trueliving
New member
Ford, ABD Başkanı Donald Trump'ın tarifelerinin sonuçları hakkındaki yıllık görünümünü askıya aldı. Pazartesi akşamı iş figürlerini sunarken CFO Sherry House, “Neleri kontrol edebileceğimizi yönetmeye odaklanıyoruz” dedi. Ek ücretlerin etkilerini hariç tutarsanız, grup önceki tahminleri yerine getirmek için kurstandır. Bununla birlikte, misilleme tarifelerinin sonuçları hakkında daha fazla netlik olana kadar görünüm askıya alındı ve tüketicilerden gelen herhangi bir tepki fiyat artışları olacaktır.
ABD otomobil üreticisine göre, tarifelerin bu yıl toplam 2,5 milyar dolara neden olması muhtemel. Bu esas olarak Meksika ve Çin'den araçların ithalatı ile ilgilidir. Vergilerin, düzeltilmiş sonucu faiz ve vergilerden yaklaşık 1,5 milyar dolar azaltması muhtemeldir. Geçtiğimiz ilk çeyrekte, hisse başına kar bir önceki yıl 49 sentten sonra 14 sente düştü. Net galibiyet bir önceki yıla göre 1,3 milyar dolara düştü.
Nisan ayından bu yana, ithal araçlar için ABD'de yüzde 25'lik bir ek ücret geçerlidir. Mayıs ayında, buna bağlı olarak yüksek tarifeler otomatik parçaları takip edecek, ancak başlangıçta bir kısmı hariç tutulmalıdır. Trump'a göre, bu bir iç üretim inşa etmek için endüstri vermelidir.
Ford patronu Jim Farley geçen hafta Ford'un tarifelerden rakiplerden daha az etkilendiğini söyledi, çünkü ülkedeki ABD'deki satışların yüzde 80'ini de üretti. CNN, “Ford bir Amerikan şirketi” dedi. “Business Insider” a göre Ford, ABD'deki satışlarının yüzde 78'ini üretiyor, Stellantis (yüzde 68) ve General Motors'tan (yüzde 47) önemli ölçüde daha fazla.
Tarifelere ve karşı tarifelere ek olarak Ford, tedarik zincirinin olası kesintilerini ve ABD hükümetinin emisyon yönergelerindeki değişiklikler hakkındaki değişiklikler hakkındaki belirsizliğin “önemli kısa vadeli” riskler olarak belirtmiştir. Bunlar, “finansal sonuçlar üzerinde önemli bir etkisi olabilecek ve olası sonuç aralığı göz önüne alındığında şu anda yıllık tahminlerin güncellenmesini zorlaştıran önemli endüstri riskleridir” dedi.
ABD otomobil üreticisine göre, tarifelerin bu yıl toplam 2,5 milyar dolara neden olması muhtemel. Bu esas olarak Meksika ve Çin'den araçların ithalatı ile ilgilidir. Vergilerin, düzeltilmiş sonucu faiz ve vergilerden yaklaşık 1,5 milyar dolar azaltması muhtemeldir. Geçtiğimiz ilk çeyrekte, hisse başına kar bir önceki yıl 49 sentten sonra 14 sente düştü. Net galibiyet bir önceki yıla göre 1,3 milyar dolara düştü.
Nisan ayından bu yana, ithal araçlar için ABD'de yüzde 25'lik bir ek ücret geçerlidir. Mayıs ayında, buna bağlı olarak yüksek tarifeler otomatik parçaları takip edecek, ancak başlangıçta bir kısmı hariç tutulmalıdır. Trump'a göre, bu bir iç üretim inşa etmek için endüstri vermelidir.
Ford patronu Jim Farley geçen hafta Ford'un tarifelerden rakiplerden daha az etkilendiğini söyledi, çünkü ülkedeki ABD'deki satışların yüzde 80'ini de üretti. CNN, “Ford bir Amerikan şirketi” dedi. “Business Insider” a göre Ford, ABD'deki satışlarının yüzde 78'ini üretiyor, Stellantis (yüzde 68) ve General Motors'tan (yüzde 47) önemli ölçüde daha fazla.
Tarifelere ve karşı tarifelere ek olarak Ford, tedarik zincirinin olası kesintilerini ve ABD hükümetinin emisyon yönergelerindeki değişiklikler hakkındaki değişiklikler hakkındaki belirsizliğin “önemli kısa vadeli” riskler olarak belirtmiştir. Bunlar, “finansal sonuçlar üzerinde önemli bir etkisi olabilecek ve olası sonuç aralığı göz önüne alındığında şu anda yıllık tahminlerin güncellenmesini zorlaştıran önemli endüstri riskleridir” dedi.