trueliving
New member
Birleşme onları dünyanın üçüncü büyük otomobil üreticisi yapacak: Japon üreticiler Honda, Nissan ve Mitsubishi birleşmeden bahsediyor. Bunun nedeni Tesla ve Çin'in büyüyen rekabetidir.
Japon otomobil endüstrisinde mega birleşme: Honda ve Nissan üreticileri, Toyota ve Volkswagen'den sonra satış açısından dünyanın üçüncü büyük otomobil şirketini yaratacak bir birleşmeyi araştırıyorlar. Şirketler Pazartesi günü bir birleşme ve ortak girişim kurmayı araştırdıklarını söyledi. Nissan'ın ana hissedarı olduğu daha küçük üretici Mitsubishi de katılmayı düşünüyor. Üç Japon şirketinin CEO'ları planlarını Tokyo'da düzenlenen ortak basın toplantısında sundular.
Honda CEO'su Toshihiro Mibe, “Çinli otomobil üreticilerinin ve yeni oyuncuların yükselişi otomotiv endüstrisini önemli ölçüde değiştirdi” dedi. “2030 yılına kadar onlarla savaşacak yetenekler geliştirmeliyiz, yoksa yenileceğiz.”
Honda ve Nissan birlikte 191 milyar dolar eşdeğeri satış ve 19,2 milyar dolar eşdeğeri işletme karı hedefliyor. Birleşme görüşmelerini Haziran 2025 civarında tamamlamak ve ardından Ağustos 2026'ya kadar bir holding şirketi kurmak istiyorlar. Yeni grup, Mitsubishi ile birlikte dünya çapında sekiz milyondan fazla araç satışına sahip olacak.
Nissan 9.000 kişiyi işten çıkarıyor
Nissan ekonomik baskı altında. Şirket yalnızca Kasım ayında dünya çapında yaklaşık 9.000 kişiyi işten çıkaracağını duyurdu. Diğer şeylerin yanı sıra, küresel üretim kapasitelerinin yüzde 20 oranında azaltılacağı ve yönetimin yeniden organize edileceği belirtildi.
Ayrıca 134.000 civarında çalışanı bulunan grup, bu yıl ikinci kez tahminini düşürdü. Mevcut mali yıl için hedeflenen faaliyet karı, 500 milyar yen'den 150 milyar yen'e (yaklaşık 905 milyon euroya eşdeğer) aşağıya doğru revize edildi.
Tesla ve Çin'in en büyük rakipleri
Birleşmeyle birlikte şirketler, Tesla ve Çinli şirketler gibi yeni üreticilerin artan rekabetine tepki gösteriyor. Honda ve Nissan, Çinli üretici BYD ve yenilikçi yazılımlarla elektrikli ve hibrit otomobil üreten diğer şirketlerin yükselişi nedeniyle dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'de de zemin kaybetti. Halk Cumhuriyeti, Kasım ayında küresel elektrikli araç satışlarının neredeyse yüzde 70'ini oluşturdu ve ayda 1,27 milyondan fazla araç satıldı.
Reuters/dpa/şem
Japon otomobil endüstrisinde mega birleşme: Honda ve Nissan üreticileri, Toyota ve Volkswagen'den sonra satış açısından dünyanın üçüncü büyük otomobil şirketini yaratacak bir birleşmeyi araştırıyorlar. Şirketler Pazartesi günü bir birleşme ve ortak girişim kurmayı araştırdıklarını söyledi. Nissan'ın ana hissedarı olduğu daha küçük üretici Mitsubishi de katılmayı düşünüyor. Üç Japon şirketinin CEO'ları planlarını Tokyo'da düzenlenen ortak basın toplantısında sundular.
Honda CEO'su Toshihiro Mibe, “Çinli otomobil üreticilerinin ve yeni oyuncuların yükselişi otomotiv endüstrisini önemli ölçüde değiştirdi” dedi. “2030 yılına kadar onlarla savaşacak yetenekler geliştirmeliyiz, yoksa yenileceğiz.”
Honda ve Nissan birlikte 191 milyar dolar eşdeğeri satış ve 19,2 milyar dolar eşdeğeri işletme karı hedefliyor. Birleşme görüşmelerini Haziran 2025 civarında tamamlamak ve ardından Ağustos 2026'ya kadar bir holding şirketi kurmak istiyorlar. Yeni grup, Mitsubishi ile birlikte dünya çapında sekiz milyondan fazla araç satışına sahip olacak.
Nissan 9.000 kişiyi işten çıkarıyor
Nissan ekonomik baskı altında. Şirket yalnızca Kasım ayında dünya çapında yaklaşık 9.000 kişiyi işten çıkaracağını duyurdu. Diğer şeylerin yanı sıra, küresel üretim kapasitelerinin yüzde 20 oranında azaltılacağı ve yönetimin yeniden organize edileceği belirtildi.
Ayrıca 134.000 civarında çalışanı bulunan grup, bu yıl ikinci kez tahminini düşürdü. Mevcut mali yıl için hedeflenen faaliyet karı, 500 milyar yen'den 150 milyar yen'e (yaklaşık 905 milyon euroya eşdeğer) aşağıya doğru revize edildi.
Tesla ve Çin'in en büyük rakipleri
Birleşmeyle birlikte şirketler, Tesla ve Çinli şirketler gibi yeni üreticilerin artan rekabetine tepki gösteriyor. Honda ve Nissan, Çinli üretici BYD ve yenilikçi yazılımlarla elektrikli ve hibrit otomobil üreten diğer şirketlerin yükselişi nedeniyle dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'de de zemin kaybetti. Halk Cumhuriyeti, Kasım ayında küresel elektrikli araç satışlarının neredeyse yüzde 70'ini oluşturdu ve ayda 1,27 milyondan fazla araç satıldı.
Reuters/dpa/şem