trueliving
New member
İtalya Ekonomi Bakanlığı'na göre Lufthansa ve Roma, İtalyan havayolu ITA Airways'e katılma konusundaki görüş ayrılıklarını çözdü. Roma Ekonomi İşleri Bakanlığı Pazartesi akşamı yaptığı açıklamada, Brüksel'in rekabet kaygılarını ortadan kaldırmayı amaçlayan koşullarla ilgili talep ettiği onayların zamanında AB Komisyonu Rekabet Genel Müdürlüğü'ne gönderildiğini söyledi. Mayıs 2023'te “Planlanan ekonomik koşullar halihazırda imzalanan anlaşmaya göre değişmedi” denildi.
Lufthansa ve İtalya Ekonomi ve Maliye Bakanlığı geçen yıl ITA'ya katılmak için sözleşme imzaladı. AFP haber ajansının geçen hafta öğrendiğine göre son zamanlarda para konusunda son dakika anlaşmazlığı yaşandı.
Sözleşmeye göre Lufthansa, başlangıçta 325 milyon euro karşılığında yüzde 41 hisseyi satın almak istiyor ve daha sonra ITA'yı tamamen devralma seçeneğine sahip. İtalyan medyası, Lufthansa'nın, takip eden yüzde 49'luk hisse için de 325 milyon euroluk satın alma fiyatında 10 milyon euroluk indirim talep ettiğini bildirdi. Roma'daki hükümet çevreleri AFP'ye İtalya'nın havayolunu satmayacağını söyledi.
Brüksel, Temmuz ayında girişe yeşil ışık yaktı ancak rekabet kaygılarını gidermeye yönelik bir dizi koşul belirledi. Bu, örneğin Milano Linate Havalimanı'ndaki diğer havayollarının cazip varış ve ayrılış saatleri ile ilgilidir. Koşulların tanınması için son tarih 4 Kasım'dı ve İtalya Ekonomi Bakanlığı'na göre bu süre karşılandı.
ITA Airways, İtalyan devletinin 2017 yılında müdahale ettiği kronik hastalıklı Alitalia'dan 2021 yılında çıktı. Ancak uzun süre Roma hisselerini yeniden azaltacak yatırımcı bulamadı.
Lufthansa ve İtalya Ekonomi ve Maliye Bakanlığı geçen yıl ITA'ya katılmak için sözleşme imzaladı. AFP haber ajansının geçen hafta öğrendiğine göre son zamanlarda para konusunda son dakika anlaşmazlığı yaşandı.
Sözleşmeye göre Lufthansa, başlangıçta 325 milyon euro karşılığında yüzde 41 hisseyi satın almak istiyor ve daha sonra ITA'yı tamamen devralma seçeneğine sahip. İtalyan medyası, Lufthansa'nın, takip eden yüzde 49'luk hisse için de 325 milyon euroluk satın alma fiyatında 10 milyon euroluk indirim talep ettiğini bildirdi. Roma'daki hükümet çevreleri AFP'ye İtalya'nın havayolunu satmayacağını söyledi.
Brüksel, Temmuz ayında girişe yeşil ışık yaktı ancak rekabet kaygılarını gidermeye yönelik bir dizi koşul belirledi. Bu, örneğin Milano Linate Havalimanı'ndaki diğer havayollarının cazip varış ve ayrılış saatleri ile ilgilidir. Koşulların tanınması için son tarih 4 Kasım'dı ve İtalya Ekonomi Bakanlığı'na göre bu süre karşılandı.
ITA Airways, İtalyan devletinin 2017 yılında müdahale ettiği kronik hastalıklı Alitalia'dan 2021 yılında çıktı. Ancak uzun süre Roma hisselerini yeniden azaltacak yatırımcı bulamadı.