trueliving
New member
eTüm ulaşım sektörünü bir günlüğüne felç eden bir “mega grev” olması gerekiyordu, ancak sonunda Ver.di ile demiryolu ve taşımacılık sendikasının (EVG) grevinin sonuçları sınırlıydı. Yolcuların çoğu, demiryolu trafiğinin durdurulduğu ve birçok havaalanının da hareket edemediği gerçeğine zamanında alışmıştı. Her halükarda, sokaklarda büyük ölçüde trafik karmaşası yoktu ve birçoğu Pazartesi günü bir günlüğüne evden çalışmaya karar verdi.
Ancak Paskalya günlerinde birçok kişi tatile gitmek istediğinde durum çok farklı görünebilir. Öyleyse şu soru ortaya çıkıyor: grevden sonra grevden önce mi?
Son zamanlarda EVG, Paskalya için başka bir grev isteyip istemediğini kasıtlı olarak açık bıraktı. EVG patronu Martin Burkert Cuma günü yaptığı açıklamada, “Daha fazla tırmanma istemiyoruz, ancak daha iyi bir teklife ihtiyacımız var.” Dedi. “Paskalya’da daha fazla grevi tamamen dışlayamam ve istemiyorum, ancak grevleri sorumlu bir şekilde kullandığımızı her zaman gösterdik.”
Büyük grev hakkında daha fazla bilgi
Hareketlilik genel grevi
sendika çatışması
EVG toplu pazarlık kurulu üyesi Kristian Loroch, Paskalya öncesinde veya sırasında uyarı grevleri olup olmayacağı sorulduğunda, en azından önümüzdeki haftalarda, yardımcısı Pazartesi günü her şeyi netleştirdi: “Buna açıkça hayır olarak cevap verebiliriz” dedi. Yolcuları değil, işverenleri vurmak istiyorsunuz.
ayrıca oku
reklam filmi DÜNYA para çeki
Her halükarda, zaten son derece keskin olan bir ücret anlaşmazlığının olağanüstü bir tırmanışı olacaktı. Çünkü Paskalya için bir grev, sendikanın ikinci kez greve gitmeden önce Deutsche Bahn ile bir sonraki müzakere turunu bile beklemeyeceği anlamına gelirdi. Çünkü EVG ile Deutsche Bahn arasındaki bir sonraki müzakere tarihi sadece 25 Nisan’da dört hafta olarak planlanıyor.
Pazartesi günkü uyarı grevinin etkisi, özellikle de sonuçları idare edilebilir kaldığından, uzun zaman önce ortadan kalkmalıydı. EVG’nin greve bu kadar erken karar vermesi, öncelikle, aynı zamanda kamu sektörü için ücret artışlarını müzakere eden çok daha büyük sendika Ver.di’nin programıyla ilgiliydi.
ayrıca oku
Pazartesi günü üçüncü müzakere turunu gerçekleştirirken, eşzamanlı kamu sektörü uyarı grevi, ücret anlaşmazlıklarındaki olağan kalıplarla çok daha uyumluydu. EVG patronu Burkert Cuma günü “Ver.di ve EVG’nin aynı anda çatıştığı tarihi bir an” dedi. “Bu momentumu kullanmak istiyoruz.”
Ancak EVG ile demiryolu şirketleri arasındaki anlaşmazlık, diğer birçok sendikanınkinden farklıdır. Çünkü EVG, sadece Deutsche Bahn ile tek başına müzakere etmek zorunda değil, diğer özel demiryolu şirketleriyle de 50 civarında müzakere yürütüyor. Bunun nedeni, diğer birçok sektörden farklı olarak, diğer tarafta EVG ile müzakere edebilecek ortak bir işveren derneğinin bulunmamasıdır.
Bu kadar çok ücret müzakeresini aynı anda tek bir çatı altında yapabilmek için EVG ve işverenler önceden bir takvim üzerinde anlaştılar. EVG, uyarı grevinin neden olduğu artışa rağmen şimdi buna bağlı kalmak istiyor. Deutsche Bahn, önceki teklifiyle ilgili acil müzakerelere hazır olduğunu defalarca vurgularken, EVG daha erken bir tarihe itilmek istemiyor.
Toplu pazarlık söz konusu olduğunda EVG ve Bahn hala birbirinden çok uzak
Şimdiye kadar, pozisyonlar birbirinden çok uzaktı: EVG yüzde on iki daha fazla maaş talep etmişti, ancak aynı zamanda tüm çalışanlar için ayda en az 650 avro daha fazla talep etmişti. Deutsche Bahn şu anda enflasyonu telafi etmek için iki adımda yüzde beşlik bir artış ve vergisiz bir kereye mahsus 2.500 Euro teklif ediyor.
Ancak sendikaya göre, işveren karşı iddiaları da teklife bağladı, bu nedenle cömert tatil düzenlemelerine yaklaşmak istiyorlar. EVG bu nedenle teklifi “pazarlık yapılamaz” olarak tanımlar ve birkaç gün içinde yeni bir teklif talep eder.
Bu nedenle, Deutsche Bahn iyileştirilmiş bir teklif sunmazsa, Paskalya ile bir sonraki olağan müzakere tarihi arasında yenilenmiş bir endüstriyel eylem olması hiçbir şekilde imkansız değildir.
ayrıca oku
Ancak devlete ait şirket, sendikanın Pazartesi günkü grevini sert bir şekilde eleştirdi: Bir demiryolu sözcüsü, “Otobüslere ve trenlere bağımlı milyonlarca yolcu bu abartılı, abartılı grevden muzdarip” dedi. “Herkes ev ofisinden çalışamaz.”
EVG ile tarife anlaşmazlığının bu kadar hızlı artması son derece olağandışı. Aslında, iki demiryolu birliğinin terbiyecisi olarak kabul edilir. Son yıllarda, rakip Alman Lokomotif Sürücüleri Sendikası (GDL), ağır iş anlaşmazlıkları ve demiryollarındaki grevleriyle özel bir ilgi gördü.
GDL patronu Claus Weselsky, EVG ve Deutsche Bahn’ı gizlice işbirliği yapmakla bile suçladı. Weselsky, WELT AM SONNTAG’a verdiği demeçte, uyarı grevinin “kalitesiz bir komedi, kurmaca bir oyun” olduğunu söyledi. “Bir işveren olarak Deutsche Bahn, en sevdikleri sendika EVG’nin grevinin herhangi bir etkisi olması için trenleri durduruyor.” Hem Deutsche Bahn hem de EVG bu suçlamaya karşı çıkıyor.
Burası, üçüncü taraf içeriğini bulacağınız yerdir
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesi için geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
Ancak uzmanlara göre, iki sendika arasındaki rekabet, EVG’nin şimdi bu kadar hızlı greve gitmesinin nedenlerinden biri. Toplu pazarlığın son turunda GDL, bundan EVG’den daha fazlasını almayı başardı.
Daha büyük sendika muhtemelen bu nedenle daha küçük motor sürücüleri sendikasına üye kaybetti. Bu nedenle grevler, kendi üyelerine en az rakipleri kadar sıkı pazarlık yaptıklarına dair dahili bir sinyal görevi görür.
Bu, bu yıl gezginler için iyi bir şey olmadığı anlamına geliyor: Demiryolları ile EVG arasındaki ücret anlaşmazlığı çözülebilse bile, sadece birkaç ay içinde – o zaman GDL’den – daha fazla demiryolu grevi riski var. Weselsky, “Şu anda sonbaharda Deutsche Bahn ile kendi anlaşmazlığımıza hazırlanıyorum” dedi. “Barış yükümlülüğümüz 31 Ekim’de sona eriyor ve EVG bizden önce bir toplu sözleşme imzalamak zorunda kalırsa altının dibine girecek.”
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesi için geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
“Her şey hisse senetleri”, WELT iş yazı işleri ekibi tarafından çekilen günlük borsadır. Her sabah saat 7’den itibaren finans muhabirlerimizle. Borsa uzmanları ve yeni başlayanlar için. Podcast’e şu adresten abone olun: spotify, Apple Podcast’leri, Amazon Müzik Ve derin dondurucu. veya doğrudan tarafından RSS beslemesi.
Ancak Paskalya günlerinde birçok kişi tatile gitmek istediğinde durum çok farklı görünebilir. Öyleyse şu soru ortaya çıkıyor: grevden sonra grevden önce mi?
Son zamanlarda EVG, Paskalya için başka bir grev isteyip istemediğini kasıtlı olarak açık bıraktı. EVG patronu Martin Burkert Cuma günü yaptığı açıklamada, “Daha fazla tırmanma istemiyoruz, ancak daha iyi bir teklife ihtiyacımız var.” Dedi. “Paskalya’da daha fazla grevi tamamen dışlayamam ve istemiyorum, ancak grevleri sorumlu bir şekilde kullandığımızı her zaman gösterdik.”
Büyük grev hakkında daha fazla bilgi
Hareketlilik genel grevi
sendika çatışması
EVG toplu pazarlık kurulu üyesi Kristian Loroch, Paskalya öncesinde veya sırasında uyarı grevleri olup olmayacağı sorulduğunda, en azından önümüzdeki haftalarda, yardımcısı Pazartesi günü her şeyi netleştirdi: “Buna açıkça hayır olarak cevap verebiliriz” dedi. Yolcuları değil, işverenleri vurmak istiyorsunuz.
ayrıca oku
reklam filmi DÜNYA para çeki
Her halükarda, zaten son derece keskin olan bir ücret anlaşmazlığının olağanüstü bir tırmanışı olacaktı. Çünkü Paskalya için bir grev, sendikanın ikinci kez greve gitmeden önce Deutsche Bahn ile bir sonraki müzakere turunu bile beklemeyeceği anlamına gelirdi. Çünkü EVG ile Deutsche Bahn arasındaki bir sonraki müzakere tarihi sadece 25 Nisan’da dört hafta olarak planlanıyor.
Pazartesi günkü uyarı grevinin etkisi, özellikle de sonuçları idare edilebilir kaldığından, uzun zaman önce ortadan kalkmalıydı. EVG’nin greve bu kadar erken karar vermesi, öncelikle, aynı zamanda kamu sektörü için ücret artışlarını müzakere eden çok daha büyük sendika Ver.di’nin programıyla ilgiliydi.
ayrıca oku
Pazartesi günü üçüncü müzakere turunu gerçekleştirirken, eşzamanlı kamu sektörü uyarı grevi, ücret anlaşmazlıklarındaki olağan kalıplarla çok daha uyumluydu. EVG patronu Burkert Cuma günü “Ver.di ve EVG’nin aynı anda çatıştığı tarihi bir an” dedi. “Bu momentumu kullanmak istiyoruz.”
Ancak EVG ile demiryolu şirketleri arasındaki anlaşmazlık, diğer birçok sendikanınkinden farklıdır. Çünkü EVG, sadece Deutsche Bahn ile tek başına müzakere etmek zorunda değil, diğer özel demiryolu şirketleriyle de 50 civarında müzakere yürütüyor. Bunun nedeni, diğer birçok sektörden farklı olarak, diğer tarafta EVG ile müzakere edebilecek ortak bir işveren derneğinin bulunmamasıdır.
Bu kadar çok ücret müzakeresini aynı anda tek bir çatı altında yapabilmek için EVG ve işverenler önceden bir takvim üzerinde anlaştılar. EVG, uyarı grevinin neden olduğu artışa rağmen şimdi buna bağlı kalmak istiyor. Deutsche Bahn, önceki teklifiyle ilgili acil müzakerelere hazır olduğunu defalarca vurgularken, EVG daha erken bir tarihe itilmek istemiyor.
Toplu pazarlık söz konusu olduğunda EVG ve Bahn hala birbirinden çok uzak
Şimdiye kadar, pozisyonlar birbirinden çok uzaktı: EVG yüzde on iki daha fazla maaş talep etmişti, ancak aynı zamanda tüm çalışanlar için ayda en az 650 avro daha fazla talep etmişti. Deutsche Bahn şu anda enflasyonu telafi etmek için iki adımda yüzde beşlik bir artış ve vergisiz bir kereye mahsus 2.500 Euro teklif ediyor.
Ancak sendikaya göre, işveren karşı iddiaları da teklife bağladı, bu nedenle cömert tatil düzenlemelerine yaklaşmak istiyorlar. EVG bu nedenle teklifi “pazarlık yapılamaz” olarak tanımlar ve birkaç gün içinde yeni bir teklif talep eder.
Bu nedenle, Deutsche Bahn iyileştirilmiş bir teklif sunmazsa, Paskalya ile bir sonraki olağan müzakere tarihi arasında yenilenmiş bir endüstriyel eylem olması hiçbir şekilde imkansız değildir.
ayrıca oku
Ancak devlete ait şirket, sendikanın Pazartesi günkü grevini sert bir şekilde eleştirdi: Bir demiryolu sözcüsü, “Otobüslere ve trenlere bağımlı milyonlarca yolcu bu abartılı, abartılı grevden muzdarip” dedi. “Herkes ev ofisinden çalışamaz.”
EVG ile tarife anlaşmazlığının bu kadar hızlı artması son derece olağandışı. Aslında, iki demiryolu birliğinin terbiyecisi olarak kabul edilir. Son yıllarda, rakip Alman Lokomotif Sürücüleri Sendikası (GDL), ağır iş anlaşmazlıkları ve demiryollarındaki grevleriyle özel bir ilgi gördü.
GDL patronu Claus Weselsky, EVG ve Deutsche Bahn’ı gizlice işbirliği yapmakla bile suçladı. Weselsky, WELT AM SONNTAG’a verdiği demeçte, uyarı grevinin “kalitesiz bir komedi, kurmaca bir oyun” olduğunu söyledi. “Bir işveren olarak Deutsche Bahn, en sevdikleri sendika EVG’nin grevinin herhangi bir etkisi olması için trenleri durduruyor.” Hem Deutsche Bahn hem de EVG bu suçlamaya karşı çıkıyor.
Burası, üçüncü taraf içeriğini bulacağınız yerdir
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesi için geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
Ancak uzmanlara göre, iki sendika arasındaki rekabet, EVG’nin şimdi bu kadar hızlı greve gitmesinin nedenlerinden biri. Toplu pazarlığın son turunda GDL, bundan EVG’den daha fazlasını almayı başardı.
Daha büyük sendika muhtemelen bu nedenle daha küçük motor sürücüleri sendikasına üye kaybetti. Bu nedenle grevler, kendi üyelerine en az rakipleri kadar sıkı pazarlık yaptıklarına dair dahili bir sinyal görevi görür.
Bu, bu yıl gezginler için iyi bir şey olmadığı anlamına geliyor: Demiryolları ile EVG arasındaki ücret anlaşmazlığı çözülebilse bile, sadece birkaç ay içinde – o zaman GDL’den – daha fazla demiryolu grevi riski var. Weselsky, “Şu anda sonbaharda Deutsche Bahn ile kendi anlaşmazlığımıza hazırlanıyorum” dedi. “Barış yükümlülüğümüz 31 Ekim’de sona eriyor ve EVG bizden önce bir toplu sözleşme imzalamak zorunda kalırsa altının dibine girecek.”
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesi için geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
“Her şey hisse senetleri”, WELT iş yazı işleri ekibi tarafından çekilen günlük borsadır. Her sabah saat 7’den itibaren finans muhabirlerimizle. Borsa uzmanları ve yeni başlayanlar için. Podcast’e şu adresten abone olun: spotify, Apple Podcast’leri, Amazon Müzik Ve derin dondurucu. veya doğrudan tarafından RSS beslemesi.