trueliving
New member
İşletme Yüksek vergiler
Alman havayolu sektörü suçlamalara ilişkin moratoryum çağrısında bulundu
Durum: 01:22| Okuma süresi: 2 dakika
Havayolları, Alman havalimanlarından diğer Avrupa ülkelerindeki destinasyonlara pandemi öncesine kıyasla önemli ölçüde daha az doğrudan uçuş sunuyor
Kaynak: Getty Images/Moment RF/Ixefra
Almanya’dan direkt uçuşlarda lokasyon geride kaldı. Havayolu endüstrisi de suçluyu buldu: Devlet çok yüksek vergi talep ediyor. Ulaştırma Bakanlığı artık ücretlerin incelenmesini istiyor.
DAlman havayolu endüstrisi rekabet gücünden korkuyor ve uçuş ücretlerinin daha da artırılmasına karşı çıkıyor. Alman Havacılık Endüstrisi Federal Birliği (BDL) genel müdürü Matthias von Randow, WELT am SONNTAG’a şunları söyledi: “Pandemi sonrası trafik gelişimi, Almanya’nın havacılık lokasyonu olarak geride kaldığını gösteriyor.” “İhtiyacımız olan şey hava trafiğinin moratoryumu. Devletin üzerindeki yük daha da artmamalı.”
BDL rakamlarına göre, Alman havalimanlarından havayolları diğer Avrupa ülkelerindeki destinasyonlara pandemi öncesine kıyasla önemli ölçüde daha az doğrudan uçuş sunuyor. Noktadan noktaya trafikteki toparlanma, diğer Avrupa havaalanlarındakinin neredeyse yüzde 50 puan gerisinde kalıyor.
ayrıca oku
Von Randow, “Uçuş teklifinin kaybedilmesinin temel nedeni, Almanya’da eyaletin büyük ölçüde artan konum maliyetleridir” dedi. Bu ülkede tipik bir A 320 orta mesafe uçağına ilişkin hükümet vergileri uçuş başına 4.000 Euro’ya kadar çıkıyor; bu da Paris veya Madrid’dekinin üç ila dört katı kadar yüksek.
25 Eylül’de Hamburg’da yapılacak olan Ulusal Havacılık Konferansı’nda BDL, federal hükümetin havacılık güvenlik ücretlerindeki tavanı kaldırma planlarına karşı çıkmak istiyor. Ayrıca pandemi sırasında ortaya çıkan 1,1 milyar avroluk hava trafik kontrol açığının planlandığı gibi havayollarına aktarılmaması çağrısında bulunuyor.
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Sektör ayrıca iklim açısından nötr tahriklere geçiş konusunda destek almayı umuyor. Von Randow, “AB’deki en yüksek havacılık vergisinden elde edilen milyarlarca dolarlık gelirin, iklim açısından nötr yakıtlara geçiş maliyetlerini finanse etmek için kullanılmasını talep ediyoruz” dedi.
ayrıca oku
Federal Ulaştırma Bakanlığı artık hava trafik kontrol ücretlerinin miktarını inceleme sözü verdi. Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (FDP) WELT AM sözcüsü, “Almanya’daki ana konum maliyetleri arasında hava trafik vergisi, havacılık güvenlik ücreti, federal eyaletlerin sorumluluğundaki havaalanı ücretleri ve hava trafik kontrol ücreti yer alıyor” dedi. SONNTAG.
“Alman hava taşımacılığının rekabetçiliğini güçlendirmek için şu anda hava trafik kontrol ücretlerinin düşürülmesine yönelik tedbirleri inceliyoruz.” 2024 ücret oranlarını belirlemeden önce sizi konuyu tartışmak üzere bir sektör toplantısına davet etmek istiyoruz.
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Alman havayolu sektörü suçlamalara ilişkin moratoryum çağrısında bulundu
Durum: 01:22| Okuma süresi: 2 dakika
Havayolları, Alman havalimanlarından diğer Avrupa ülkelerindeki destinasyonlara pandemi öncesine kıyasla önemli ölçüde daha az doğrudan uçuş sunuyor
Kaynak: Getty Images/Moment RF/Ixefra
Almanya’dan direkt uçuşlarda lokasyon geride kaldı. Havayolu endüstrisi de suçluyu buldu: Devlet çok yüksek vergi talep ediyor. Ulaştırma Bakanlığı artık ücretlerin incelenmesini istiyor.
DAlman havayolu endüstrisi rekabet gücünden korkuyor ve uçuş ücretlerinin daha da artırılmasına karşı çıkıyor. Alman Havacılık Endüstrisi Federal Birliği (BDL) genel müdürü Matthias von Randow, WELT am SONNTAG’a şunları söyledi: “Pandemi sonrası trafik gelişimi, Almanya’nın havacılık lokasyonu olarak geride kaldığını gösteriyor.” “İhtiyacımız olan şey hava trafiğinin moratoryumu. Devletin üzerindeki yük daha da artmamalı.”
BDL rakamlarına göre, Alman havalimanlarından havayolları diğer Avrupa ülkelerindeki destinasyonlara pandemi öncesine kıyasla önemli ölçüde daha az doğrudan uçuş sunuyor. Noktadan noktaya trafikteki toparlanma, diğer Avrupa havaalanlarındakinin neredeyse yüzde 50 puan gerisinde kalıyor.
ayrıca oku
Von Randow, “Uçuş teklifinin kaybedilmesinin temel nedeni, Almanya’da eyaletin büyük ölçüde artan konum maliyetleridir” dedi. Bu ülkede tipik bir A 320 orta mesafe uçağına ilişkin hükümet vergileri uçuş başına 4.000 Euro’ya kadar çıkıyor; bu da Paris veya Madrid’dekinin üç ila dört katı kadar yüksek.
25 Eylül’de Hamburg’da yapılacak olan Ulusal Havacılık Konferansı’nda BDL, federal hükümetin havacılık güvenlik ücretlerindeki tavanı kaldırma planlarına karşı çıkmak istiyor. Ayrıca pandemi sırasında ortaya çıkan 1,1 milyar avroluk hava trafik kontrol açığının planlandığı gibi havayollarına aktarılmaması çağrısında bulunuyor.
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Sektör ayrıca iklim açısından nötr tahriklere geçiş konusunda destek almayı umuyor. Von Randow, “AB’deki en yüksek havacılık vergisinden elde edilen milyarlarca dolarlık gelirin, iklim açısından nötr yakıtlara geçiş maliyetlerini finanse etmek için kullanılmasını talep ediyoruz” dedi.
ayrıca oku
Federal Ulaştırma Bakanlığı artık hava trafik kontrol ücretlerinin miktarını inceleme sözü verdi. Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (FDP) WELT AM sözcüsü, “Almanya’daki ana konum maliyetleri arasında hava trafik vergisi, havacılık güvenlik ücreti, federal eyaletlerin sorumluluğundaki havaalanı ücretleri ve hava trafik kontrol ücreti yer alıyor” dedi. SONNTAG.
“Alman hava taşımacılığının rekabetçiliğini güçlendirmek için şu anda hava trafik kontrol ücretlerinin düşürülmesine yönelik tedbirleri inceliyoruz.” 2024 ücret oranlarını belirlemeden önce sizi konuyu tartışmak üzere bir sektör toplantısına davet etmek istiyoruz.
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.