trueliving
New member
Yanma motorları at güç aktarma organlarının küresel üreticisi daha fazla işbirliği planlıyor. Welt Am Sonntag ile yapılan bir röportajda, “Şu anda tüm büyük otomobil üreticileriyle konuşuyoruz” dedi. Sadece motorların teslimatı ile ilgili değil.
“İhtiyaç duyduklarına bağlı olarak üreticilerle çeşitli çözümlerde çalışmaya hazırız. Bazı durumlarda, kullanımlarını en üst düzeye çıkarmak için üretim kapasitelerinin birleştirilmesi olabilir. Ayrıca ürün portföyünü birleştirmek, bazı motorları bırakmak ve diğerlerini tanıtmakla da ilgili olabilir ”dedi.
Horse, Renault ve Volvo otomobil markalarının eski motor çalışmalarını ve Çinli annesi Geely'yi birbirine bağlıyor. Şirketin üç kıtası, beş geliştirme merkezi ve 19.000 çalışanı üzerinde 17 çalışması var. Ayrıca Mercedes-Benz'e motorlarla tedarik ediyor. Şirket sahipleri yüzde 45 Renault ve Geely, kalan yüzde on, Suudi Arabistan'dan devlet petrol devi Aramco'ya ait.
Giannini de ABD pazarını hızlı bir şekilde açmak istiyor. “Amerika Birleşik Devletleri dünyanın en büyük pazarlarından biri ve 2030 yılına kadar yüzde 70 ila 80 yanma payına sahip olacaklar. Uzun vadede yüzde 50'den fazla bekliyorum. Bu yüzden orada ortaklar aradığımız çok mantıklı ”dedi. Şimdiye kadar ülkede at güç aktarma organlarının işi yok. Ancak: “Kuzey Amerika otomobil üreticilerinden birden fazlası ile somut konuşmalar yapıyoruz. Ama bunun hakkında bir şeyler söylemek için çok erken. “
Daniel Zwick bir ekonomik editördür ve otomobil endüstrisinden gelen tüm konular hakkında raporlardır.
“İhtiyaç duyduklarına bağlı olarak üreticilerle çeşitli çözümlerde çalışmaya hazırız. Bazı durumlarda, kullanımlarını en üst düzeye çıkarmak için üretim kapasitelerinin birleştirilmesi olabilir. Ayrıca ürün portföyünü birleştirmek, bazı motorları bırakmak ve diğerlerini tanıtmakla da ilgili olabilir ”dedi.
Horse, Renault ve Volvo otomobil markalarının eski motor çalışmalarını ve Çinli annesi Geely'yi birbirine bağlıyor. Şirketin üç kıtası, beş geliştirme merkezi ve 19.000 çalışanı üzerinde 17 çalışması var. Ayrıca Mercedes-Benz'e motorlarla tedarik ediyor. Şirket sahipleri yüzde 45 Renault ve Geely, kalan yüzde on, Suudi Arabistan'dan devlet petrol devi Aramco'ya ait.
Giannini de ABD pazarını hızlı bir şekilde açmak istiyor. “Amerika Birleşik Devletleri dünyanın en büyük pazarlarından biri ve 2030 yılına kadar yüzde 70 ila 80 yanma payına sahip olacaklar. Uzun vadede yüzde 50'den fazla bekliyorum. Bu yüzden orada ortaklar aradığımız çok mantıklı ”dedi. Şimdiye kadar ülkede at güç aktarma organlarının işi yok. Ancak: “Kuzey Amerika otomobil üreticilerinden birden fazlası ile somut konuşmalar yapıyoruz. Ama bunun hakkında bir şeyler söylemek için çok erken. “
Daniel Zwick bir ekonomik editördür ve otomobil endüstrisinden gelen tüm konular hakkında raporlardır.