağrısında bulundu.
İki yıl önceki son toplu pazarlık turu, birkaç hafta süren görüşmelerin ardından nispeten yüksek ücret artışlarıyla sonuçlandı. Sonuçta sendika tüm gelir gruplarında ortalama yüzde 11,5 oranında ücret artışı gerçekleştirdi.
Alt ücret gruplarında ve başlangıç düzeyindeki ücretlerde artış koli tasnifçilerinde yüzde 20'ye, dağıtım işçilerinde ise yüzde 18'e kadar çıktı. Bir posta çalışanının başlangıç maaşı ayda brüt 2.700 avro civarındadır.
2023'teki toplu pazarlık turu sırasında posta şirketinin yönetim kurulu, mektup ve paket teslimatı işindeki kârın azalacağını zaten savunmuştu. Arka planda, harflerin yerini dijital iletişim aldığı için yılda yüzde üç ila beş oranında daha düşük harf hacimleri var.
Bu arada şirket çıkarları ve ekonomik verimlilik açısından iyileştirmeleri de içeren yeni bir posta kanunu kabul edildi. Buna mektupların daha uzun teslimat süreleri de dahildir.
Aynı zamanda posta şirketine standart mektuplar için posta ücretinin 85 sentten 95 sente yükseltilmesi de sağlandı. Ancak CEO Tobias Meyer açısından bakıldığında bu artış çok düşük ve ücret, enerji gibi maliyetlerdeki artışı karşılamıyor.
Bu nedenle posta şirketi, posta ücretinden sorumlu Federal Ağ Ajansı ve onun yetkili başkanı Klaus Müller'e karşı Köln idari mahkemesinde dava açtı.
Kötüleşen beklentiler nedeniyle DHL Group yakın zamanda bir kar uyarısı yayınladı. Vergi öncesi sonucun, daha önce planlanan 6,6 milyar avro yerine artık 5,8 milyar avro olması bekleniyor. Kurul ayrıca bunu mektup ve paket işinden elde edilen karların düşmesiyle de gerekçelendiriyor.
Birger Nicolai Hamburg'da iş muhabiridir. Nakliye, lojistik, benzin istasyonu ve kahve pazarı hakkında da rapor veriyor orta ölçekli şirketler.
Deutsche Post'taki mektup taşıyıcılarının ve paket teslimatçılarının işi artık yerleşim alanlarından geçmekten ibaret değil. Büyük şehirlerde, posta yan kuruluşu DHL'in paket sürücüleri tipik bir bölgede yaklaşık 150 teslimat yapıyor ve 60 ila 90 teslimat adresine gidiyor.
Postacılar ara sıra bisikletlerini postayla yeniden doldurmak zorunda kalıyor çünkü aksi halde artık bu ağır yükü taşıyamayacaklar. Aynı zamanda, uzman sendika DPVKOM'a göre, işin fiziksel zorluğu nedeniyle hastalık izni yıl içinde yüzde on civarında. Bu bilgiye göre, çalışanların işten çıkarma sayısı artıyor ve bu da daha fazla boş pozisyona yol açıyor.
Bu çerçevede, Deutsche Post AG'de yaklaşık 170.000 çalışan için toplu sözleşme hafta ortasında başlayacak. Verdi sendikası yüzde yedi ücret artışı ve üç ek tatil günü talep ediyor.
Verdi'ye üye olan herkes bir gün daha izin almalı. Posta çalışanlarının başlangıçta yılda 26 gün tatil hakkı vardır. Verdi federal yönetim kurulu üyesi Andrea Kocsis, “Meslektaşlarımızın sağlığını korumak için acilen ek tatil günlerine ihtiyaç var; hastalık oranları rekor düzeyde” diyor.
Eski Alman Posta Birliği'nden doğan uzman sendika DPVKOM, yüzde sekiz ücret artışı talep ediyor. Fikire göre ayda en az 350 euroluk bir artış olması gerekiyor. Tatil ücreti de çalışmanın ilk yılından sonra ödenmelidir.
Sendika lideri Christina Dahlhaus, “Her ay birkaç bin kişinin mevcut koşullar altında artık çalışamayacakları veya çalışmak istemedikleri için şirketten ayrılması söz konusu olamaz” diyor. Posta teslimatı çöküşün eşiğinde. Dahlhaus, “Hiçbir zaman şimdiki kadar kötü olmamıştı” diyor.
Her iki sendika da yeni toplu sözleşmenin yalnızca on iki ay sürmesini sağlamak istiyor. Eski sözleşme 2024 yılı sonunda feshedildi, bu da çalışanların en kötüsünün gerçekleşmesi durumunda grev de düzenleyebileceği anlamına geliyor. Verdi postanede 45.000 sendika üyesi arasında bir anket gerçekleştirdi.
Magdeburg'da 24 saatlik grev duyuruldu
Daha sonra taleplerini grevle hayata geçirmeye hazır olup olmayacakları sorulduğunda yüzde 67 şu yanıtı verdi: “Her halükarda evet.” Diğer yüzde 20'lik kesim ise bunu yapmaya “daha istekli”. Postanede bugüne kadarki son süresiz grev 2015'te gerçekleşti. Uzman sendika DPVKOM, kendi kolektif taleplerini vurgulamak için Salı günü Magdeburg şubesinde 24 saatlik grev çağrısında bulundu.
İki yıl önceki son toplu pazarlık turu, birkaç hafta süren görüşmelerin ardından nispeten yüksek ücret artışlarıyla sonuçlandı. Sonuçta sendika tüm gelir gruplarında ortalama yüzde 11,5 oranında ücret artışı gerçekleştirdi.
Alt ücret gruplarında ve başlangıç düzeyindeki ücretlerde artış koli tasnifçilerinde yüzde 20'ye, dağıtım işçilerinde ise yüzde 18'e kadar çıktı. Bir posta çalışanının başlangıç maaşı ayda brüt 2.700 avro civarındadır.
2023'teki toplu pazarlık turu sırasında posta şirketinin yönetim kurulu, mektup ve paket teslimatı işindeki kârın azalacağını zaten savunmuştu. Arka planda, harflerin yerini dijital iletişim aldığı için yılda yüzde üç ila beş oranında daha düşük harf hacimleri var.
Bu arada şirket çıkarları ve ekonomik verimlilik açısından iyileştirmeleri de içeren yeni bir posta kanunu kabul edildi. Buna mektupların daha uzun teslimat süreleri de dahildir.
Aynı zamanda posta şirketine standart mektuplar için posta ücretinin 85 sentten 95 sente yükseltilmesi de sağlandı. Ancak CEO Tobias Meyer açısından bakıldığında bu artış çok düşük ve ücret, enerji gibi maliyetlerdeki artışı karşılamıyor.
Bu nedenle posta şirketi, posta ücretinden sorumlu Federal Ağ Ajansı ve onun yetkili başkanı Klaus Müller'e karşı Köln idari mahkemesinde dava açtı.
Kötüleşen beklentiler nedeniyle DHL Group yakın zamanda bir kar uyarısı yayınladı. Vergi öncesi sonucun, daha önce planlanan 6,6 milyar avro yerine artık 5,8 milyar avro olması bekleniyor. Kurul ayrıca bunu mektup ve paket işinden elde edilen karların düşmesiyle de gerekçelendiriyor.
Birger Nicolai Hamburg'da iş muhabiridir. Nakliye, lojistik, benzin istasyonu ve kahve pazarı hakkında da rapor veriyor orta ölçekli şirketler.