trueliving
New member
Lilium şirketi iflasın eşiğinde ve 100 milyon avroluk bir garanti almayı umuyor. Federal hükümet kendisine düşen 50 milyon avroluk payı reddetti ancak Bavyera devreye girebilir. Hava taksi öncülerinin geleceği belirsizliğini koruyor.
Elektrikli hava taksisi geliştiricisi Lilium'un iflası önlemek için acilen paraya ihtiyacı var; ancak artık federal hükümet ile Bavyera arasında şirketin gelecekteki beklentileri konusunda farklı görüşler var. Bu perşembe günü federal bütçe komitesi, talep edilen 100 milyon avroluk toplam garantinin 50 milyon avroluk kısmını sağlamamaya karar verdi. Ama hala bir umut ışığı var.
Lilium, ABD borsasına yaptığı açıklamada Özgür Bavyera Eyaleti ile “en az 50 milyon euro” için görüşmelerin devam ettiğini duyurdu.
Şu ana kadar 1,5 milyar euro civarında kayıp
Lilium şimdi Bavyera'nın toplam 100 milyonun üzerindeki meblağı karşılayacağını umuyor olabilir. Bavyera yardımının gerçekleşip gerçekleşmeyeceği aynı zamanda Özgür Devlet'in yalnızca Berlin'in de paketi kabul etmesi durumunda garanti edeceği koşulunu kaldırıp kaldırmamasına bağlı.
Lilium, özel yatırımcıların Münih'in eteklerindeki şirkete para yatırmaya devam edebilmeleri için umutsuzca devlet garantisi istemişti. Şu ana kadar kayıplar 1,5 milyar avro civarında birikti. Elektrikli dikey kalkışlı uçağın ilk insanlı uçuşunun 2025 yılının başlarında gerçekleşmesi bekleniyor. Önceki raporlarda Lilium, 2026'da ticari dağıtım sözü verdi.
Federal bütçe komitesinde Yeşiller federal bir garantiyi veto etti. Bavyera Başbakanı Markus Söder (CSU) bunu kısa bir mesajla şöyle anlattı: Yeşiller, “Alman yaratıcılığının ABD'ye, Fransa'ya ya da Çin'e kaymasından” sorumludur. Bu, iş merkezi olarak Almanya'ya zarar veriyor.”
Sektör uzmanları, 100 milyon avroluk bir hükümet garantisinin bile uçak geliştiricisinin yıllık 300 ila 400 milyon avroluk mevcut mali ihtiyaçlarını sürdürülebilir bir şekilde çözmeyeceğine dikkat çekiyor. Bu nedenle iflas hala göz ardı edilmiyor.
Sektörde Lilium'un iflas etse bile varlığını sürdüreceği varsayılıyor çünkü gelişme zaten oldukça ilerlemiş durumda. Şirket halihazırda 106 adet için kesin sipariş ve ayrıca 600 ön sipariş aldı; bu da teorik olarak altı milyar Euro'yu aşan bir sipariş yığınına denk geliyor. Dikey iniş kabiliyeti olmayan daha büyük elektrikli uçak modelleri için de planlar var. Lilium'un kurucu ortağı Daniel Wiegand geçtiğimiz günlerde Bild'e “Bu teknolojinin arkasında politikacıların olduğuna dair bir işarete ihtiyacımız var” dedi.
Elektrikli hava taksisi geliştiricisi Lilium'un iflası önlemek için acilen paraya ihtiyacı var; ancak artık federal hükümet ile Bavyera arasında şirketin gelecekteki beklentileri konusunda farklı görüşler var. Bu perşembe günü federal bütçe komitesi, talep edilen 100 milyon avroluk toplam garantinin 50 milyon avroluk kısmını sağlamamaya karar verdi. Ama hala bir umut ışığı var.
Lilium, ABD borsasına yaptığı açıklamada Özgür Bavyera Eyaleti ile “en az 50 milyon euro” için görüşmelerin devam ettiğini duyurdu.
Şu ana kadar 1,5 milyar euro civarında kayıp
Lilium şimdi Bavyera'nın toplam 100 milyonun üzerindeki meblağı karşılayacağını umuyor olabilir. Bavyera yardımının gerçekleşip gerçekleşmeyeceği aynı zamanda Özgür Devlet'in yalnızca Berlin'in de paketi kabul etmesi durumunda garanti edeceği koşulunu kaldırıp kaldırmamasına bağlı.
Lilium, özel yatırımcıların Münih'in eteklerindeki şirkete para yatırmaya devam edebilmeleri için umutsuzca devlet garantisi istemişti. Şu ana kadar kayıplar 1,5 milyar avro civarında birikti. Elektrikli dikey kalkışlı uçağın ilk insanlı uçuşunun 2025 yılının başlarında gerçekleşmesi bekleniyor. Önceki raporlarda Lilium, 2026'da ticari dağıtım sözü verdi.
Federal bütçe komitesinde Yeşiller federal bir garantiyi veto etti. Bavyera Başbakanı Markus Söder (CSU) bunu kısa bir mesajla şöyle anlattı: Yeşiller, “Alman yaratıcılığının ABD'ye, Fransa'ya ya da Çin'e kaymasından” sorumludur. Bu, iş merkezi olarak Almanya'ya zarar veriyor.”
Sektör uzmanları, 100 milyon avroluk bir hükümet garantisinin bile uçak geliştiricisinin yıllık 300 ila 400 milyon avroluk mevcut mali ihtiyaçlarını sürdürülebilir bir şekilde çözmeyeceğine dikkat çekiyor. Bu nedenle iflas hala göz ardı edilmiyor.
Sektörde Lilium'un iflas etse bile varlığını sürdüreceği varsayılıyor çünkü gelişme zaten oldukça ilerlemiş durumda. Şirket halihazırda 106 adet için kesin sipariş ve ayrıca 600 ön sipariş aldı; bu da teorik olarak altı milyar Euro'yu aşan bir sipariş yığınına denk geliyor. Dikey iniş kabiliyeti olmayan daha büyük elektrikli uçak modelleri için de planlar var. Lilium'un kurucu ortağı Daniel Wiegand geçtiğimiz günlerde Bild'e “Bu teknolojinin arkasında politikacıların olduğuna dair bir işarete ihtiyacımız var” dedi.