trueliving
New member
Avrupa ve Güney Amerika yıllardır bir serbest ticaret anlaşması müzakere ediyor. Brüksel anlaşmayı Aralık ayında sonuçlandırmak istiyor. Scholz Alman otomobil ve makine üreticilerine yardım etmek isterken Paris anlaşmayı durdurmaya çalışıyor. Stratejik olarak Avrupa için tehlikede olan çok şey var.
Yine lastikleri ateşe verip yola gübre döktüler. Birkaç gün önce Fransız çiftçiler İspanya sınırındaki önemli bir otoyolu kapattılar. Protestoları Avrupa ile Güney Amerika arasında yapılması planlanan serbest ticaret anlaşmasına karşıydı.
Süpermarket zinciri Carrefour da buna pek sıcak bakmıyor. Patronunuz, anlaşma imzalanırsa ilgili Güney Amerika ülkelerinden et satmayacağını açıkladı. Fransa Başbakanı Michel Barnier de geçtiğimiz günlerde Brüksel'de yaptığı konuşmada tüm projeyi “felaket” olarak nitelendirdi.
AB Komisyonu, Brezilya, Arjantin, Paraguay, Uruguay ve Bolivya'nın da aralarında bulunduğu Mercosur ekonomik topluluğuyla 25 yıldır görüşmelerde bulunuyor. Hedef, yaklaşık 800 milyon tüketicinin yer aldığı bir ortak pazar, bir gümrük birliğidir. Brüksel müzakereleri Aralık ayında tamamlamak istiyor. Bunun başarılı olup olmayacağı belirsizdir. Almanya, İspanya ve diğer dokuz Avrupa ülkesi projeyi destekliyor. Ama Paris tüm gücüyle onunla savaşıyor.
Bir AB yetkilisi, Élysée'nin şu anda Brüksel'deki sözde engelleyici azınlığı harekete geçirmeye çalıştığını söyledi. Fransız hükümeti, Avrupa nüfusunun yüzde 35'ini temsil eden dört ülkeyi yanına alırsa anlaşmayı son birkaç metrede durdurabilir. Yetkili, Paris'in İtalya, Avusturya, Polonya ve Hollanda'dan destek umduğunu söyledi. “Bir kez daha” diyor adam, “Almanya ile Fransa karşı karşıya.”
Son yıllarda, genellikle Avrupa entegrasyonunun itici gücü olarak anılan iki ülke arasındaki uçurumun daha büyük olduğu nadiren görüldü. Örneğin Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, AB Komisyonu'nun Çin'den gelen elektrikli otomobillere ek gümrük vergisi uygulama planının sıkı bir şekilde arkasındaydı. Sonunda, Pekin'in misillemesinden korktuğu için tarifeleri engellemeye kararlı olan Şansölye Olaf Scholz'a karşı galip geldi. Macron şimdi Scholz'a karşı yeni bir zaferin eşiğinde mi?
Brüksel'de Fransa'nın engelleyici bir azınlık elde etmekte zorluk çekeceğini duyduk. Ancak AB Komisyonu'nun müzakereleri Macron'un istekleri dışında sonuçlandıracağını ve kıtanın en güçlü devletlerinden birini görmezden geleceğini hayal etmek de zor. Macron en azından geniş kapsamlı tavizler alabilmeli. Örneğin, Güney Amerikalı çiftçilerin Avrupa üretim standartlarına uymalarını ve çevreyi korumalarını, yani ormanları yok etmelerine izin verilmemesini talep ediyor.
Anlaşmanın özü
Basitçe söylemek gerekirse Mercosur anlaşması, makine, araç ve tarım ürünlerine uygulanan birçok tarifenin kaldırılmasını amaçlıyor. Brüksel'deki pek çok kişi anlaşmanın özünü anlatırken “arabalar için inekler”den bahsediyor: “Arabalar için inekler.” Bu ifade, Fransa ve Almanya'nın pozisyonlarını anlamaya yardımcı oluyor. Macron, Arjantin ve Brezilya'dan gelen ucuz sığır etinin yakında Avrupa'yı sular altında bırakacağından ve Fransız çiftçileri baskı altına alacağından korkuyor. Scholz ise Alman otomobil ve makine üreticilerine yardım etmek istiyor. Mercosur'u zayıflayan Alman ekonomisine yeni bir ivme kazandırma umuduyla ilişkilendiriyor.
Mercosur, “Güneyin Ortak Pazarı”nın İspanyolca kısaltmasıdır. Komisyon verileri, 2023 yılında AB'nin buraya ihracatının neredeyse 56 milyar avroya ulaştığını gösteriyor. Araba ve makinelerin yanı sıra, çoğunlukla kimyasallar ve ilaçlar da taşınıyordu. Mercosur da Avrupa'ya et, hammadde, sebze, meyve ve kahve sattığını belirtiyor. Komisyona göre, dünyanın iki bölgesi arasındaki gümrük tarifeleri kaldırılırsa Avrupalı şirketler yılda 4 milyar avro tasarruf edebilecek.
Ayrıca okuyun
Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü ticaret uzmanı Rolf J. Langhammer, “Avrupa ile müzakere eden herkes ders alacaktır” diyor. “Çin ile pazarlık yapan herkes bir limana sahip oluyor.” Bu şu anda Peru'da açıkça görülüyor. Langhammer, “Orada Avrupa'nın jeoekonomik zeminini nasıl kaybettiğini gerçek zamanlı olarak izleyebilirsiniz” diyor. Bu aynı zamanda Mercosur anlaşmasının yaklaşan sona ermesinden de kaynaklanıyor.
Langhammer, Pekin'in inşa ettiği Chancay konteyner limanını ifade ediyor. Ekonomist, tüm Latin Amerika ticaretinin Asya ile yakın zamanda değişebileceğine inanıyor: Atlantik'ten ve Amerika'ya daha yakın olan Panama Kanalı rotasından Pasifik'e doğru.
Langhammer, “Latin Amerika'daki önemli kaynaklara erişim rekabetinde Çin, Chancay ile gerçekler yarattı” diyor. “Aynı zamanda Mercosur anlaşması, Fransa ve çiftçilerin direnişi nedeniyle başarısızlığın eşiğinde.” Uzman, ABD ve Çin ile olan jeoekonomik hesaplaşmada hayatta kalabilmek için Avrupa'nın her şeyi yapması gerektiğine inanıyor. Mercosur anlaşmasını hızla sonuçlandırma yetkisine sahip.
Stefan Bagsbacher Brüksel'de muhabirlik yapıyor. AB'nin ekonomi, ticaret ve iklim politikası hakkında rapor veriyor.
Yine lastikleri ateşe verip yola gübre döktüler. Birkaç gün önce Fransız çiftçiler İspanya sınırındaki önemli bir otoyolu kapattılar. Protestoları Avrupa ile Güney Amerika arasında yapılması planlanan serbest ticaret anlaşmasına karşıydı.
Süpermarket zinciri Carrefour da buna pek sıcak bakmıyor. Patronunuz, anlaşma imzalanırsa ilgili Güney Amerika ülkelerinden et satmayacağını açıkladı. Fransa Başbakanı Michel Barnier de geçtiğimiz günlerde Brüksel'de yaptığı konuşmada tüm projeyi “felaket” olarak nitelendirdi.
AB Komisyonu, Brezilya, Arjantin, Paraguay, Uruguay ve Bolivya'nın da aralarında bulunduğu Mercosur ekonomik topluluğuyla 25 yıldır görüşmelerde bulunuyor. Hedef, yaklaşık 800 milyon tüketicinin yer aldığı bir ortak pazar, bir gümrük birliğidir. Brüksel müzakereleri Aralık ayında tamamlamak istiyor. Bunun başarılı olup olmayacağı belirsizdir. Almanya, İspanya ve diğer dokuz Avrupa ülkesi projeyi destekliyor. Ama Paris tüm gücüyle onunla savaşıyor.
Bir AB yetkilisi, Élysée'nin şu anda Brüksel'deki sözde engelleyici azınlığı harekete geçirmeye çalıştığını söyledi. Fransız hükümeti, Avrupa nüfusunun yüzde 35'ini temsil eden dört ülkeyi yanına alırsa anlaşmayı son birkaç metrede durdurabilir. Yetkili, Paris'in İtalya, Avusturya, Polonya ve Hollanda'dan destek umduğunu söyledi. “Bir kez daha” diyor adam, “Almanya ile Fransa karşı karşıya.”
Son yıllarda, genellikle Avrupa entegrasyonunun itici gücü olarak anılan iki ülke arasındaki uçurumun daha büyük olduğu nadiren görüldü. Örneğin Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, AB Komisyonu'nun Çin'den gelen elektrikli otomobillere ek gümrük vergisi uygulama planının sıkı bir şekilde arkasındaydı. Sonunda, Pekin'in misillemesinden korktuğu için tarifeleri engellemeye kararlı olan Şansölye Olaf Scholz'a karşı galip geldi. Macron şimdi Scholz'a karşı yeni bir zaferin eşiğinde mi?
Brüksel'de Fransa'nın engelleyici bir azınlık elde etmekte zorluk çekeceğini duyduk. Ancak AB Komisyonu'nun müzakereleri Macron'un istekleri dışında sonuçlandıracağını ve kıtanın en güçlü devletlerinden birini görmezden geleceğini hayal etmek de zor. Macron en azından geniş kapsamlı tavizler alabilmeli. Örneğin, Güney Amerikalı çiftçilerin Avrupa üretim standartlarına uymalarını ve çevreyi korumalarını, yani ormanları yok etmelerine izin verilmemesini talep ediyor.
Anlaşmanın özü
Basitçe söylemek gerekirse Mercosur anlaşması, makine, araç ve tarım ürünlerine uygulanan birçok tarifenin kaldırılmasını amaçlıyor. Brüksel'deki pek çok kişi anlaşmanın özünü anlatırken “arabalar için inekler”den bahsediyor: “Arabalar için inekler.” Bu ifade, Fransa ve Almanya'nın pozisyonlarını anlamaya yardımcı oluyor. Macron, Arjantin ve Brezilya'dan gelen ucuz sığır etinin yakında Avrupa'yı sular altında bırakacağından ve Fransız çiftçileri baskı altına alacağından korkuyor. Scholz ise Alman otomobil ve makine üreticilerine yardım etmek istiyor. Mercosur'u zayıflayan Alman ekonomisine yeni bir ivme kazandırma umuduyla ilişkilendiriyor.
Mercosur, “Güneyin Ortak Pazarı”nın İspanyolca kısaltmasıdır. Komisyon verileri, 2023 yılında AB'nin buraya ihracatının neredeyse 56 milyar avroya ulaştığını gösteriyor. Araba ve makinelerin yanı sıra, çoğunlukla kimyasallar ve ilaçlar da taşınıyordu. Mercosur da Avrupa'ya et, hammadde, sebze, meyve ve kahve sattığını belirtiyor. Komisyona göre, dünyanın iki bölgesi arasındaki gümrük tarifeleri kaldırılırsa Avrupalı şirketler yılda 4 milyar avro tasarruf edebilecek.
Ayrıca okuyun
ABD'li otomobil üreticisi
Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü ticaret uzmanı Rolf J. Langhammer, “Avrupa ile müzakere eden herkes ders alacaktır” diyor. “Çin ile pazarlık yapan herkes bir limana sahip oluyor.” Bu şu anda Peru'da açıkça görülüyor. Langhammer, “Orada Avrupa'nın jeoekonomik zeminini nasıl kaybettiğini gerçek zamanlı olarak izleyebilirsiniz” diyor. Bu aynı zamanda Mercosur anlaşmasının yaklaşan sona ermesinden de kaynaklanıyor.
Langhammer, Pekin'in inşa ettiği Chancay konteyner limanını ifade ediyor. Ekonomist, tüm Latin Amerika ticaretinin Asya ile yakın zamanda değişebileceğine inanıyor: Atlantik'ten ve Amerika'ya daha yakın olan Panama Kanalı rotasından Pasifik'e doğru.
Langhammer, “Latin Amerika'daki önemli kaynaklara erişim rekabetinde Çin, Chancay ile gerçekler yarattı” diyor. “Aynı zamanda Mercosur anlaşması, Fransa ve çiftçilerin direnişi nedeniyle başarısızlığın eşiğinde.” Uzman, ABD ve Çin ile olan jeoekonomik hesaplaşmada hayatta kalabilmek için Avrupa'nın her şeyi yapması gerektiğine inanıyor. Mercosur anlaşmasını hızla sonuçlandırma yetkisine sahip.
Stefan Bagsbacher Brüksel'de muhabirlik yapıyor. AB'nin ekonomi, ticaret ve iklim politikası hakkında rapor veriyor.