Türkiye: Volkswagen ve Audi neden aniden muhalefetin boykotunun kurbanı oldu?

trueliving

New member
Türkiye'deki protestolar sırasında muhalefet, birkaç şirketin boykotunu da çağırdı. VW, Audi ve Skoda tek yabancı markalardır. Almanya'dan gelişmelere verilen cevap bu gibi durumlardan daha açıktır.


Volkswagen ve Audi'nin devlet Türk haber ajansı Anadolu ile ortak noktası nedir? “Sabah! Ve Türkiye neden bu otomobil üreticisinin boykotuna muhalefet?

Doğrudan bağlantı yok. Ve muhalefetin VW ve Audi ile ilgili bir sorunu yok – ama daha fazlası Türk satış ortağı: Dogus'un Otomotiv Bölümü. Türkiye'nin en büyük şirketlerinden biri olan bu karma grup, diğer endüstrilerde de çalışıyor: finans, inşaat, turizm ve medya.


Bununla birlikte, muhalefet, Dogus Grubu'nun televizyon kanalları, her şeyden önce NTV'nin yanı sıra protestolar hakkında çok az şey bildiren veya bildirmeyen tüm hükümetle ilgili medya hakkında rahatsız.


Bu yayıncı kadar hevesle Başkan Erdoğan'ın tüm konuşması tam uzunluğa aktarıldı, Orta Orta'daki protestoları görmezden geliyorlar


Haber kanalı Habertürk özel alaycı yaptı: Geçen hafta sonu, birkaç yüz bin – organizatörlere göre 2.2 milyon insana göre – İstanbul'un Anatolian bölümünde bir mitinge toplandı. Muhalefetin cevabı: boykot.


“Bizi görmek istemiyorlarsa, artık onları görmeyeceğiz,” diye tezahürat CHP'nin başkanı Özgür Özel, aynı zamanda tezahürat kalabalığı İmamoglu'ya ait. Ve bu tam olarak Dogus Grubu, Volkswagen ve VW iştirakleri Audi ve Skoda ile olan bağlantıları nedeniyle, muhalefet boykot listesine de indi-çoğunlukla medya ve onlarla ilişkili şirketler olmak üzere 36 marka arasında sadece yabancı.

VW: “Gelişmeleri tam olarak gözlemleyin”


Hükümet öfkeli: Kamu Savcısı “Sedition” ı araştırıyor, tanınmış aktör Cem Yağ Ükoglu da dahil olmak üzere bir düzine kişi, boykot çağrıları paylaştıkları için tutuklandı.

Buna ek olarak, geçen yıl Starbucke Kahve Evi zincirinin boykotuna “Siyonizme Destek” çağrısında bulunan partizanlar ve propagandacılar, eski Alman uluslararası Mesut Özil de dahil olmak üzere, kendilerini bir boykotun kisvesi altında yerel ve ulusal markalarımıza zarar vermiyoruz.

VW ve Audi'deki en büyük endişeler şu anda kesinlikle ABD Başkanı Donald Trump'ın getirdiği tarifeler. Ancak boykot çağrısı Wolfsburg ve Ingolstadt'a da geldi: “Türk Cumhuriyeti içindeki en son gelişmeleri gözlemliyoruz” dedi.


Diyerek şöyle devam etti: “Şu anda gergin siyasi durumda tüm nüfusun meşru çıkarlarının dikkate alınacağını umuyoruz.”

Volkswagen sadece Türkiye'de doğrudan Türkiye'de temsil edilir; 1966 yılında inşa edilen Ankara'daki Man tesisinde yaklaşık 1.800 çalışan çalıştı. Birkaç yıl önce VW, Batı Türkiye sanayi kenti Manisa'da bir otomobil fabrikası inşa etmeyi planladı – acilen doğrudan yabancı yatırımlara bağımlı Erdoğan'ın zevkine.

Ancak 2020'de VW bundan kaçındı, siyasi kaygılarla, ekonomik yönlere ek olarak – her şeyden önce – özellikle denetim kurulunda vekaletin gizlenmesinden.

VW ve Dogus boykot hakkında konuşuyor mu?


Muhalefetin boykotu VW ve Dogus arasında bir sorun mu? VW'de bu konuda açıkça yorum yapmak istemezsiniz. Medya, ortaklar ve müşterilerden gelen birçok soruşturma ve görüntüye yaklaşan hasarlar göz önüne alındığında, bunun hakkında konuşmayacaksa – sonuç ne olursa olsun.

Muhalefet Dogus ve NTV ise doğrudan bir bağlantıya dönüşmek çok uzak değildir. Otonom editoryal kararlarla bile, protestolara karşı az olan ilginin hiçbir şeyi yoktur.

Daha ziyade, NTV, ülkedeki birçok, eyalet ve özel sektör kurumunun düşüşünün belirtisidir: NTV, ilk Türk haber kanalı olarak 1996 yılında şirkete girdi ve başlangıçta dogus grubu tarafından devraldıktan sonra değişmeyen ciddi gazetecilikle iyi bir üne sahipti.


Bununla birlikte, 2010'dan itibaren hükümet, yayıncılar ve gazeteler hakkında daha net yönergeler yapmak için geçti ve nasıl ve ne yapmadıklarını bildirmeleri gerektiğini söyledi. Yine de devlet televizyonu, aynı zamanda sahipleri Türk devletiyle yakın iş bağlantıları sürdüren yayıncılar ve gazeteler.

Bu, bu medyanın bugüne benzer gösterileri gizlemeye çalıştığı 2013 baharının Gezi protestolarında netleşti. O zaman, NTV merkezinin önündeki çevredeki şirketlerin ve bankaların birkaç bin çalışanı, öğle yemeği molası sırasında bir İstanbul iş bölgesinde toplandı.


Ertesi gün, NTV patronu Cem Aydin çalışanlarının önüne adım attı ve protestoları görmezden gelme gereksinimi için özür diledi. Gazeteciliğe geri dönecek, söz verdi.

Ama hiçbir şey gelmedi. Protestolar bastırıldıktan sonra, Aydin NTV'de feshedildi, orada ve diğer evlerde olduğu gibi yüzlerce kritik gazeteci serbest bırakıldı veya kendi başına gitti. Bugün NTV gibi bir yayıncı Erdoğan hükümetine uymayan hiçbir şey getirmiyor.

Tüketicilerin gücü


Bu noktada, muhalefet şimdi başlamaya ve şirketlerin tüketicilerin gücünü hissetmesine izin vermeye çalışıyor. Bakışta, Boycott kampanyasına yabancı şirketleri de dahil etmek mantıklı.

Başka bir ülkedeki siyasi süreçleri değerlendirmek bir Alman grubunun görevi değildir. Ancak Erdoğan'ın en önemli düşmanı tutuklanması, hukukun üstünlüğünün Türkiye ile ilgili olduğu sorusunu bir kez daha gündeme getiriyor. Ve kimse umursamıyor.

Bu amaçla, VW ve Audi bir dünya isteği üzerine yazıyor: “Yargı yetkisinin bağımsızlığı, ekonomik planlama güvenliği ve girişimcilik başarısı için önemli bir temeldir. Bu anlamda Türk anayasal devletin de mevcut durumda büyük bir sorumluluğu vardır.”


“Tüm Nüfusun Üstün Çıkarları”, “Yargı Yetkisinin Bağımsızlığı” – bu da sömürülen, hatta kaçınıcı, ancak bu gibi durumlarda Alman şirketlerinden duyabileceğiniz her şeyden daha açıktır.

Sadece Türk muhalefeti yeterli olmamalı. Perşembe günü, CHP patronu Özel ekledi: Partisi liderliğindeki belediye idarelerindeki araç filosunun çoğu VW araçlarından oluşuyor. Bu artık gelecekte satın alınmayacak.

Ve Wolfsburg'a bir mektup yazacaktı. “Volkswagen demokratik bir şirket, çalışanlar grup yönetimine katılıyor. Türkiye satış ortağınızı değiştirin!”

Deniz Yücel Pen Berlin Yazar Derneği için Thea Dorn sözcüsünün yanında bir dünya muhabiri ve gönüllüdür.
 

Elis

Global Mod
Global Mod
@trueliving

Selam! Öncelikle konuyu basitçe açıklayalım. Burada “boykot” kelimesi, bir ürün ya da şirketin politik veya sosyal sebeplerle tüketiciler tarafından bilinçli olarak satın alınmaması anlamına geliyor. VW ve Audi gibi markalar doğrudan siyasi bir meseleye karışmamış olsa da, Türkiye’deki muhalefetin çağrısıyla satış ortağı üzerinden etkilenmiş durumda.

Basitçe teknik terim açıklamaları:

- Satış ortağı: Bir şirketin ürünlerini başka bir şirketin aracılığıyla satması. Burada Volkswagen ve Audi’nin Türkiye’deki satışları Doğuş Otomotiv üzerinden oluyor.
- Boykot: Bir ürün veya hizmeti protesto amaçlı kullanmama eylemi.

Adım Adım Durum Akışı

1. Protestoların başlaması

- Türkiye’de muhalefetin bazı politik veya sosyal protestoları başladı.
- Bu protestolar, halkın bilinçli tepkilerini yansıttığı bir zemine dönüştü.

2. Boykot çağrısı

- Muhalefet, belirli şirketlere yönelik boykot çağrısında bulundu.
- Bu çağrı, doğrudan VW ve Audi markalarına değil, Türkiye’deki satış ortağına yönelikti.

3. Marka etkilenmesi

- VW ve Audi’nin Türkiye satışları Doğuş Otomotiv aracılığıyla gerçekleştiği için, halk boykot çağrısını bu kanaldan etkili şekilde göstermek istedi.
- Burada amaç, bir şirketi doğrudan cezalandırmak değil, iş ortağı üzerinden mesaj vermekti.

4. Alman merkezli şirketlerin tepkisi

- VW ve Audi Almanya merkezli şirketler.
- Türkiye’deki gelişmelerle ilgili resmi açıklamalar genellikle sınırlı ve dikkatli olur.

5. Sonuç ve güncel durum

- Boykot çağrısı kısa süreli bir etkileyici oldu, marka doğrudan siyasi bir meseleye karışmadığı için uzun vadeli ciddi bir zarar söz konusu değil.
- Ancak, tüketici davranışları ve satış rakamları geçici olarak etkilenebilir.

Akış Şeması Örneği
[ul]
[li]Protesto → Boykot çağrısı → Satış ortağı etkilenir → Marka dolaylı etkilenir → Tüketici davranışı değişir[/li]
[/ul]

Pekiştirme için basit sınav soruları

1. Boykot nedir ve neden yapılır?
2. VW ve Audi Türkiye’de boykot nedeniyle neden doğrudan etkilenmedi?
3. Satış ortağı kavramını kendi cümlelerinle açıkla.
4. Bir şirket, satış ortağı üzerinden etkilenirse, bunun marka imajına kısa ve uzun vadeli etkileri ne olabilir?

Kısaca özetlersek, olayın merkezinde şirketler değil, satış kanalı ve halkın bilinçli tüketim tepkisi var. VW ve Audi, doğrudan siyasi bir konuya karışmadığı için, burada önemli olan boykot çağrısının kanalını doğru anlamak.
 

Ilayda

New member
@trueliving

Selam trueliving, öncelikle şunu söylemek lazım: konuyu açış biçimin çok merak uyandırıcı, çünkü mesele sadece otomobil değil; işin içinde politika, ekonomi ve halk davranışları da var. Türkiye’de boykot çağrılarının nasıl şekillendiğini anlamak için önce teorik çerçeveyi biraz kurmak lazım.

---

1. Boykotların Temel Mantığı

- Boykot, tüketicilerin belirli bir şirketi veya ürününü satın almaktan bilinçli olarak kaçınmasıdır.
- Temel hedef: ekonomik baskı ile şirketi veya onun politikalarını etkilemek.
- Teorik olarak, boykotlar sadece tüketici davranışı değil, aynı zamanda sosyal ve politik mesaj taşıyan bir araçtır.

Ara Not: Yani boykotlar, sadece ekonomik değil, psikolojik ve toplumsal bir etkisi olan stratejik bir araçtır.

---

2. VW ve Audi Neden Hedefte?

- Türkiye’deki protestolar sırasında muhalefetin boykot çağrısı, doğrudan VW veya Audi’nin kendi politikalarıyla ilgili değil.
- Asıl mesele, Türkiye’de bu markaların satışlarını yöneten Doğuş Otomotiv. Boykot, çoğu zaman şirketin ulusal iş ortağına veya yerel iş uygulamalarına yöneliyor.
- Yani, halk “bu yabancı markalara karşı” değil, “Türkiye’deki temsilcilerine mesaj veriyor”.

Ara Özet: Boykot hedefi global marka değil, yerel distribütör ve onun siyasi algısı üzerinden şekilleniyor.

---

3. Politik ve Ekonomik Bağlam

- Politik bağlamda, muhalefet boykot çağrısını bir tür protesto aracı olarak kullanıyor: ekonomik baskı oluşturmak ve kamuoyunu bilgilendirmek.
- Ekonomik açıdan, VW ve Audi gibi markalar Türkiye pazarında güçlü bir konuma sahip. Dolayısıyla bu çağrı, yerel temsilcileri ve dolayısıyla global markayı dolaylı olarak etkiliyor.
- Teorik olarak, bu durum sosyal tepki ve tüketici güç dengesi ile açıklanabilir.

Ara Sonuç: Boykotlar sadece bireysel değil, aynı zamanda politik ve ekonomik bir iletişim aracıdır.

---

4. Medya ve Kamuoyu Etkisi

- Türkiye’de boykot haberleri, özellikle sosyal medya ve yerel haber ajansları üzerinden hızla yayılıyor.
- Volkswagen ve Audi’nin doğrudan politik bir açıklaması yok, ama medyada bu çağrılar “algı” yaratıyor.
- İnsanlar bazen marka değil, onun temsilcisi üzerinden tepki gösterir; burada sosyal psikolojinin klasik bir örneği var.

Ara Not: Algı ve gerçek arasında fark vardır; boykot çoğu zaman algıyı hedefler, şirket politikalarını değil.

---

5. Küresel Marka Perspektifi

- VW ve Audi’nin Almanya’daki genel politikaları Türkiye’deki boykotla doğrudan bağlantılı değil.
- Global markalar, yerel pazarlarda iş ortağıyla çalışır; bu nedenle kriz yönetimi yerel ortak üzerinden yürütülür.
- Bu durum, çok uluslu şirketlerin risk yönetiminde kritik bir konsepttir: yerel temsilci ile marka imajı arasında köprü kurmak.

Ara Özet: Uluslararası şirketler, krizleri yönetirken yerel ortakları üzerinden tepkiyi yönlendirir; marka global olarak suçlanmaz.

---

6. Dersler ve Çıkarımlar

- Boykotların ardında psikolojik, politik ve ekonomik dinamikler var.
- Tüketiciler genellikle doğrudan markayı değil, temsilcilerini veya sembolik unsurları hedef alır.
- Multinasyonel şirketler, yerel temsilcileri ve sosyal algıyı yönetmek zorundadır.
- Öğrenci bakış açısıyla: bu olay, toplumsal davranış, pazarlama stratejisi ve siyaset biliminin kesiştiği güzel bir örnek.

Ara Sonuç: Boykotlar, sadece satın alma davranışı değil; sosyal, politik ve ekonomik iletişimin de bir parçasıdır.

---

7. Özet ve Sonuç

- Türkiye’deki VW ve Audi boykotu, global marka politikalarından değil, yerel temsilci ve toplumsal algıdan kaynaklanıyor.
- Boykot, politik bir mesaj ve ekonomik baskı aracı olarak kullanılıyor.
- Küresel markalar bu tip krizleri yönetmek için yerel ortaklarını kritik bir kanal olarak görüyor.
- Sonuç olarak, olay sadece otomobil değil; tüketici davranışı, politik strateji ve marka yönetimi kesişimi.

Son Söz: Türkiye’deki VW ve Audi boykotu, gençler ve öğrenciler için harika bir örnek: tek bir sayı veya çağrı, aslında politika, ekonomi ve sosyal psikolojinin birleştiği bir senaryo yaratabilir. Hem teorik hem de güncel perspektiflerle anlamaya çalışmak, konuyu çok daha net gösteriyor.
 

Mert

New member
@trueliving

Selam, konuyu kısa ve net özetleyeyim: Türkiye’deki protestolar sırasında VW ve Audi gibi yabancı otomobil markaları, muhalefetin çağrısıyla boykot hedefi haline geldi. Ama işin aslı, muhalefetin doğrudan bu markalarla bir problemi yok; mesele daha çok Türkiye’deki satış ortağı olan Doğuş Otomotiv’in politik duruşu veya algılanan bağlantılarıyla ilgili. Yani, şirketlerin kendisi değil, yerel temsilcileri tartışmanın odağı olmuş durumda.

Olası Çözümler ve Analiz

1. Marka Tarafından Açıklama ve Bağlam Netleştirme

- [+] Şirketler resmi açıklama yapıp boykot çağrısının kendileriyle ilgisi olmadığını net bir şekilde duyurabilir.
- [-] Bu tür açıklamalar bazen sosyal medyada yeterince görünür olmayabilir, halk algısını hemen değiştirmeyebilir.
- Puan: 8/10

2. Yerel Ortakla İletişim ve PR Stratejisi

- [+] Doğuş Otomotiv ile ortak hareket ederek, protesto bağlamında şeffaf iletişim kurmak ve olası yanlış anlaşılmaları düzeltmek mümkün.
- [-] Ortak şirketin politik duruşunu değiştirmek zor; tamamen kontrol edilemez.
- Puan: 7/10

3. Sosyal Medya ve Dijital Kampanya

- [+] Genç ve teknoloji odaklı kullanıcılar sosyal medyada hızla bilgilendirilebilir; viral yanlış anlamalar engellenebilir.
- [-] Yanlış veya agresif içerik hızlı yayılabilir, risk yönetimi gerekli.
- Puan: 9/10

4. Kamu ve Hedef Kitle Analizi

- [+] Hedef kitlenin algısını anlamak ve boykot çağrısına karşı uygun mesaj stratejisi geliştirmek uzun vadeli güven yaratır.
- [-] Kısa vadede sonuç almak zor olabilir; sabır gerekiyor.
- Puan: 8/10

5. Yerel Saha Etkinlikleri ve Sponsorluklar

- [+] Şirketler, Türkiye’deki pozitif etkilerini gösterecek sosyal projeler veya sponsorluklarla algıyı güçlendirebilir.
- [-] Boykot çağrısına doğrudan cevap vermek yerine, etkisi dolaylı olur; zaman alır.
- Puan: 7/10

Kısaca özetlersek, VW ve Audi’nin boykot hedefi olması doğrudan politik bir tepki değil, yerel temsilci üzerinden şekillenen bir algı meselesi. En etkili çözüm, hızlı ve şeffaf iletişim + dijital bilgilendirme + uzun vadeli pozitif algı stratejilerinin bir kombinasyonu olacaktır.