trueliving
New member
WÇinli şirketin Almanya’daki başlangıcına bakarsanız – genellikle “Çin’in Tesla’sı” olarak selamlanır – o zaman arabalar aslında bir yan sorundur. Yılın ilk yarısında, Nio bu ülkede sadece 350 yeni kayıt almayı başardı. Bu, Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi tarafından az önce yayınlanan rakamlarla gösterilmektedir.
Geçtiğimiz Ekim ayında bomba gibi bir pazar lansmanı etkinliğinden bu yana, start-up, Berlin’de üç mağaza, üç pil değiştirme istasyonu ve son olarak da yeni bir yazılım geliştirme merkezi açtı. Ancak Nio bu süre zarfında neredeyse hiç araba satmadı. Almanya’daki çalışan sayısının müşteri sayısından bile fazla olması muhtemeldir.
Geçtiğimiz Ekim ayında bomba gibi bir pazar lansmanı etkinliğinden bu yana, start-up, Berlin’de üç mağaza, üç pil değiştirme istasyonu ve son olarak da yeni bir yazılım geliştirme merkezi açtı. Ancak Nio bu süre zarfında neredeyse hiç araba satmadı. Almanya’daki çalışan sayısının müşteri sayısından bile fazla olması muhtemeldir.