trueliving
New member
Tren Mart ayında büyük bir indirim kampanyası başlattı. Daha ucuz biletlerle, devlet şirketi Almanya bilet müşterilerini yeniden kazanmak ve böylece kendisiyle rekabet etmek istiyor. Demiryolu hala yüksek kayıplar alıyor ve aslında tasarruf etmek istiyor.
Buzları Cuma günü Münih'ten Ingolstadt'a sürmek istiyorsanız ve düzenli olarak 85.80 Euro ödeyeceksiniz. 80 kilometrelik rota için çok para. Öte yandan, rota başına on dakika daha fazla yatırım yaparsanız, bölgesel Express'i de alabilirsiniz – ve ayda sadece 58 avro için Almanya biletine dahil edilir.
Deutsche Bahn'ın, özellikle Münih ve Ingolstadt arasındaki kısa bağlantılarda, aynı zamanda Stuttgart ve Heidelberg veya Hamburg ve Bremen gibi kısa bağlantılarda uzun mesafeli trafiğin Almanya biletinin rekabetini hissettiğine şaşmamalı. Özellikle bu rotaları düzenli olarak yürüten yolcular çok fazla para tasarrufu sağlayabilir.
Buna karşılık, Deutsche Bahn şimdi Mart ayında bir indirim kampanyasıyla rekabet etmek istiyor ve Ices için piyasaya ek tasarruf biletleri atıyor. Uzun mesafeli trafiği ile devlet şirketi kendi bölgesel trafiğini yapıyor. Tasarruf biletleri 9.90 Euro'dan erişilebilir olmalı, hala Bahncard'ınız varsa, 7.49 Euro için alabilirsiniz. Bu belirli bir trene bağlıdır, ancak esnek normal bilet fiyatına kıyasla tasarruf harika.
Demiryolunun uzun mesafeli trafiğinde neredeyse hiç kimse düzenli esnek fiyatlarda yer almamıştır. On yıl önce, yolcuların yaklaşık yarısı tam fiyatı ödedi, bugün yüzde 80 tasarruf fiyat biletleri, pazarlama direktörü Stefanie Berk. Bahncard müşterilerini de eklerseniz, yolcuların yüzde 90'ı indirimle bile yolda.
Bu, hedeflerini daha ucuz alan bireysel müşteriler için bir avantaj olabilir. Bununla birlikte, devlet şirketi Deutsche Bahn, uzun mesafeli ulaşımıyla hala yüksek kayıplar alıyor. Sadece 2024'ün ilk yarısında, bölüm 232 milyon avro miktarında faiz ve vergilerden (EBİT) önce düzeltilmiş bir cerrahi eksi yayınladı. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre 170 milyon avro kaybını artırdı.
Tüm grup şimdi milyar açıklığını kontrol altına almak için bir tasarruf programı başlattı. İndirim kampanyası gerçekten eşleştirmek istemiyor. Özellikle trenin kayıplarını ödemek zorunda olan vergi mükellefi, Almanya biletini milyarlarca ile sübvanse ederek, uzun mesafeli ulaşım bölümünün artık müşterileri tekrar kurtarmak istediği.
“Ana yarışmacı otomobil pazarı”
Öğretim görevlisi Berk'e göre, indirimler uzun mesafeli ulaşımda büyük bir eksiye yol açmıyor. Ocak ayında karşılaştırılabilir bir kampanyada, daha ucuz fiyatlarla buz ve IC ile çok daha fazla yolcu sürülmesi mümkün oldu. Sonunda satışlarda bir artış oldu.
İndirim saldırısı da öncelikle Almanya biletine yönelik değildir. Berk, “Ana yarışmacı otomobil pazarı” diyor. Ancak Almanya biletinin kısa mesafelerde uzun mesafeli trafiğe “olumsuz etkiler” gördüğünü de itiraf ediyor.
“İnsanlar iklim -arkadaşlık hareketliliğe ilgi duymazlar.” Teklifler haklıysa, artan talebi görebilirsiniz. “Almanlar pazarlık avcılarıdır” diyor Berk. Tren bağlama ile düşük fiyatlar sayesinde, trenlerin kullanımını kontrol etmek de daha iyidir, böylece artık daha az kalabalık trenler vardır. Aşırı kalabalıktan dolayı dışarı çıkmak zorunda olan yolcular da varsa, bunun “operasyonel nedenlerle” ilgisi vardır – bu yüzden gecikmelere ve tren başarısızlıklarına dayanırlar.
Genel olarak, Berk Mart ayında, özellikle çok fazla talep edilen rotalarda bir milyon ek tasarruf bileti vaat ediyor. 9.90 için kısa mesafeli biletlere ek olarak, 14.90 Euro'dan Frankfurt-Köln veya Berlin-Leipzig gibi orta uzunlukta rotalarda sürüş sertifikaları olacak. Bunları bir Bahncard indirimi ile birleştirirseniz, 11.24 Euro'dan araba kullanabilirsiniz.
Demiryolu kartları da Mart ayında önemli ölçüde daha ucuz fiyatlarla mevcuttur. İkinci sınıf için Bahncard 25 ile indirim yüzde 50, 62.90 Euro yerine sadece 30,99 Euro'dur. İkinci sınıf için Bahncard 50, Mart ayında 244 Euro yerine 199 Euro için satışa sunulacak. Birinci sınıf için Bahncard 25, 125 Euro yerine 61.99 Euro'ya mal oluyor. Birinci sınıftaki esnek fiyattan yüzde 50 tasarruf etmek istiyorsanız, 492 Euro yerine 399 Euro karşılığında ilgili Bahncard'ı alacaksınız.
Philipp Vetter dünyada ekonomik bir muhabirdir. Tabii ki, yazar tasarruf fiyatları için her zaman çok geç ve bu nedenle bir Bahncard sahibi.
Buzları Cuma günü Münih'ten Ingolstadt'a sürmek istiyorsanız ve düzenli olarak 85.80 Euro ödeyeceksiniz. 80 kilometrelik rota için çok para. Öte yandan, rota başına on dakika daha fazla yatırım yaparsanız, bölgesel Express'i de alabilirsiniz – ve ayda sadece 58 avro için Almanya biletine dahil edilir.
Deutsche Bahn'ın, özellikle Münih ve Ingolstadt arasındaki kısa bağlantılarda, aynı zamanda Stuttgart ve Heidelberg veya Hamburg ve Bremen gibi kısa bağlantılarda uzun mesafeli trafiğin Almanya biletinin rekabetini hissettiğine şaşmamalı. Özellikle bu rotaları düzenli olarak yürüten yolcular çok fazla para tasarrufu sağlayabilir.
Buna karşılık, Deutsche Bahn şimdi Mart ayında bir indirim kampanyasıyla rekabet etmek istiyor ve Ices için piyasaya ek tasarruf biletleri atıyor. Uzun mesafeli trafiği ile devlet şirketi kendi bölgesel trafiğini yapıyor. Tasarruf biletleri 9.90 Euro'dan erişilebilir olmalı, hala Bahncard'ınız varsa, 7.49 Euro için alabilirsiniz. Bu belirli bir trene bağlıdır, ancak esnek normal bilet fiyatına kıyasla tasarruf harika.
Demiryolunun uzun mesafeli trafiğinde neredeyse hiç kimse düzenli esnek fiyatlarda yer almamıştır. On yıl önce, yolcuların yaklaşık yarısı tam fiyatı ödedi, bugün yüzde 80 tasarruf fiyat biletleri, pazarlama direktörü Stefanie Berk. Bahncard müşterilerini de eklerseniz, yolcuların yüzde 90'ı indirimle bile yolda.
Bu, hedeflerini daha ucuz alan bireysel müşteriler için bir avantaj olabilir. Bununla birlikte, devlet şirketi Deutsche Bahn, uzun mesafeli ulaşımıyla hala yüksek kayıplar alıyor. Sadece 2024'ün ilk yarısında, bölüm 232 milyon avro miktarında faiz ve vergilerden (EBİT) önce düzeltilmiş bir cerrahi eksi yayınladı. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre 170 milyon avro kaybını artırdı.
Tüm grup şimdi milyar açıklığını kontrol altına almak için bir tasarruf programı başlattı. İndirim kampanyası gerçekten eşleştirmek istemiyor. Özellikle trenin kayıplarını ödemek zorunda olan vergi mükellefi, Almanya biletini milyarlarca ile sübvanse ederek, uzun mesafeli ulaşım bölümünün artık müşterileri tekrar kurtarmak istediği.
“Ana yarışmacı otomobil pazarı”
Öğretim görevlisi Berk'e göre, indirimler uzun mesafeli ulaşımda büyük bir eksiye yol açmıyor. Ocak ayında karşılaştırılabilir bir kampanyada, daha ucuz fiyatlarla buz ve IC ile çok daha fazla yolcu sürülmesi mümkün oldu. Sonunda satışlarda bir artış oldu.
İndirim saldırısı da öncelikle Almanya biletine yönelik değildir. Berk, “Ana yarışmacı otomobil pazarı” diyor. Ancak Almanya biletinin kısa mesafelerde uzun mesafeli trafiğe “olumsuz etkiler” gördüğünü de itiraf ediyor.
“İnsanlar iklim -arkadaşlık hareketliliğe ilgi duymazlar.” Teklifler haklıysa, artan talebi görebilirsiniz. “Almanlar pazarlık avcılarıdır” diyor Berk. Tren bağlama ile düşük fiyatlar sayesinde, trenlerin kullanımını kontrol etmek de daha iyidir, böylece artık daha az kalabalık trenler vardır. Aşırı kalabalıktan dolayı dışarı çıkmak zorunda olan yolcular da varsa, bunun “operasyonel nedenlerle” ilgisi vardır – bu yüzden gecikmelere ve tren başarısızlıklarına dayanırlar.
Genel olarak, Berk Mart ayında, özellikle çok fazla talep edilen rotalarda bir milyon ek tasarruf bileti vaat ediyor. 9.90 için kısa mesafeli biletlere ek olarak, 14.90 Euro'dan Frankfurt-Köln veya Berlin-Leipzig gibi orta uzunlukta rotalarda sürüş sertifikaları olacak. Bunları bir Bahncard indirimi ile birleştirirseniz, 11.24 Euro'dan araba kullanabilirsiniz.
Demiryolu kartları da Mart ayında önemli ölçüde daha ucuz fiyatlarla mevcuttur. İkinci sınıf için Bahncard 25 ile indirim yüzde 50, 62.90 Euro yerine sadece 30,99 Euro'dur. İkinci sınıf için Bahncard 50, Mart ayında 244 Euro yerine 199 Euro için satışa sunulacak. Birinci sınıf için Bahncard 25, 125 Euro yerine 61.99 Euro'ya mal oluyor. Birinci sınıftaki esnek fiyattan yüzde 50 tasarruf etmek istiyorsanız, 492 Euro yerine 399 Euro karşılığında ilgili Bahncard'ı alacaksınız.
Philipp Vetter dünyada ekonomik bir muhabirdir. Tabii ki, yazar tasarruf fiyatları için her zaman çok geç ve bu nedenle bir Bahncard sahibi.
