trueliving
New member
Hamburg Hapag-Lloyd
Husi saldırıları yüksek maliyetlere ve gecikmelere neden oluyor
Şu an: 13:43| Okuma süresi: 2 dakika
Hapag-Lloyd gemileri şu anda daha uzun mesafeler kat etmek zorunda, bu da maliyetlere ağır bir yük getiriyor
Kaynak: REUTERS
WELT podcast'lerimizi buradan dinleyebilirsiniz
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Almanya'nın en büyük konteyner nakliye şirketinin gemileri, isyancıların saldırıları nedeniyle Aralık ayından bu yana Süveyş Kanalı'ndan kaçınıyor. Ümit Burnu etrafındaki sapmanın neden olduğu gecikmeler çok büyük. Artık umut da belli tedbirlerde yatıyor.
DŞirkete göre, Husi isyancıların Kızıldeniz'deki gemilere yönelik saldırıları, nakliye şirketi Hapag-Lloyd için çift haneli milyon seviyesinde ek aylık maliyetlere neden oluyor. Bir şirket sözcüsü Cuma günü Funke medya grubu gazetelerine yaptığı açıklamada, “Bu, tüm sektörü ve bizi önemli ölçüde etkiliyor” dedi.
Sözcü, ABD ve İngiltere'nin Husi isyancı mevzilerine yönelik yürüttüğü uluslararası askeri saldırıları değerlendirmedi: “Ancak Kızıldeniz'den geçişi yeniden güvenli hale getirecek tedbirleri memnuniyetle karşılıyoruz.”
ayrıca oku
Orta Doğu Dışişleri Bakanı
Almanya'nın en büyük konteyner nakliye şirketinin gemileri, isyancıların saldırıları nedeniyle Aralık ayından bu yana Süveyş Kanalı'ndan kaçınıyor. Ümit Burnu etrafındaki sapmanın neden olduğu gecikmeler çok büyük. Nakliye şirketi sözcüsü, “ABD'ye bir hafta daha uzun, Avrupa'ya iki hafta kadar daha uzun, Doğu Akdeniz'e 18 gün daha uzun” dedi. Hapag-Lloyd'da ortaklıklar dahil 183 gemi etkilendi. Sonuç, çift haneli milyonlarda aylık ek maliyetler: “Devam edip etmeyeceğimize ve nasıl devam edeceğimize ilişkin karar önümüzdeki Pazartesi verilecek.”
ayrıca oku
Dünya ticaretinin yaklaşık yüzde onu Kızıldeniz'den geçmektedir. Süveyş Kanalı, Akdeniz'i Kızıldeniz'e bağlayarak Asya ile Avrupa arasındaki en kısa deniz yolunu sağlıyor. İsrail ile İslamcı Hamas arasında Gazze savaşının çıkmasından bu yana Husiler, Kızıldeniz'de İsrail bağlantısı olduğu iddia edilen gemilere defalarca saldırdı.
Kiel Ekonomik Araştırma Enstitüsü (IfW) de Kızıldeniz'deki ticari gemilere yönelik saldırıların sonuçlarını inceledi. Perşembe günü yapılan açıklamada, “Oraya taşınan konteyner miktarı yarıdan fazla düştü ve şu anda gerçekte beklenen hacmin neredeyse yüzde 70 altında” dedi.
ayrıca oku
“Kızıldeniz'de Afrika'daki Ümit Burnu civarında gerçekleşen saldırılar nedeniyle gemilerin yönünün değişmesi, Asya üretim merkezleri ile Avrupalı tüketiciler arasındaki mal taşıma süresinin önemli ölçüde 20 güne kadar uzamasına neden oluyor.” Ticaret politikası uzmanı Julian Hinz. Ancak Hinz, Avrupa'da tüketici fiyatları açısından herhangi bir sonuç beklemiyor.
Husi saldırıları yüksek maliyetlere ve gecikmelere neden oluyor
Şu an: 13:43| Okuma süresi: 2 dakika
Hapag-Lloyd gemileri şu anda daha uzun mesafeler kat etmek zorunda, bu da maliyetlere ağır bir yük getiriyor
Kaynak: REUTERS
WELT podcast'lerimizi buradan dinleyebilirsiniz
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Almanya'nın en büyük konteyner nakliye şirketinin gemileri, isyancıların saldırıları nedeniyle Aralık ayından bu yana Süveyş Kanalı'ndan kaçınıyor. Ümit Burnu etrafındaki sapmanın neden olduğu gecikmeler çok büyük. Artık umut da belli tedbirlerde yatıyor.
DŞirkete göre, Husi isyancıların Kızıldeniz'deki gemilere yönelik saldırıları, nakliye şirketi Hapag-Lloyd için çift haneli milyon seviyesinde ek aylık maliyetlere neden oluyor. Bir şirket sözcüsü Cuma günü Funke medya grubu gazetelerine yaptığı açıklamada, “Bu, tüm sektörü ve bizi önemli ölçüde etkiliyor” dedi.
Sözcü, ABD ve İngiltere'nin Husi isyancı mevzilerine yönelik yürüttüğü uluslararası askeri saldırıları değerlendirmedi: “Ancak Kızıldeniz'den geçişi yeniden güvenli hale getirecek tedbirleri memnuniyetle karşılıyoruz.”
ayrıca oku
Orta Doğu Dışişleri Bakanı
Almanya'nın en büyük konteyner nakliye şirketinin gemileri, isyancıların saldırıları nedeniyle Aralık ayından bu yana Süveyş Kanalı'ndan kaçınıyor. Ümit Burnu etrafındaki sapmanın neden olduğu gecikmeler çok büyük. Nakliye şirketi sözcüsü, “ABD'ye bir hafta daha uzun, Avrupa'ya iki hafta kadar daha uzun, Doğu Akdeniz'e 18 gün daha uzun” dedi. Hapag-Lloyd'da ortaklıklar dahil 183 gemi etkilendi. Sonuç, çift haneli milyonlarda aylık ek maliyetler: “Devam edip etmeyeceğimize ve nasıl devam edeceğimize ilişkin karar önümüzdeki Pazartesi verilecek.”
ayrıca oku
Dünya ticaretinin yaklaşık yüzde onu Kızıldeniz'den geçmektedir. Süveyş Kanalı, Akdeniz'i Kızıldeniz'e bağlayarak Asya ile Avrupa arasındaki en kısa deniz yolunu sağlıyor. İsrail ile İslamcı Hamas arasında Gazze savaşının çıkmasından bu yana Husiler, Kızıldeniz'de İsrail bağlantısı olduğu iddia edilen gemilere defalarca saldırdı.
Kiel Ekonomik Araştırma Enstitüsü (IfW) de Kızıldeniz'deki ticari gemilere yönelik saldırıların sonuçlarını inceledi. Perşembe günü yapılan açıklamada, “Oraya taşınan konteyner miktarı yarıdan fazla düştü ve şu anda gerçekte beklenen hacmin neredeyse yüzde 70 altında” dedi.
ayrıca oku
“Kızıldeniz'de Afrika'daki Ümit Burnu civarında gerçekleşen saldırılar nedeniyle gemilerin yönünün değişmesi, Asya üretim merkezleri ile Avrupalı tüketiciler arasındaki mal taşıma süresinin önemli ölçüde 20 güne kadar uzamasına neden oluyor.” Ticaret politikası uzmanı Julian Hinz. Ancak Hinz, Avrupa'da tüketici fiyatları açısından herhangi bir sonuç beklemiyor.