trueliving
New member
Airbus'ta 700'ü Almanya'da olmak üzere yaklaşık 2.000 iş kaybı yaşanacak. Elon Musk'un SpaceX'inin rekabeti nedeniyle uzay sektörü sıkıntıya girdi. Ancak operasyonel nedenlerden dolayı işten çıkarma olmamalıdır.
Neredeyse 700 daha az iş var ama işten çıkarma yok: Airbus'ta savunma ve uzay bölümündeki işten çıkarmalar korkulandan daha az. Yeniden yapılandırma programının genel iş konseyine sunulmasının ardından, başkan Thomas Pretzl Perşembe günü yaptığı açıklamada, Almanya'da 689, Büyük Britanya, Fransa ve İspanya'da ise 1.354 işin etkileneceğini söyledi: “Müzakereler başlamadan önce zorunlu işten çıkarmaları eleyebildik. dedi Pretzl.
Ekim ayında Airbus, 2026 ortasına kadar bölümdeki toplam 2.500'e kadar kişiyi işten çıkaracağını duyurdu. Şirket şu anda başta yönetim ve uzay sektörü olmak üzere toplam 2.043 pozisyondan bahsediyor.
Almanya'da iş konseyine göre, etkilenen yerler Münih yakınlarındaki Ottobrunn, Konstanz Gölü kıyısındaki Friedrichshafen, Ingolstadt yakınlarındaki Manching, Bremen ve Backnang ve Württemberg'deki Ulm'dur. Pretzl, bazı yerlerin sert darbe aldığını söyledi. Ancak şirket ile çalışanlar arasında devam eden görüşmeler nedeniyle spesifik rakamlar hala değişebilir.
Airbus çalışma konseyi politikacıları harekete geçmeye çağırıyor
Pretzl, “Mevcut iş yükü nedeniyle işten çıkarmaları, bir yıl içinde yenilenen yeniden yapılanmayı ve Alman yöneticilerin uzay sektörünün yönetiminde yetersiz temsil edilmesini eleştiriyoruz” dedi. Federal ve eyalet politikacılarını “işler, konumlar ve teknolojiler açısından kendilerini buna göre konumlandırmaya” çağırdı.
Airbus'un savunma ve uzay bölümü Avrupa'da yaklaşık 35.000 kişiyi istihdam ediyor. Askeri uçak ve siber güvenlik işleri iyi giderken, uzay sektörü yılın ilk yarısında yüksek değer kaybı yaşamak zorunda kaldı.
Telekomünikasyon ve navigasyon uydu işi, artan rekabet ve yeni teknolojilerin baskısı altında. Elon Musk'un ABD'deki SpaceX grubu şu anda dünyanın en büyük uydu operatörü konumunda. Geleneksel yüksek irtifa sabit uydulara yönelik pazar ise son yıllarda yarı yarıya azaldı. Airbus artık havacılık bölümünün bireysel alanlarına daha fazla sorumluluk vermek ve hızla değişen pazarda kendini göstermek için organizasyon yapısını daraltmak istiyor.
dpa/sebe
Neredeyse 700 daha az iş var ama işten çıkarma yok: Airbus'ta savunma ve uzay bölümündeki işten çıkarmalar korkulandan daha az. Yeniden yapılandırma programının genel iş konseyine sunulmasının ardından, başkan Thomas Pretzl Perşembe günü yaptığı açıklamada, Almanya'da 689, Büyük Britanya, Fransa ve İspanya'da ise 1.354 işin etkileneceğini söyledi: “Müzakereler başlamadan önce zorunlu işten çıkarmaları eleyebildik. dedi Pretzl.
Ekim ayında Airbus, 2026 ortasına kadar bölümdeki toplam 2.500'e kadar kişiyi işten çıkaracağını duyurdu. Şirket şu anda başta yönetim ve uzay sektörü olmak üzere toplam 2.043 pozisyondan bahsediyor.
Almanya'da iş konseyine göre, etkilenen yerler Münih yakınlarındaki Ottobrunn, Konstanz Gölü kıyısındaki Friedrichshafen, Ingolstadt yakınlarındaki Manching, Bremen ve Backnang ve Württemberg'deki Ulm'dur. Pretzl, bazı yerlerin sert darbe aldığını söyledi. Ancak şirket ile çalışanlar arasında devam eden görüşmeler nedeniyle spesifik rakamlar hala değişebilir.
Airbus çalışma konseyi politikacıları harekete geçmeye çağırıyor
Pretzl, “Mevcut iş yükü nedeniyle işten çıkarmaları, bir yıl içinde yenilenen yeniden yapılanmayı ve Alman yöneticilerin uzay sektörünün yönetiminde yetersiz temsil edilmesini eleştiriyoruz” dedi. Federal ve eyalet politikacılarını “işler, konumlar ve teknolojiler açısından kendilerini buna göre konumlandırmaya” çağırdı.
Airbus'un savunma ve uzay bölümü Avrupa'da yaklaşık 35.000 kişiyi istihdam ediyor. Askeri uçak ve siber güvenlik işleri iyi giderken, uzay sektörü yılın ilk yarısında yüksek değer kaybı yaşamak zorunda kaldı.
Telekomünikasyon ve navigasyon uydu işi, artan rekabet ve yeni teknolojilerin baskısı altında. Elon Musk'un ABD'deki SpaceX grubu şu anda dünyanın en büyük uydu operatörü konumunda. Geleneksel yüksek irtifa sabit uydulara yönelik pazar ise son yıllarda yarı yarıya azaldı. Airbus artık havacılık bölümünün bireysel alanlarına daha fazla sorumluluk vermek ve hızla değişen pazarda kendini göstermek için organizasyon yapısını daraltmak istiyor.
dpa/sebe