trueliving
New member
İşletme Taksimetresiz
Münih taksiler için sabit fiyatlar getiriyor – Hamburg ve Berlin de aynısını yapmak istiyor
19:43 itibarıyla| Okuma süresi: 2 dakika
Uzun süre trafikte kalırsanız takside daha fazla ücret ödersiniz. Bu artık değişmeli
Kaynak: Christoph Hardt/Geisler-Fotopress/picture Alliance
1 Eylül’den itibaren Münih’teki yolcular taksilerde sabit fiyatlarda anlaşabilecekler. Diğer şehirler de onu takip edecek. Peki bu, taksi sektörünün Uber gibi hizmet sağlayıcılara karşı ayakta kalabilmesi için yeterli mi?
BENTakside zaman genellikle paradır; çünkü trafik sıkışıklığı nedeniyle yolculuk ne kadar uzun sürerse, taksimetredeki ücret de o kadar fazla saniye ve dakika artar. Münih’te taksi çağırırsanız, işler zor olsa bile artık endişelenmenize gerek yok. 1 Eylül’den itibaren yolcular, Uber gibi sağlayıcılarla uzun süredir mümkün olduğu gibi sabit fiyatlar üzerinde önceden anlaşabilecek. Eyalet başkenti, Almanya’da yasal bir yenilikten yararlanan ilk şehirdir. Hamburg ve Berlin gibi şehirler de aynı yolu izlemek istiyor.
Münih Belediye Başkanı Dieter Reiter (SPD), “Taksi sektörünün rekabetçi kalabilmesi için yeni düzenlemeye acilen ihtiyaç vardı” dedi. Başlamak üzere olan IAA mobilite ticaret fuarında ve 16 Eylül’den itibaren Oktoberfest’te çokça fayda sağlamayı umuyor. Ön koşul: Yolcuların taksiyi önceden sipariş etmeleri ve telefon, uygulama, e-posta veya kısa mesaj yoluyla sabit bir fiyat üzerinde anlaşmaları gerekmektedir. Öte yandan yol kenarında bir arabanın park etmesi durumunda taksimetre çalışıyor.
ayrıca oku
Özellikle gençler Uber ve benzeri sağlayıcıları aramayı tercih ediyor. Uygulamaya birkaç tıklamayla, istenen rota için kiralık araç ve sürücü zaten rezerve edilmiş olur. Fiyat da sabittir ve üstelik genellikle çok daha ucuzdur. Belediyelerin belirlediği tarifelere uymak zorunda olan normal taksiler artık gençler tarafından sıklıkla kullanılmıyor.
Bundesverband Taxi und Mietwagen, Münih’teki sabit fiyatları tüm Almanya için bir model olarak görüyor, çünkü tüketiciler varış yerlerinde ne kadar ödemeleri gerektiğini anında biliyor. Ayrıca trafik sıkışıklığı nedeniyle yolcular yüksek fiyatlardan kurtuldu.
Model Hamburg, Berlin ve Leipzig için de düşünülebilir
Bir noktada Hamburg ve Berlin’de de başlayabilir. Hansa şehri, sipariş üzerine taksi yolculukları için bir tarife koridoru içerisinde sabit fiyat düzenlemesi getirilmesinin planlandığını duyurdu. Biri taksi ticaretiyle görüşüyor. Berlin’deki trafik idaresi de sektörden gelen önerilere açık. Ancak bir sözcü, kurcalamaya dayanıklı ve yasal olarak izin verilebilir bir uygulamanın bulunması gerektiğini söyledi.
ayrıca oku
Leipzig’de SPD parlamento grubu konuyu öne çıkarıyor. Konsey toplantısında yapılan talebe göre, yerel toplu taşımanın bir parçası olan taksilerin rekabetçi kalması ve modern rezervasyon davranışları yoluyla genç müşteri grupları için çekici kalması gerekiyor.
Üçüncü taraf içeriğini burada bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerinizin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (bu, herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar aracılığıyla ve sayfanın altındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
Münih taksiler için sabit fiyatlar getiriyor – Hamburg ve Berlin de aynısını yapmak istiyor
19:43 itibarıyla| Okuma süresi: 2 dakika
Uzun süre trafikte kalırsanız takside daha fazla ücret ödersiniz. Bu artık değişmeli
Kaynak: Christoph Hardt/Geisler-Fotopress/picture Alliance
1 Eylül’den itibaren Münih’teki yolcular taksilerde sabit fiyatlarda anlaşabilecekler. Diğer şehirler de onu takip edecek. Peki bu, taksi sektörünün Uber gibi hizmet sağlayıcılara karşı ayakta kalabilmesi için yeterli mi?
BENTakside zaman genellikle paradır; çünkü trafik sıkışıklığı nedeniyle yolculuk ne kadar uzun sürerse, taksimetredeki ücret de o kadar fazla saniye ve dakika artar. Münih’te taksi çağırırsanız, işler zor olsa bile artık endişelenmenize gerek yok. 1 Eylül’den itibaren yolcular, Uber gibi sağlayıcılarla uzun süredir mümkün olduğu gibi sabit fiyatlar üzerinde önceden anlaşabilecek. Eyalet başkenti, Almanya’da yasal bir yenilikten yararlanan ilk şehirdir. Hamburg ve Berlin gibi şehirler de aynı yolu izlemek istiyor.
Münih Belediye Başkanı Dieter Reiter (SPD), “Taksi sektörünün rekabetçi kalabilmesi için yeni düzenlemeye acilen ihtiyaç vardı” dedi. Başlamak üzere olan IAA mobilite ticaret fuarında ve 16 Eylül’den itibaren Oktoberfest’te çokça fayda sağlamayı umuyor. Ön koşul: Yolcuların taksiyi önceden sipariş etmeleri ve telefon, uygulama, e-posta veya kısa mesaj yoluyla sabit bir fiyat üzerinde anlaşmaları gerekmektedir. Öte yandan yol kenarında bir arabanın park etmesi durumunda taksimetre çalışıyor.
ayrıca oku
Özellikle gençler Uber ve benzeri sağlayıcıları aramayı tercih ediyor. Uygulamaya birkaç tıklamayla, istenen rota için kiralık araç ve sürücü zaten rezerve edilmiş olur. Fiyat da sabittir ve üstelik genellikle çok daha ucuzdur. Belediyelerin belirlediği tarifelere uymak zorunda olan normal taksiler artık gençler tarafından sıklıkla kullanılmıyor.
Bundesverband Taxi und Mietwagen, Münih’teki sabit fiyatları tüm Almanya için bir model olarak görüyor, çünkü tüketiciler varış yerlerinde ne kadar ödemeleri gerektiğini anında biliyor. Ayrıca trafik sıkışıklığı nedeniyle yolcular yüksek fiyatlardan kurtuldu.
Model Hamburg, Berlin ve Leipzig için de düşünülebilir
Bir noktada Hamburg ve Berlin’de de başlayabilir. Hansa şehri, sipariş üzerine taksi yolculukları için bir tarife koridoru içerisinde sabit fiyat düzenlemesi getirilmesinin planlandığını duyurdu. Biri taksi ticaretiyle görüşüyor. Berlin’deki trafik idaresi de sektörden gelen önerilere açık. Ancak bir sözcü, kurcalamaya dayanıklı ve yasal olarak izin verilebilir bir uygulamanın bulunması gerektiğini söyledi.
ayrıca oku
Leipzig’de SPD parlamento grubu konuyu öne çıkarıyor. Konsey toplantısında yapılan talebe göre, yerel toplu taşımanın bir parçası olan taksilerin rekabetçi kalması ve modern rezervasyon davranışları yoluyla genç müşteri grupları için çekici kalması gerekiyor.
Üçüncü taraf içeriğini burada bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerinizin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (bu, herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar aracılığıyla ve sayfanın altındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.