trueliving
New member
Hamburg Liman ekonomisi
Almanya'nın limanları acı çekiyor ve federal hükümetten umutlular
Şu an: 14:54| Okuma süresi: 3 dakika
Konteyner gemileri HHLA'nın Hamburg'daki Burchardkai ve Eurogate terminallerinde (solda) yükleniyor ve boşaltılıyor
Kaynak: dpa
WELT podcast'lerimizi buradan dinleyebilirsiniz
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Alman limanlarındaki mal üretimi 2023'te bir önceki yıla göre yüzde 4,1 azaldı. Denizcilik endüstrisi, özellikle gelecekteki enerji endüstrisi açısından federal hükümetin mümkün olan en kısa sürede ulusal bir denizcilik stratejisi sunacağına güveniyor.
DAlman limanlarındaki mal üretimi geçen yıl yüzde 4,1 oranında düşüşle 267,8 milyon tona geriledi. Alman Liman Şirketleri Merkezi Birliği (ZDS) bunu Pazartesi günü duyurdu. Pandemi ve Rusya'nın Ukrayna'ya saldırısı öncesi 2019 ile karşılaştırıldığında düşüş 26,7 milyon tona tekabül ediyor, bu da 2023 için eksi yüzde dokuza karşılık geliyor.
Alman limanları gelecekte tüm ülkenin enerji tedariğinde daha da önemli bir rol oynayacak. 2022'den bu yana Rus boru hattı gazının kaybı nedeniyle ve aynı zamanda enerji geçişinin bir sonucu olarak, daha fazla enerjinin (başlangıçta öncelikle derin soğutulmuş, sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG)) ithal edilmesi gerekecek. Alman limanlarındaki kömür, ham petrol ve doğalgaz üretimi 2023'te yüzde 4,9 arttı. Yolcu trafiği de bir önceki yıla göre arttı. Ancak konteyner hacmi yüzde 8,5 düşüşle 13,9 milyon konteyner biriminden (TEU) 12,7 milyon TEU'ya düştü.
ayrıca oku
Angela Titzrath, “Gelecek yıllarda Alman limanlarında mal elleçleme alanında büyüme rakamlarının yeniden kaydedilmesi için, limanlara ve bunların Almanya ve komşu Avrupa ülkelerindeki ekonomik alanlarla bağlantılarına büyük yatırımlar yapılması gerekiyor” dedi. Ana görevi Hamburg liman lojistik grubu HHLA'nın CEO'su olan ZDS.
Açık deniz rüzgar enerjisinin genişletilmesinde kilit rol
Avrupa limanlarının çoğu, son yıllardaki krizlerden ve genel olarak zayıf ekonomik kalkınmadan önemli ölçüde etkilenmiştir. Ancak komşu Avrupa ülkelerinde limanlarını kapsamlı dönüşüme hazırlamak için hedeflenen yatırımlar yapılırken, Alman limanları son yıllarda siyasi olarak ihmal edildi. Gelecekte, yenilenebilir kaynaklardan üretilen ve “yeşil” olarak adlandırılan hidrojen ve türevleri, “yeşil” amonyak ve “yeşil” metanol, limanlar aracılığıyla ithal edilecek. Rüzgar enerjisi ve güneş enerjisinden gelen dalgalanan elektrik üretimini dengelemenin ve istikrara kavuşturmanın tek yolu budur. Almanya ve Avrupa limanları da offshore rüzgar gücünün planlanan büyük ölçüde genişletilmesinde önemli bir rol oynuyor.
ayrıca oku
Ekonomiden marka mektubu
Almanya'da denizcilik ekonomisi, federal hükümetten uzun bir gecikmenin ardından Mart ayında sunulabilecek bir ulusal denizcilik stratejisi bekliyor. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, federal hükümetin tüm Alman limanlarına yönelik fonunu şu anda yılda yalnızca 38 milyon avrodan yılda en az 400 milyon avroya çıkaracağı umuduyla bağlantılı. Liman işletmecileri açısından bakıldığında, deniz limanlarına karayolu ve demiryolu ile daha iyi bağlantıların olması ve örneğin ithalat satış vergisi konusunda Avrupa yasalarına daha fazla uyum sağlanması da önemlidir.
“Komşu Avrupa ülkeleri zamanın işaretlerini fark edip limanlarını buna göre kurarken, Almanya'da gerekli önlemleri alma ve bunları yeterli mali kaynaklarla ve iyi bir düzenleme politikasıyla destekleme konusunda siyasi irade eksikliği var gibi görünüyor.” Titzrath. “Önümüzdeki günlerde yayınlanacak Ulusal Liman Stratejisinin yol göstereceğini umuyoruz.”
Almanya'nın limanları acı çekiyor ve federal hükümetten umutlular
Şu an: 14:54| Okuma süresi: 3 dakika
Konteyner gemileri HHLA'nın Hamburg'daki Burchardkai ve Eurogate terminallerinde (solda) yükleniyor ve boşaltılıyor
Kaynak: dpa
WELT podcast'lerimizi buradan dinleyebilirsiniz
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Alman limanlarındaki mal üretimi 2023'te bir önceki yıla göre yüzde 4,1 azaldı. Denizcilik endüstrisi, özellikle gelecekteki enerji endüstrisi açısından federal hükümetin mümkün olan en kısa sürede ulusal bir denizcilik stratejisi sunacağına güveniyor.
DAlman limanlarındaki mal üretimi geçen yıl yüzde 4,1 oranında düşüşle 267,8 milyon tona geriledi. Alman Liman Şirketleri Merkezi Birliği (ZDS) bunu Pazartesi günü duyurdu. Pandemi ve Rusya'nın Ukrayna'ya saldırısı öncesi 2019 ile karşılaştırıldığında düşüş 26,7 milyon tona tekabül ediyor, bu da 2023 için eksi yüzde dokuza karşılık geliyor.
Alman limanları gelecekte tüm ülkenin enerji tedariğinde daha da önemli bir rol oynayacak. 2022'den bu yana Rus boru hattı gazının kaybı nedeniyle ve aynı zamanda enerji geçişinin bir sonucu olarak, daha fazla enerjinin (başlangıçta öncelikle derin soğutulmuş, sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG)) ithal edilmesi gerekecek. Alman limanlarındaki kömür, ham petrol ve doğalgaz üretimi 2023'te yüzde 4,9 arttı. Yolcu trafiği de bir önceki yıla göre arttı. Ancak konteyner hacmi yüzde 8,5 düşüşle 13,9 milyon konteyner biriminden (TEU) 12,7 milyon TEU'ya düştü.
ayrıca oku
Angela Titzrath, “Gelecek yıllarda Alman limanlarında mal elleçleme alanında büyüme rakamlarının yeniden kaydedilmesi için, limanlara ve bunların Almanya ve komşu Avrupa ülkelerindeki ekonomik alanlarla bağlantılarına büyük yatırımlar yapılması gerekiyor” dedi. Ana görevi Hamburg liman lojistik grubu HHLA'nın CEO'su olan ZDS.
Açık deniz rüzgar enerjisinin genişletilmesinde kilit rol
Avrupa limanlarının çoğu, son yıllardaki krizlerden ve genel olarak zayıf ekonomik kalkınmadan önemli ölçüde etkilenmiştir. Ancak komşu Avrupa ülkelerinde limanlarını kapsamlı dönüşüme hazırlamak için hedeflenen yatırımlar yapılırken, Alman limanları son yıllarda siyasi olarak ihmal edildi. Gelecekte, yenilenebilir kaynaklardan üretilen ve “yeşil” olarak adlandırılan hidrojen ve türevleri, “yeşil” amonyak ve “yeşil” metanol, limanlar aracılığıyla ithal edilecek. Rüzgar enerjisi ve güneş enerjisinden gelen dalgalanan elektrik üretimini dengelemenin ve istikrara kavuşturmanın tek yolu budur. Almanya ve Avrupa limanları da offshore rüzgar gücünün planlanan büyük ölçüde genişletilmesinde önemli bir rol oynuyor.
ayrıca oku
Ekonomiden marka mektubu
Almanya'da denizcilik ekonomisi, federal hükümetten uzun bir gecikmenin ardından Mart ayında sunulabilecek bir ulusal denizcilik stratejisi bekliyor. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, federal hükümetin tüm Alman limanlarına yönelik fonunu şu anda yılda yalnızca 38 milyon avrodan yılda en az 400 milyon avroya çıkaracağı umuduyla bağlantılı. Liman işletmecileri açısından bakıldığında, deniz limanlarına karayolu ve demiryolu ile daha iyi bağlantıların olması ve örneğin ithalat satış vergisi konusunda Avrupa yasalarına daha fazla uyum sağlanması da önemlidir.
“Komşu Avrupa ülkeleri zamanın işaretlerini fark edip limanlarını buna göre kurarken, Almanya'da gerekli önlemleri alma ve bunları yeterli mali kaynaklarla ve iyi bir düzenleme politikasıyla destekleme konusunda siyasi irade eksikliği var gibi görünüyor.” Titzrath. “Önümüzdeki günlerde yayınlanacak Ulusal Liman Stratejisinin yol göstereceğini umuyoruz.”